EFIチューナーを正しく使う方法

4ストロークエンジンは、燃料噴射を導入し、リッチまたはリーン走行時にキャブレターを噴射する作業を簡素化しました。

しかし、それはまた、ガスと空気の適切な比率を確保するための電子部品をもたらしました。 ECU(エンジン制御ユニット)、ECM(エンジン制御モジュール)、またはCDI(コンデンサ放電点火-現代のエンジンでECU/ECMに置き換え)-すべてはほとんど同じこと-チューナ

多くのライダーが抱えている問題は、スピードの必要性であり、すべてのチューナーダイヤルを”最大”に回すことは、より多くのトルクとより速い応答を意味す 実際には、それは遅く、低迷し、全体的な安っぽい乗り心地を確保するための素晴らしい方法です。

ほとんどのEFI(Electronic Fuel Injection)プログラマは、ECUとスロットルボディの電子機器(インジェクターとTPS)の間にプラグインすることを意味する”プラグアンドプレイ”であり、これにより標準ECUマッピングを迅速に変更することができる。 それはあなたのcarbを噴射し、パイロットジェット、ニードルジェット、およびメインジェットに調整を行うことなく、あなたの炭水化物を噴射するのと同 いくつかのチューナーは、インストールし、他の人がプログラミング後にアンプラグバイクサ それは機内コンピュータ、高いdynoのテストのための必要性を除去する多くの点でである。 これらの基本的な”プラグアンドプレイ”チューナーは、一般的な状況のための構成をマップする方法について簡単なステップバイステップの手順を提 しかし、それはこの技術を処理するためにいくつかのために少し困難に聞こえるし、他の人は、それが最高の一度接続された11にダイヤルをオンにす

しかし、それはあなたの2008Honda CRFとあなたの友人の2012Yamaha YZのために働くことはできません、それはできますか? では、どのように燃料噴射チューナーを使用していますか?

説明書を読んでください。

はい、それは簡単です。 それは個々のセットアップと使用される特定のコントローラに依存するため、私たちはあなたにチューナーを使用して段階的なプロセスを与えることはで 在庫の地図を描くことはほとんどの乗車の適用のために一般に働くので皆が燃料管理プログラマーを必要としないことを心に留めておきなさい。 あなたがバックファイア、躊躇、失速または他の吸気と燃料制御の問題を経験していない場合は、いずれかを必要としません。

FMF EFI Power Programmer

大きなが、ここでは、あなたの燃料や点火システムへのアップグレードやその他の変更を行ったかどうかです。 あなたの燃料に次のいずれかを行っている場合は、EFIチューナーをお勧めします4ストロークまたは2ストロークダートバイクやATVを注入:

  • パフォーマンスエキゾーストアップグレード(パイプまたは完全なシステム)
  • 特大バルブ、またはアフターマーケットカムなどのバルブトレインの変更
  • エアインテークアップグレード(インテークキット)
  • ビッグボアキットまたは特大ピストン
  • クランクまたはロッドストロークへの変更

要するに、燃料噴射装置のエンジン変位またはバルブトレインの変更バイクには、最低でも基本的なefiチューナーが必要です。 これらは空気/燃料の比率を定めるのを助けるスロットルの位置センサー、注入器および他の少数のセンサーへの変更を可能にする。 より高度なシステム(アフターマーケットプログラマブルECU)は、本質的に工場のコンピュータ(ストックECU)を交換し、点火だけでなく、空気と燃料の配達を変更 これらの単位は取付けのために元のECUの馬具を使用する。 インストールすると、基本的なEFIチューナーはairboxの内側に配置され、サブフレームに取り付けられるか、シートの下またはairboxパネルの後ろに配置されます。

ホンダPGM-FIチューニングキット

DIY EFIプログラマが含まれています:

  • fmf
  • JD Jetting
  • Wiseco

深刻なレーサーのためのより高度なECUシステムは、ダイノを使用したり、トラックでテストしたりすることで、プロのチューニングメカニック:

  • Honda
  • Yoshimura
  • GET
  • Bazzaz

Factory electronic fuel and ignition system adapt to most conditions very easily so if your friends race up a sand hill faster than you or you can’t keep up in C class,try some upgrade to your engine or exhaust system first then grab変更を補償するためのefiチューナー。

情報はあなたの親友です。 これらの関連記事をチェックして、あなたをスピードアップさせるのに役立ちます:

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