南東部沿岸地域全体のプランテーションのように、”奴隷化されたアフリカ人は、村のようなプランテーションを円滑に運営するのに役立つ多くの才能を持っており、所有者にはほとんど、あるいはまったく追加の費用を必要としなかった。 プランターは、鍛冶屋、大工、靴職人、紡績工、タンナー、調理師、織工、およびその他の職人のスキルとしてのサービスを提供するために奴隷に依存していました”（NPS38）。
メトロポリタン美術館の”西アフリカの鉄の時代”には、”1400年から1600年にかけて、鉄技術は、スーダン西部と西アフリカのギニア海岸に沿った重要な中央集権国の成長を促進する一連の基本的な社会的資産の一つであったようである。 鉄の道具や武器の製造は、大規模な都市部を維持するために必要な広範な体系化された農業、効率的な狩猟、成功した戦争の種類を可能にしました”（www.metmuseum.org）。
鍛冶業には多くの専門分野がありました。 鍛冶屋に加えて、ダラス-ボーゲンは、”ホワイト-スミス、スズ-スミス、銅-スミス、錠前屋、銀-スミス、ガン-スミス、ゴールド-スミス、ソー-スミス、ホイール-ライト、シップ-スミスなど多くの類似した金属加工業を指摘している。 ホワイトスミスは鍛冶屋とファイルの仕事を取り、母材が明るく輝くまでそれを終了します”（ボーゲン）。 また、金敷や重工具メーカー、スプーンスミス、カトラー、farriers、nailers、キャリッジスミスもありました。
鍛冶屋の道具や貿易技術から、”鍛冶屋の道具は時々、そして場所によって変化しました。 彼らは一般的に三つのグループに分かれていました。 最初はふいご、水たらい、シャベル、はさみ、熊手、火かき棒および火および冷却の目的の下で弱まるための水容器が付いている炉である。 第二のグループは、金敷、そり、トング、スウェージ、カッター、ノミ、ハンマーで構成されています。 第三のグループは、靴のために馬の蹄を準備するためのナイフ、ヤスリ、ファイル、それに取り組んでいる間に馬の足をサポートするための鉄のスタンド、そし
ほとんどの人が考える鍛冶屋は村の鍛冶屋です。 彼は馬を靴に履き、ワゴンと馬車を修理しました…実際にはすべての壊れた鉄と鋼のアイテムを修理しました。 彼の店は特定の適用に合うためになされたか、または何がローカル商人から利用できなかったハードウェアのもとだった。
彼の店は忙しい場所だった。 男性は自分の仕事が行われるのを待っている間に話をし、ゴシップ。 子供たちは鍛冶屋（鍛冶屋）の周りにぶら下がって、鍛冶屋と彼の弟子が熱い鉄を最終的な形に鍛造するのを見ました。 スミスと彼のヘルパーは着実に働き、鍛造から金敷に移動し、再び鉄を加熱して成形しました。 ベローズのクリックとアンビル上のハンマーと熱い鉄のリングと交互に鍛造の火の穏やかな轟音は催眠術をかけていた。
時には、ベンチ作業が行われ、冷たい鋼の上のヤスリの金切り声が耳に火をつけることがあった。 Shodされるのを待っている馬はスタンプとwhinnyだろう。
アンテベラム農園の鍛冶屋は最も価値があり、その日のほとんどを植民地時代の村の鍛冶屋として過ごし、摩耗した道具や装備を修理しました–一般的に熟練した成人男性奴隷に割り当てられた仕事。
年の異なる時期に、プラウ、トウモロコシナイフ、ハローは研ぎが必要でした。 毎年、ドラフト動物はトリミングされ、健康に保たなければなりませんでした。 数年前、ほとんどの人は、病気や不自由な場合に、馬とラバをスミスに連れて行きました。 ほとんどの農場やプランテーションの鍛冶屋は獣医師であり、足の不自由な馬や病気の馬やラバは鍛冶屋によって世話されました。
19世紀半ばまでに、ほとんどの金属製品は金物店やカタログを通じて購入されました。 しかし、伝統的な鍛冶屋は軸、ドアラッチ、ヒンジ、ロック、および多くの鍛冶屋とワゴンライトのツールを作り続け、鍛冶屋は多くの修理作業をしていました。
ポプラグローブでは、地元の隣人は、ロバート*リー*フォイ、シニアことを思い出します。”彼らはそれらの四輪カートよりも砂の中で使用する方が簡単だったので、彼が使用した本当の高い車輪とそれらの二輪カートの多くを持っていました。 鍛冶屋はそれらのカートを造った。”彼の息子、Robert Lee Foy、Jr.は、農場に”鍛冶屋があり、彼らは多くの道具を偽造したことを覚えています。 彼らはプラウ、軸、およびプラウに行ったツールを作りました。 あなたは彼らが加熱して曲げて道具にすることができるものに驚くでしょう。
彼らはワゴンのスポークと車輪を作り、修理しました。 彼らは木製の車輪の外側に行った金属の縁を置きました。 彼らはそれの周りに火を建て、それを加熱し、それを拡大し、そこにそれを滑って、すぐにそれに水を注ぎ、それはその上に右に縮小しました。 それはリムが車輪の上に置かれた方法です。 古い鍛冶屋の鍛冶屋の一つはまだそこにあります。 そこに石炭を入れ、それはあなたが汲み上げたハンドルを持っていた、それは加熱し、そこに馬蹄を入れて、その馬の足に合わせてそれを形作ることがで 彼らは熱で溶接しました”（インタビュー、1979）。