油圧システム：航空機の心臓と動脈
航空機の油圧システムは、着陸装置、フラップ、ブレーキを動 より大きい航空機は飛行制御、スポイラーおよび推圧逆転機のためのこれらのシステムに重く頼る。 航空機のこれらの油圧装置は空気システムと比較して軽量そして耐久である間事実上非圧縮性、高圧を送信できる作動油の使用が信頼できる原因
人間の生命と軍事任務が危機に瀕しているため、航空宇宙や航空よりもミッションクリティカルな航空機の油圧システムの用途は非常にほとん 航空機や宇宙船の油圧システムは、故障のリスクなしに長期間機能しなければなりません。
航空用油圧システムは、要求の厳しい機内条件で非常に効率的に動作することができます。 それらはブレーキシステム、飛行制御の表面、着陸装置および多くのような飛行重大な部品の操作中、使用される。 航空機の油圧部品は軽量および取付け易く、維持し易いように要求されます。 プラス流体力学が原因で、水力学は有効なほぼ100%であり液体の最低の摩擦関連の損失を経験する。
航空機の油圧システムコンポーネント
ツインエンジンのチェゼーナからボーイング787まで、ほとんどの航空機で同じ基本コンポーネントが一般的に使用されていますが、油圧システムは航空機のサイズとアプリケーションの複雑さによって異なります。 航空機の油圧装置のための多くの異なった適用があります。 そしてほとんどの場合油圧装置の失敗の場合に連続的で安全な操作を保障するために冗長システムを取付けることは必要です。
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