時々、新たに鋳造された用語は、物流の業務における特定の慣行を記述するポップアップ表示されます。 ここに勢いを増しているものがあります：バックホール、別名バックロード。
バックホールとは、車両を元の出発点に戻すことを指し、ロジスティクスはこの用語を使用して有用な荷物を運ぶ戻り旅行を定義します。 言い換えれば、それは基本的に空の帰りの旅行をスケジュールしないことにあります。
バックホールリングとは、往復を計画し、各区間の輸送された商品のルートを細心の注意を払って追跡し、トラックが空に戻らないようにすべてを予見し、生産性を最大化することを意味する。
どうやってこれを行うのですか？
アイデアは簡単です：ユニットは通常の配送を行いますが、物流センターや原材料のサプライヤーの施設に在庫や梱包を返す必要がある企業に戻って途中で停止します。
物流の観点からは、各セグメントで商品が確実に輸送されるように、帰りの旅行とトレースルートを計画することを意味します。 これは車および運転者の使用を改善し、生産性を高め、そして燃料無駄の減少で起因する付加的な旅行の必要性を除去する。
バックホール戦略を設定する上で最も重要な側面は、配送を計画し、ルートをうまく拾うことです。 これらは効率的になるように最適化する必要があります。 配送ルートが設定されると、どのサプライヤーが近くにいるかがわかりますので、トラックはあまり迂回せずにそれらのサイトで商品を拾うことがで
フリート管理システムを使用してルートを計画し、GPS追跡は、送信者がスペース、場所、利用可能な時間に関する情報のおかげで、より迅速にジョブを受
この相乗効果は、以前の計画を必要とします。 たとえば、各物流センターで利用可能な容量、その範囲（物流センター間のマイル単位の距離）を定義し、これらのセンターにどのような種類の商品が戻るかを分析することによって、バックホール容量が何であるかを調べることができます（店舗はパレットや家具など販売できない部分を返すことを望むかもしれません）。)
バックホールリングは、旅行計画を実行し、スケジュールするのに十分な技術とインフラを持つベテランの物流会社の間で一般的です。 これは顧客および兵站学の会社のための双方にとって好都合な状態です。
バックホールの利点は、トラックの旅行を計画してセグメントを一度に完了することを超えています。 出荷を計画することで、燃料の無駄を効率的に回避でき、節約と環境被害の軽減につながります。 それはまたそれから生産性を改善し、利益を高める単位および労働の使用を最大にすることによって操作上の効率を改善する。