代替燃料はエネルギー密度が異なり、多くの異なる単位を使用して測定されるため、比較が難しい。 ガソリンガロン等価（GGE）ユニットは、ドライバーが代替燃料からのエネルギーの所与の量のリンゴ-ツー-リンゴの比較を行い、最も自分のニーズに合った燃料 燃料のエネルギー含有量を理解することは、燃料価格と車両の運転範囲の比較を知らせるのに役立ちます。
GGEとは何ですか？ DGEはどうですか？
GGEは、すべての燃料のエネルギー含有量を比較するために使用される標準化された単位です。 このユニットは、従来のガソリンの1ガロンと同等のエネルギー含有量を有する代替燃料の量を定量化する。 中型および頑丈な車の燃料の塗布のために、ディーゼルガロンの等量(DGE)は頻繁に使用される。
GGEとDGEの値はどのように決定されますか？
エネルギー含有量は、燃料ガロン当たりの英国熱単位（Btu）で測定され、燃料の低い発熱量と呼ばれることがよくあります。 GGEとDGEを計算するには、ガソリンまたはディーゼルの1ガロンのエネルギー含有量を比較燃料のエネルギー含有量で除算します。 例えば、従来のガソリンは116,090Btu/ガロンのエネルギー含有量を有し、プロパンは84,250btu/ガロンのエネルギー含有量を有する。 このように、プロパンの1.38ガロンは、従来のガソリンの1ガロンと同じ量のエネルギーを持っています。
以下の表は、従来燃料および代替燃料のエネルギー含有量、GGE、およびDGE値を示しています。
| 燃料 | エネルギー含有量* | 1GGEに含まれる燃料量 | 1DGEに含まれる燃料量 |
|---|---|---|---|
| ガソリン | 116,090Btu/ガロン | 1.00ガロン | 1.11ガロン |
| 低硫黄ディーゼル | 128,488Btu/ガロン | 0.90ガロン | 1.00ガロン |
| バイオディーゼル(B20) | 126,700Btu/ガロン | 0.92ガロン | 1.01ガロン |
| バイオディーゼル(B100) | 119,550Btu/gallon | 0.97gallon | 1.07gallon |
| 圧縮天然ガス(CNG) | 923Btu/立方フィート(ft3) または 20,160btu/lb |
125.77ft3 または 5.76lb |
139.21ft3 または 6.37ポンド |
| 液化天然ガス | 21,240Btu/lb | 5.47lb | 6.05lb |
| エタノール(E100) | 76,330Btu/gallon | 1.52gallon | 1.68ガロン |
| エタノール（E85)** | 88,258 Btu/ガロン | 1.32gallon | 1.46gallon |
| 電気*** | 3,414 Btu/キロワット時(kWh) | 34.00kWh | 37.64kWh |
| プロパン | 84,250Btu/gallon | 1.38gallon | 1.53gallon |
| 水素 | 288.88Btu/ft3 または 51,585Btu/lb |
401.86ft3 または 2.25lb |
444.78ft3 または 2.49ポンド |
* より低い発熱量。 CNGおよび水素の供給源（Btu/ft3）：輸送エネルギーデータブック、第35版。 残りの値のソース:代替燃料データセンター(AFDC)燃料特性。
**今日米国で販売されているE85は、実際には平均して約70％のエタノールを含んでいます。 従って、e85エネルギー内容はように計算しました+
*** 電気自動車は、ggeあたりのマイル数を計算して比較する際に考慮する必要がある燃焼エンジンよりも（Btuベースで）効率的です（下記参照）。
上記の表の値は、比較のために燃料量を標準化するのに役立ちます。 たとえば、10,000ft3のCNGがある場合は、125.77ft3で除算して79.5GGEを取得することで、同等のGgeの数を決定できます。 同様に、Dgeの数を決定するには、139.21ft3で除算して71.83DGEを取得します。
ggeとDGEはどのように燃料価格を比較するために使用されますか？
燃料価格は、燃料間の価格設定の一貫性のために、GGEまたはDGEあたりのドルで表すことができます。 そのため、クリーンシティ代替燃料価格レポートには、エネルギー相当ベースの価格が表示されています（最近のレポートの表3）。 GGEまたはDGEあたりの価格の値が利用できない場合は、自分で計算を行うことができます。 たとえば、e85の1ガロンが2 2.04の場合、この価格はエネルギー含有量を調整した後、GGEあたり2 2.69に相当することがわかります（上記の表を参照）1.32を掛
フィルアップ間の距離に影響を与える要因は何ですか？
燃料のエネルギー含有量は、走行距離に影響を与える一つの要因です。 より少ないエネルギー密度の燃料でいっぱいになることは、多くの場合、あなたが遠くまで運転することができないことを意味します。 しかし、戦車のサイズと車両の効率も重要な役割を果たします。
代替燃料車（Afv）の中には、従来の車両と同様のタンクサイズを持つものもあれば、エネルギー含有量の違いを補うために大型の燃料タンクを持つものもあ 例えば、プロパンおよびバイオディーゼルで動く車は普通慣習的な燃料の同等と同様に大きさで分類された燃料タンクを備えています。 上記の表でわかるように、これらの燃料は両方とも従来の燃料よりもエネルギー密度が低く、結果として燃費が低下し、タンクあたりの範囲が短くな プロパンの場合には、延長運転範囲のための慣習的な燃料そしてプロパン両方を作動できるbi燃料車は利用できる。 さらに、プロパンおよびバイオディーゼルはこの相違を相殺できる他の多くの利点を提供する。
一方、CNGおよび水素自動車は、これらの燃料に関連する低エネルギー密度を相殺するために、多くの場合、より大きなタンクを備えています。 Cng車を購入する艦隊および運転者に付加的なCNGの貯蔵のtankonboardを車取付ける選択があるかもしれません。 また、bi燃料CNG車は範囲を拡張してまた利用できる。 水素に関しては、これらの車両は全体的に大きな燃料タンクを有する傾向がある。
戦車のサイズだけが範囲に影響を与える他の要因ではなく、車両の効率も役割を果たします。 例えば、全電気自動車（Ev）は、従来のガソリン車よりもはるかに効率的です。 FuelEconomyによると。従来のガソリン車は、車両に電力を供給するためにガソリンからのエネルギーの17％から21％を変換することができますが、Gov、Evは、グリッドからの電力の59％から62％のどこかを使用しています。 これは、エネルギー換算で燃料を比較していても、Evが従来の車両に比べてこのような大幅な燃費の利点を持っている理由の一つです。