때때로 물류 운영의 특정 관행을 설명하는 새로 발행 된 용어가 나타납니다. 여기에 추진력을 얻고있다 하나입니다:백홀,일명 백로드.
백홀은 차량을 원래 출발점으로 반송하는 것을 말하며,물류는 유용한 짐을 운반하는 왕복 여행을 정의하기 위해이 용어를 적용합니다. 즉,기본적으로 빈 왕복 여행을 예약하지 않는 것으로 구성됩니다.
백홀링은 왕복 여행을 계획하고,여행의 각 구간에서 운송 된 물품에 대한 경로를 세 심하게 추적하고,본질적으로 모든 것을 예견하여 트럭이 빈 상태로 돌아 가지 않고 생산성을 극대화하는 것을 의미합니다.
어떻게 해야 할까요?
아이디어는 간단하다:단위는 일반적으로 배달을 수행하지만 유통 센터 또는 원료의 공급 업체의 시설에서 재고 또는 포장을 반환 할 필요가 회사에서 돌아 오는 길에 중지됩니다.
물류의 관점에서,그것은 반환 여행을 계획하고 있는지 상품이 각 세그먼트에 운송되어 있는지 확인하기 위해 경로를 추적하는 것을 의미한다. 이는 차량 및 운전자의 사용을 개선하고 생산성을 높이며 추가 여행의 요구를 제거하여 연료 낭비를 줄입니다.
백홀 전략 수립의 가장 중요한 측면은 배송 계획을 세우고 경로를 잘 선택하는 것입니다. 이들은 능률적 일 수 있도록 최적화되어야합니다. 배달 경로가 설정되면,우리는 트럭이 많은 우회하지 않고 해당 사이트에서 상품을 선택할 수 있도록 근처에있는 공급 업체를 알 수 있습니다.
함대 관리 시스템을 사용하여 경로 및 추적 계획을 세우는 것도 도움이 됩니다.
이 시너지는 이전 계획을 요구합니다. 예를 들어,각 유통 센터에서 사용 가능한 용량,범위(유통 센터 사이의 거리(마일))를 정의하고 이러한 센터로 반환되는 상품 유형을 분석하여 백홀링 용량이 무엇인지 확인할 수 있습니다(상점은 팔레트 또는 가구처럼 판매 할 수없는 제품을 반환 할 수 있습니다.
백홀링은 여행 계획을 수행하고 일정을 잡을 수있는 충분한 기술과 인프라를 갖춘 노련한 물류 회사들 사이에서 일반적입니다. 이것은 클라이언트와 근수 회사를 위한 윈윈 상황입니다.
솔-블로그 번호. 백홀링의 장점은 한 번에 한 구간을 완성하기 위해 트럭 여행을 계획하는 것 이상의 것입니다. 선적을 효율적으로 계획하면 연료 낭비를 피할 수 있으므로 절약 및 환경 피해가 줄어 듭니다. 또한 단위 및 노동의 사용을 극대화하여 운영 효율성을 향상시켜 생산성을 향상시키고 이익을 증가시킵니다.