重大なエンジンの問題や原因不明のエンジン音が発生している場合は、ロッカーアームが壊れているか摩耗している可能性があります。 これは、他に何もあなたの問題を説明したり、修正されていない場合にジャンプする必要があります最初のものではありませんが、ロッカーアームはあ
このガイドでは、ロッカーアームが何をしているのか、ロッカーアームを交換するのにどれくらいの費用がかかるのかを正確に調べる前に、壊れたまたは磨耗したロッカーアームを診断するために知っておく必要があるすべてを順を追って説明します。 探している兆候を見てみましょう：
悪いロッカーアームの最も一般的な症状は、エンジンのシリンダーヘッドから来るクリックまたはカチカチ音です。 また、あなたのダッシュボード上のチェックエンジンライトと一緒に失火や失速エンジンを引き起こす可能性があります。
ロッカーアームが破損していると思われる場合、車両に何らかの兆候が見られます。
ここでは、悪いロッカーアームの最も一般的な兆候のより詳細なリストです:
ロッカーアームの不良症状
クリック音またはカチカチ音
エンジンの始動時にクリック音またはカチカチ音が聞こえる場合、ロッカーアームの磨耗が問題になる可能性があります。 クリック音やカチカチ音が発生している可能性があり、他の様々な理由もあります。 外部の原因を除外したら、ロッカーアームの破損などの内部の問題を心配し始めることができます。
クリック音やカチカチ音が聞こえ、ロッカーアームが壊れている疑いがある場合は、エンジンの上部からノイズが来ているかどうかを確認してください。 V字型エンジンの場合、ノイズは片側からのみ発生します。
カチカチ音やクリック音の位置を特定したら、それが壊れたロッカーアームであることを確認する唯一の方法は、エンジンの上端を引き裂き、何が起こ
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失火や失速
ロッカーアームは、各吸排気バルブが開いている時間を制御するので、それらのいずれかが正常に機能していない場合、いくつかのパフォーマンスの問題に気づくでしょう。 通常のエンジン性能よりも弱いのが典型的ですが、失速エンジンはそうではありません。
それは確かに可能ですが、ほとんどのエンジンは、一つのシリンダーが失火しているか、正しく機能していない場合に実行することができます。 あなたは、パフォーマンスの低下に気づくでしょうが、エンジンが原因で単一の摩耗や壊れたロッカーアームの失速している場合、チャンスはあなたがあまりにも対処する必要があります別の問題があるです。
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エンジンライトをチェック
エンジンの性能を監視するセンサーがたくさんあります。 すべてがチェックされ、適切な機能のために検証されます。 従って各ロッカーの腕のためのセンサーがない間、減らされたエンジンの性能は点検エンジンライトに容易に導くことができる。
その光の正確なコードは、ロッカーアーム自体ではなく、壊れた、または磨耗したロッカーアームの副作用がそれをつまずいたために変化します。 それは、コードがロッカーアームに言及していないと言うことではありません、それは間違いなくできますが、それは必ずしも問題ではないときにアクチュエー）＜4951＞＜6995＞関連：点滅チェックエンジンライト: 原因&ソリューション
物理的な劣化
ロッカーアームが壊れているか磨耗していると思われる場合、ロッカーアームが問題であることを100％確認する唯一の方法は、バルブカバーを取り外して下に何が起こっているのかを確認することです。 あなたの車がロッカーの腕を身に着けていたら、ロッカーの腕の下の余分な演劇か金属に気づく。 ロッカーアームが極端に破損している場合は、ロッカーアームにひびが入っている可能性もあります。
わからない場合は、ロッカーアームを互いに比較してください–それらはすべて同じに見えるはずです。 どのロッカーの腕でも摩耗または損傷の印を示せば、それらをすべて取り替えるべきです。
ロッカーアームの機能
ほとんどの人はロッカーアームを考えていませんが、彼らはあなたのエンジンの重要で中心的な部分です。 ロッカーの腕は空気が適切な時に燃焼室に書き入れ、出るようにあなたの排気および取入口弁を持ち上げる。
純粋に機械的なターンでは、ロッカーアームはプッシュロッドから排気/吸気バルブに垂直相互運動を転送します。
それはあまり聞こえないかもしれないが、あなたのエンジンにこれらの小さな仕掛けがなければ、あなたは起動せず、燃焼室に出入りする空気を
一部のエンジンはロッカーアームを備えておらず、代わりにカムシャフトが油圧リフターに直接押しており、バルブに直接押しています。
ロッカーアームの位置
ロッカーアームはエンジンヘッドにあり、カムシャフトを排気バルブと吸気バルブに接続しています。
エンジンを見ると、ロッカーアームは見えません。 それは彼らがエンジンの頭部に直接置かれる弁カバーの下にあるのである。 さらに、それらはエンジンのプッシュロッドと吸気弁と排気弁の間に直接配置されています。
ロッカーアームがどこにあるかを指し示すのは簡単ですが、実際にロッカーアームを見てアクセスするのははるかに複雑です。
ロッカーアーム交換コスト
平均シングルロッカーアーム交換コストは5 500から1 1,500の範囲であり、このコストのほとんどは労働のためのものです。 実際は、各ロッカーの腕はtypically5と2 20の間で普通要する。 しかし、それはあなたが必要とする唯一の部品ではありません。
ロッカーアームに到達するには、バルブカバーやその他のさまざまな部品を取り外す必要があるため、それらに関連するすべてのガスケットも交換する必 またオイルを流出させることを終える従ってそこにフィルターをまた投げるべきである。
しかし、これらすべての要因が投入されたとしても、部品の費用は100ドルから150ドル程度しかかからないはずです。 それはあなたがあなたのロッカーの腕すべてを同時に取り替えるべきである理由の大きい部分である。
彼らは同様の速度で消耗する傾向があり、ほとんどの仕事のメカニックはすでにロッカーアームにアクセスすることによってほとんどの仕事をしていたので、いくつかの余分なロッカーアームを投げることはあなたに別のanother500から1 1,500の費用はかかりません。 限り、彼らは同じバルブカバーの下にいるように、あなたはおそらく唯一の各追加のロッカーアームのための余分なextra10から2 25を見ています。
追加のロッカーアーム（V字型エンジンのように）に到達するために他のバルブカバーガスケットを取り外す必要がある場合、このコストはわずかに高くなりますが、道の下でいくつかのお金を節約するための初期投資の価値はまだあります。
しかし、コストの大部分が労働であるからといって、あなたがこの修理を自分で完了しようとするべきではありません。 それは多くの技術的なノウハウを必要とする労働集約的なプロセスだからです。 間違った方法で仕事をすることは、それをすべてやっていないよりも有害である可能性があります。
幸いなことに、ロッカーアームは破損したり、交換が必要なほど頻繁に着用したりすることはありません。 油圧揚げべらはこの摩耗を制御する。 ほとんどのロッカーアームは、ギアが摩耗している場合にも調整が行われますが、破損している場合は交換する必要があります。