29erフルサスペンションバイクは間違いなく市場に新しいものではありません。 フィッシャーのバイクがマリン郡の山Tamのまわりで丘を寸断するためのwtbタイヤ装備されていた懸濁液のバイクと出て来たときにそれらは2000年代初頭California.In 事実、それは最初の29erがW杯DHを獲得してからほぼ3年が経ちましたrace.So あなたは自分自身に尋ねるかもしれません、”なぜ突然の注意のすべて？”このバイクのホイールサイズは新しいものではありませんが、29erカテゴリは急速に拡大しています。 新しいカーボンファイバー29erマウンテンバイク（Arktos29とArktos29STのような）は毎週市場に参入しており、Greg MinnaarやLoris Vergierのようなより多くのトップワールドカップレーサー wheels.Is 2020年は29erの年になる可能性がありますか？ 時間だけ言うが、ここにあなたの震えの29インチの完全な懸濁液のマウンテンバイクを来年なぜ考慮するべきであるか5つの理由はある。
より大きい方が速い
それに直面しよう…それらのワゴンの車輪は速く転がる。確かに、彼らはより小さな車輪の上にスピードアップするために多くの努力を取るが、あなたが勢いを持っていれば、それは維持する方が簡単です。数年前でさえ、私は毎日の自転車が29er（120mmのリアトラベルと150mmのアップフロント）になるとは思っていませんでした。 しかし、すべてのサンタクルスの上に乗っている間、自分自身をタイミングした後、私は大きな車輪私が速い主な理由は、私も29erホイールで滑らかになっているからです（滑らかは速いですよね？).より小さい車輪はより速く回るが、私が乗車ごとのより速い処理から寄与する回転の総数か。 マックス-ツー それは29er車輪が少数の速い回転を提供する安定性を補う十分ではない。
その有名なロールオーバー
29ersが最初に市場に登場したとき、scuttlebuttはロールオーバー機能の改善に焦点を当てました。 簡単に言えば、より大きな車輪は、より小さな車輪よりも簡単に障害物を転がします。数学は、大きなホイールが障害物に関連して高い迎え角を持っていることを示しています。 あなたが自転車に乗っているとき、これは顕著です。ブレーキバンプに入ってくると、私は29erの車輪がトレイルのおしゃべりの上にとどまる感覚を持っています（それらに落ちて私を遅くするのではなく）。結果は？ 私は障害物によって行き詰まって得るよりもむしろ私の速度を運ぶことができる。
牽引力
あなたが登山しているか下降しているかにかかわらず、汚れの中でマウンテンバイクに乗ることは、タイヤを引っ掛けることです。登っている間、あなたのタイヤが牽引力を失うことは、あなたがスピンアウトし、その急なピッチを補うことができないことを意味します。 そして、ダウンして行く牽引力を失うことは、通常、はるかに破壊的に終わ炭素繊維29erマウンテンバイクへの大きな利点の一つは、すべての回で地面に触れているタイヤの量の増加です。 より大きいタイヤの円周は、同じ圧力で、タイヤのより長いパッチがより小さいタイヤより地面に触れていることを意味する。その余分タイヤの接触は特にグリップが既に低いとき余分牽引のかなりを提供できる。
あなたは大きな男です！
私は比較的大きな男だ：6フィート3インチの背が高く、200ポンドのマークに近づいている。 私はそれが私のための完璧な候補になると言うだろう29er.My 一方、娘。..それほどではありません。 彼女は14歳、ちょうど100ポンド以上、5’5″です。 彼女のために、29erは自転車がたくさんあります。 その振り子の端にあるタイヤの質量は、彼女が制御するためにたくさんあります。それは言った、私は29erに乗っているか、乗っていないとは思わないすべてのライダーのサイズについ 5フィート5の下には、29ersに乗って速く行くクロエ-ウッドラフの人がたくさんいます。29erに乗ることは実際にあなたがあるライダーの様式、およびあなたが乗る地勢のタイプに来る。最近の地形のほとんど（少なくとも米国では）は、より速く、より流動性があり、通常はトレイルユーザーによって維持されています。 その結果、あなたが5フィートまたは7フィートの高さであるかどうかにかかわらず、29erはあなたのための最速、最も簡単に乗る自転車になります。私の娘はまだ私のテスト対象であり、私は来年以内に、彼女はより大きなホイールサイズの利点を享受することを期待しています。
部品は改良を続けます
すべての新しい炭素繊維29erマウンテンバイクが市場に出てくると、部品サプライヤーはこのホイールサイズの製品に重点を置いています。 そして、最も改善を示した特定のカテゴリはタイヤです。私は常に市場での新しい29erタイヤの性能に驚いています。 それらはより軽く、よりよい踏面パターンおよびあらゆるよりより多くの穿刺の抵抗が前にあります。長い道のりを歩んできた他のカテゴリは車輪です。 私は90年代後半に戻って29erに乗った初めて、あなたは丘をペダルを踏んだときに車輪が左右に曲がるのを見ることができました。今日、特にカーボン縁の出現と、車輪はワールドカップDHトラックでhuckedには十分に堅い。29erマウンテンバイクはすべての個人的な好みに来るあなたの最善の策であるかどうかを選択します。 すべてのもののように、あなたはあなたが好きなものが好きです。それはあなたが29er自転車の上に足を投げる機会がなかった場合、あなたは特別な何かを逃す可能性がある、と述べました。 29erカーボンフルサスペンションマウンテンバイクは、前例のない速度で進化しています。 それはあなたも、進化するための時間かもしれません。より多くを学びたいですか？ Arktos29フルサスペンションマウンテンバイクの開発ストーリーをチェックする”