virgin Atlanticは劇的なUターンを行い、早くも来年の夏にガトウィック空港(LGW)に戻る可能性がある。 今月初めに国際的な訪問者に米国の開口部に続いて、バージンアトランティック航空は、長距離旅行のための需要の増加に気づき、特にそう米国に。
ヴァージン-アトランティック航空は、パンデミックの高さでガトウィック空港（LGW）からのすべての操作を停止した。 この動きは、ヴァージン-アトランティック航空が空港からわずか五マイルの道を下って会社の本社を持っていたにもかかわらず、起こりました。 また、地元経済に深刻な打撃を与え、多くのクローリーを拠点とするヴァージンアトランティック労働者が職を失った。
ヴァージン・アトランティックは夏の前にガトウィックに戻る可能性がある
ヴァージン・アトランティックがロンドンの第2空港に戻るよう促すのは、再び飛ぶことを探している人の数の増加だけではない。 低コストの航空会社Wizz Airに裏打ちされた英国の空港の連合は、競争力を奨励するために空港スロットルール”それを使用するか、それを失う”再imposeするために政府を求めています。 “それを使用するか、それを失う”ルールは、航空会社が割り当てられた離着陸スロットの80％を使用しなければならないことを要求し、そうでなければ、次の同等のシーズンにスロットを失う危険性があります。
COVID-19の拡散を抑制するための厳格な国境規制と、飛行を望む人々の数の大幅な削減のため、英国政府は「使用するか失うか」のルールを停止した。 この決定は、航空会社が主要空港で貴重なスロットを保持するために乗客なしでフライトを運営することを余儀なくされないように行われました。
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いくつかの空港とWizz Airは、英国でのワクチン接種キャンペーンが成功し、来年の夏に旅行が急増すると予想される後、Gatwick空港、Belfast空港、Edinburgh空港は、Wizz Airと一緒に、運 Gatwickの最高商業責任者であるJonathan Pollard氏は、この状況についてCity A.M.と話したとき、次のように述べた。
「我々の見解では、英国政府がスロットルールを復元することによ”
Wizz Airの英国マネージングディレクター Marion Geoffroyは、継続的な停止が競合他社に不公平な優位性をもたらす可能性があると述べながら、発言をエコーした。
“我々はしばらくの間、80:20スロットルールの復活を求めており、英国政府にこれらの計画を2022年の夏のシーズンに備えて準備するよう強く促すだろう”と彼女は言った。 “いくつかの英国の航空会社は、彼らがそれらを操作するつもりがない場合は、別のシーズンのためにこれらのスロットに保持することを許可されるべ
運輸省の広報担当者はコメントに応えて、次のように述べた。
「我々はまもなく空港のスロットについて協議する予定であり、来年初めに2022年夏のシーズンに向けた確固たる計画を策定する予定である。”
British Airwaysは、Gatwickスロットで何をしたいかを決定する必要があります
British Airwaysは、Gatwickスロットで何をしたいかを決定する圧力を受けています。 9月、航空会社はガトウィックからの短距離便のほとんどを停止していると発表しました。 航空会社は、空港から独自の短距離航空会社を立ち上げる計画を立てていますが、来年の夏にスロットルールが戻った場合は、高速で移動する必要があ
ヴァージンアトランティック航空については、ガトウィック空港で長い歴史を持ち、来年の夏には長距離便の需要が高いと予想されているため、すでにガトウィック空港への復帰を計画していることに間違いない。
ヴァージンアトランティック航空の広報担当者は、航空会社にコメントを求めたとき、
“さらなる市場で旅行制限が緩和されるにつれて、消費者の信頼が高まり続けていますが、海外旅行の写真はダイナミックなままです。
“パンデミック時のスロット緩和への英国政府のアプローチは、航空会社が需要と供給をよりよく一致させるのを助け、航空の最大の危機時に重要な運 セクターが回復に移行するにつれて、緩和が検討されていることが重要です。 我々は、2022年夏のシーズンに向けた緩和のためのアプローチに関するDfTの今後の協議に貢献することを期待している。
「我々は、需要が戻るにつれてガトウィックでのプレゼンスを再構築するという野心を維持し、1984年のガトウィックからの初飛行を皮切りに、空港との長”