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버스 대피소는 어떤 재료로 만들어 집니까?
버스 정류장 대피소는 일반적으로 금속 재료(철)와 유리로 만들어집니다. 금속은 비와 눈에 노출 된 습기 및 실외 공간 부근으로 부식 될 것입니다. 대피소의 유리는 깨지기 쉽고 역 내의 시민의 안전을 감소시킵니다. 이러한 재료를 유지하려면 높은 비용이 필요합니다.
버스 대피소에는 어떤 플라스틱이 사용됩니까?
폴리카보네이트
자외선 안정 폴리카보네이트–투명 플라스틱은 유리처럼 투명하지만 플라스틱처럼 동작합니다.
버스 정류장은 무엇을 의미합니까?
명사. 버스 대피 소(복수 버스 대피 소)건물 또는 버스 정류장에서 건설 하는 다른 구조,좌석 및 대기 승객의 편의 위해 날씨 로부터 보호를 제공 하기 위해.
버스 정류장의 무게는 얼마입니까?
무게:450 킬로그램 및 550 킬로그램 사이.
좋은 버스 정류장은 무엇입니까?
기본 수준에서 버스 정류장이 편안하고 안전하며 매력적인 이유는 무엇입니까? 그것은 꽤 간단합니다. 대부분의 사람들이 도보로 버스 정류장에 액세스하기 때문에 라이더가 버스 정류장까지 걸어가는 것이 안전해야합니다. 일단 그들이 정류장에 도달하면,편안하고 안전하며 잘 조명 된 장소를 기다려야합니다.
버스 정류장의 목적은 무엇입니까?
버스 쉼터의 기본 목적은 바람과 비로부터 승객을 보호하는 것입니다,하지만 도박꾼 디자인과 매력적인 색상과 같은 여분의 노력은 버스를 기다리는 승객의 전반적인 경험을 향상시킬 수 있습니다.
버스 정류장은 얼마나 큽니까?
버스 정류장 탑승 및 하차 구역은 연석 또는 차량 도로 가장자리에 수직으로 측정 된 최소 96 인치(2440 밀리미터)의 명확한 길이와 차량 도로와 평행하게 측정 된 최소 60 인치(1525 밀리미터)의 명확한 폭을 제공해야합니다.
버스 정류장의 길이는 얼마입니까?
차량 유형별 원하는 최소 플랫폼 길이(피트))
정지 위치 | 40’버스 | 2 엑스 60’버스 |
---|---|---|
니어 사이드 | 100 | 185 |
먼 쪽 | 90 | 165 |
멀리 측(우회전) | 140 | 230 |
중간 블록 | 120 | 210 |
누가 버스 대피소에 대한 책임?
당신이 물었다: 우리의 데이터베이스는 관할 런던의 영역에 대한 전송에 13,397 버스 대피소가 있음을 보여줍니다. 이 중 12,169 명이 토목공사가 소유하고 있다.
버스 정류장 녹에 구축 할 수 있습니까?
짐작할 수 있듯이 여전히 버스 정류장 안에 건설 할 수 있습니다. 실제로 버스 정류장을 사용하여 깔끔한 금고,벙커 및 함정 기지를 만들 수 있습니다. 이것은 그들이 멍청하지 않았다는 것을 의미하지는 않습니다. 더 이상 도로를 건설 할 수 없기 때문에 버스 정류장이 도로를 향해 확장 될 수 없다는 것을 의미합니다.
버스 쉼터에 가장 적합한 재료는 무엇입니까?
일반적으로 강철 구조물이 가장 좋습니다. 목재는 내구성이 없으며 콘크리트는 외관에 모 놀리 식 경향이 있으며 쉽게 변색 및 토양 경향이 있습니다. 융통성을 위해,임명은 도망한 부착에 의하여 보다는 오히려 그 자리에 던지기에 의하여 이어야 합니다. 쉽게 부서지기 때문에,몇몇 움직일 수 있는 부속이 있어야 합니다.
브룩스 버스 쉼터는 알루미늄으로 만들어 졌습니까?
여전히 좋은 품질이지만,브룩스 버스 대피소는 현장에 내장되어 얇은 알루미늄으로 만들어진. 윤곽 우리의 대피소는 전부 크기,패널,끝 패널,지붕 유형의 거의 모든 유효한 윤곽에서 공급될 수 있습니다. 추가 대피소 유형 우리는 또한 나무 버스 대피소와”유산 스타일”버스 대피소를 제공합니다.
버스 정류소 제조업체는 누구입니까?
디자인 이멜 시에라 카브레라,에스테바 셀렉션,안토니 로젤 모델 장소에 따라 재료 바야돌리드,알리 칸테,바르셀로나(스페인),푸에르토 리코 노르 코르 버스 5 스팬은 진정으로 세련되고 유연한 대기 쉼터 디자인으로 필요한만큼 사실상 제조 할 수 있습니다.
브라스코 버스 정류장 쉼터가 다른 점은 무엇입니까?
각 대피소 모델에는 모든 고객의 미적 요구에 맞는 독특한 디자인 요소가 있습니다. 각종 대피소 윤곽,지붕 작풍,물자 선택권 및 색깔 색깔 선택으로,고객은 우리의 대피소 모형과 쉽게 그들의 상표를 붙이는 노력을 혼합할 수 있습니다.
일반적으로 강철 구조물이 가장 좋습니다. 목재는 내구성이 없으며 콘크리트는 외관에 모 놀리 식 경향이 있으며 쉽게 변색 및 토양 경향이 있습니다. 융통성을 위해,임명은 도망한 부착에 의하여 보다는 오히려 그 자리에 던지기에 의하여 이어야 합니다. 쉽게 부서지기 때문에,몇몇 움직일 수 있는 부속이 있어야 합니다.
여전히 훌륭한 품질이지만 브룩스 버스 대피소는 현장에 지어졌으며 더 얇은 알루미늄으로 만들어졌습니다. 윤곽 우리의 대피소는 전부 크기,패널,끝 패널,지붕 유형의 거의 모든 유효한 윤곽에서 공급될 수 있습니다. 추가 대피소 유형 우리는 또한 나무 버스 대피소와”유산 스타일”버스 대피소를 제공합니다.
디자인 이멜 시에라 카브레라,에스테바 셀렉션,안토니 로젤 모델 장소에 따라 재료 바야돌리드,알리 칸테,바르셀로나(스페인),푸에르토 리코 노르 코르 버스 5 스팬은 진정으로 세련되고 유연한 대기 쉼터 디자인으로 필요한만큼 사실상 제조 할 수 있습니다.
버스 대피소의 지붕은 왜 더러운가요?
그 주된 이유는 짧은 기간 동안 버스 쉼터 지붕이 근처의 나무와 교통 오점에서 코팅되기 때문입니다. 이 쉼터 더러운 외모와 청소가 필요하다는 것을 의미한다. 그러나,단단한 지붕 함으로써 그것은 중요 하지 않습니다 어떤 먼지 지붕에-당신이 그것을 볼 수 없습니다.