スタティックブレーキチェックは、ムービング/ローリングブレーキチェックがしない機能をテストします。
完全な答えを見るためにクリックしてください。
また、エアブレーキのテストシーケンスは何ですか？
安全のために、運転者は車両のブレーキシステムの空気損失率をテストする必要があります。 ブレーキシステムの空気損失率をテストするためには、ばねブレーキを解放し、正常な空気圧を確立し、そしてエンジンを止めて下さい。 ブレーキペダルを完全に適用された位置に保持し、空気圧の測定値を一分間観察します。
同様に、油圧ブレーキの漏れをどのようにチェックしますか？ 油圧漏れのテスト：車両に油圧ブレーキがある場合は、ブレーキペダルを三回ポンプします。 その後、ペダルにしっかりとした圧力をかけ、五秒間保持します。 ペダルは動かないようにしてください。 そうであれば、漏れやその他の問題がある可能性があります。
同様に、人々は尋ねる、静的リークとは何ですか？
ここで、動的という用語はコア表面に沿った流体の動きを指し、静的という用語はコア表面に沿った動きの欠如を指します。 静的リークオフテストの妥当性はしばしば疑問視される。 しかし、静的テストを継続する理由は、その簡単な操作上の特徴と手順です。
エアブレーキシステムの最大漏れ率は何ですか？
シングル車両では一分で四psi未満、コンビネーション車両では一分で八psi未満。 単一車のための1分の2つ以下のpsiおよび組合せ車のための1分の3つ以下のpsi。 すべての車のためのより少しにより6つのpsi。