最適な効率運転条件が何であれ、レクサスはこの声明をハイブリッド車の性能を判断する基準として使用しています。
この約束を実現するための手段は、Lexus hybridのガソリンと電気モーターと電子制御無段変速機、E-CVTとしても知られているシームレスなペアリングから来ています。
E-CVTとは何ですか？
E-CVTは、その処分でギア比の無限の数を持っているインテリジェントなトランスミッションです。 絶えず車速、道路状況、エンジン力および運転者の入力を分析することによって、それはその精密な時に最適の（最も有効な）ギヤ比率を選ぶ。
その瞬間が経過すると、それは上記のレンダリングで見られる遊星ギアの巧妙な組み合わせによって、次の比
なぜe-CVTはガソリン-電気ハイブリッド車に最適なのですか？
固定ギア比の制約効果なしに、エンジンは車を推進するか、バッテリーを充電するために最も効率的な速度で動作することができます。 そしてガソリンモーターが時間の間必要ではないことをコンピュータが決定すれば、締まることができ、対入力E-CVTは電動機から車輪に推進力を代りに
が利用可能な場合、トランスミッションは二つの手段によってドライバーのエンゲージメントを向上させます。 まず、e-CVTシステムに組み込まれたシーケンシャル機能を備えたモデルは、エンジンと車速の増加との間に近いマッチを提供することにより、手動でギヤレシオを変更するような感覚を生成します。 これはまた減速の下で歩んだエンジンのブレーキがかかる力を提供するのに使用されています。
第二に、e-CVTにスポーツモードを内蔵したモデルは、下の図に示すように、加速時にエンジン回転数をより急速に増加させることにより、動的性能の感覚を変
Lexus Hybrid Drive experienceの重要な要素として、E-CVTは推進力と性能を最適な効率で駆動輪に伝達するという約束を果たしていると確信しています。 なぜあなた自身のためにそれを試してみませんか？
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