「オンロード」の電動車両(25歳未満)は、米国運輸省(DOT)の安全性およびEPA基準を満たしていなければなりません。 適合の手紙は車がすべてのFMVSSの標準に合うことを示す実際の製造業者（ないディーラー）から得られなければならない。 それは米国の登録車のリターンである場合、コンプライアンスレターは必要ありません。 自動車メーカーのリストは、National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）のウェブサイト（以下のリンク）の「カナダからの輸入–車両輸入ガイドライン」のセクションにあります。
一部のメーカーは、これらのコンプライアンスレターの発行を拒否していることに注意する必要があります（Chrysler、Toyotaなど）。 また、すべてのオートバイが米国に輸入することができない、特に海外で製造されたか、または灰色の市場のバイクとして考慮されるそれら。 コンプライアンスレターを取得できない場合は、”登録輸入業者”のサービスを使用して、お客様の車またはオートバイが米国の安全および排出ガス基準を満た 登録された輸入業者のリストは、NHTSAのウェブサイト（以下のリンク）にもあります。
米国に輸入される自動車ごとにEPAフォーム3520-1（環境保護庁）を記入する必要があり、コンプライアンスレターに加えて必要です。 EPAフォーム3520-1は、米国の登録車両の返却である場合は必要ありません。
米国の登録車両の返却を含む、すべての自動車にフォームHS-7が必要です。 このフォームは、車両の輸入に関する完全な詳細と一緒にNHTSAのウェブサイト上で見つけることができます。
一年以内に米国に滞在する場合は、不適合車両を輸入することができますが、車両は一年以内に輸出する必要があります-延長は許可されていません。 このタイプの輸入のために債券を転記する必要があるかもしれません。