중고 트레일러 보트를 구입할 때,당신은 시작하는 많은 이해가되지 않을 수 있습니다 몇 가지 옵션에 직면 할 수있다. 아웃 보드 대 스턴 드라이브-어느 것을 선택해야합니까? “스턴 드라이브”또는”아웃 보드”는 무엇을 의미합니까? 그(것)들의 이점 그리고 불리는 무엇입니까? 공정한 비교를 제공하기 위해,우리는 우리가 구체적으로 영구적으로 트레일러에 살고 트레일러 보트에 대해 얘기하고 있음을 명확히 할 필요가,단지 각 나들이에 물 속에 넣어. 보트가 물 속에 영구적으로 살 때 신뢰성에 대한 비교는 비교할 수 없습니다. 이 때문에 보트를 계 류 훨씬 더 부담 스러운 환경 될 수 있습니다.
스턴 드라이브 란 무엇입니까?
스턴 드라이브는 보트의 선미(뒤쪽)에 프로펠러가있는 선박입니다. 이 후면에 엔진을 장착하고,다시 통해 물 속으로 전력을 전송하는 기어 박스를 가짐으로써 달성된다. 스턴 드라이브 유닛은 일반적으로 단일 또는 트윈(듀오)프로펠러 구성을 가지며 여러 브랜드에서 찾을 수 있습니다. 볼보 펜타 과 머 크루저 호주에서 두 개의 저명한 브랜드입니다.
아웃보드란?
선외 동력 선박은 보트의”선외”또는”외부”에 장착되는 엔진입니다. 선외 모터는 상인방에 도망하고,배의 뒤에 물 위 걸린다. 그들은 여전히 물,전원을 전송 하는 작은 기어 박스 있고 일반적으로 단일 프로 펠 러. 일부 희귀 모델은 듀오 프로펠러로 찾을 수 있습니다.
장점은 무엇입니까:선외 대 스턴 드라이브
선외 동력 보트는 보트 내부에 더 많은 공간을 포함 할 수 있다는 장점이 있습니다. 여분 공간은 저장,착석,또는 제조자가 포함하는 다른 특징을 위해 일 수 있었다. 그들은 일반적으로 그들의 스턴 드라이브 동등 물보다 무게가 적습니다. 2019 년 225 마력 야마하 아웃보드 무게는 변속기를 포함한 253 킬로그램입니다. 이 체중 감소 차례로 일반적으로 약간 더 나은 연료 경제를 동일시. 가격은 새로운 매우 유사하다. 야마하에서 오는 약$25,000. 알파 기어 박스(덜 무거운 의무)와$19,000,또는 브라보 기어 박스(더 무거운 의무)와$25,000 에 온다. 선외는 또한 스턴 드라이브보다 보트에 설치하는 것이 더 빠르고 쉽습니다.
선외기 엔진은 일반적으로 빌지에만 국한되지 않기 때문에 작업하기가 더 쉽습니다. 또한 그들의 스턴 드라이브 동등 물보다 움직이는 부분이 적습니다. 이 서비스에 대 한 시간의 긴 기간 동안 저렴 하 게 아웃 보드. 그들은 또한 멸망하는 부분이 적습니다. 예를 들어,벨로우즈가 없으며 물 밖으로 완전히 다듬을 수 있습니다.
성능 관점에서 볼 때,두 유닛은 모두 비슷한 위치에 장착되어 있기 때문에 매우 가깝습니다. 그러나 선외 엔진이 가볍기 때문에 약간의 연비 절감 효과가 있습니다. 이 글을 쓰는 시점에서,디젤 계신 옵션의 소수가 있지만 아직 인기를 끌고하지 않았습니다. 스턴 드라이브는 디젤 옵션의 배열을 가지고,비록 훨씬 더 높은 가격대에.
진동 및 소음은 일반적으로 선외에서는 더 낮습니다. 비록,이 선체의 건설에 상대적이다,절연 사용 여부 모터는 가솔린 또는 디젤에서 실행.
스턴 드라이브
스턴 드라이브의 장점은 선박 설계와 더 큰 마력 옵션을 제공 할 수 있다는 것입니다. 낚시 보트의 많은,후면 갑판 공간 및 액세스가 중요합니다. 그 물 스포츠를 할 찾고,그것은 도움이 될 수 있습니다 중간에 돌출 하는 모터 없이 후면 수영 플랫폼 데. 스턴 드라이브는 또한 디자인 옵션을 열어 후방 태양 침대를 가질 수 있습니다.
우수한 선외 어선의 많음이 있더라도,선외를 비치하는 것은 방법에 있는 것을 입증할 수 있습니다. 스턴 드라이브는 최근까지,지난 10 년 동안이 기술은 먼 길을왔다 있지만,더 큰 마력 출력을 할 수있는 데 사용됩니다. 가장 큰 아웃 보드는 350 마력에서 450 마력으로갔습니다(호주),하나의 특정 모델을 자랑하는 627 마력와,나는 호주에서 보트에 장착 한 본 적이 있지만,당신은 아마 트레일러 보트에 그것을 찾을 수 없습니다!
소금 연령 인자
소금 연령은 선외 대 스턴 드라이브를 비교할 때 중요한 요소가됩니다. 아웃 보드 및 스턴 드라이브와 마찬가지로,바닷물에 사용 된 엔진의 나이는 그 구성 요소에 걸리는 통행료를 증가시킬 수있다. 모든 초침 배는 아닙니다 사용 후를 내뿜기 위하여 보장되고,이것은 5 10 년 표에 보여주는 것을 시작할 것입니다.
선외 모터에는 소형 모터를 냉각시키기 위해 설계된 작은 물 갤러리와 물 재킷이 있으며 소금으로 막힐 수 있습니다. 대부분의 물 재킷에는 부식의 영향을 줄이기 위해 설계된 양극이 있습니다. 선외 모터는 최대 포착 할 수있는 더 많은 기계 부품을 의미 온도 조절 및 포펫 밸브가 있습니다.
스턴 드라이브에는 일반적으로 배기 엘보 또는 매니 폴드 및 라이저가 있으며,이는 바닷물을 냉각시킬 수 있으며 제조업체가 정의한 일정한 간격으로 교체해야합니다. 스턴 드라이브는 또한 바닷물로부터 보호하는 구동계 구성 요소를 수용하는 고무 벨로우즈를 사용하며,이는 초과 근무로 멸망 할 수 있으며 물 유입을 피하기 위해 교체가 필요합니다. 마지막으로,장착 하는 엔진의 스타일에 따라 있을 수 있습니다 민물 냉각 구성 요소 열 교환기,또는 오일 쿨러 및 바닷물 사용의 기간 후에 서비스 해야 하는 온도 조절 장치 등 장착.
선외 대 스턴 드라이브 평결
선외 대 스턴 드라이브 인수에 대한 평결은 무엇입니까? 트레일러 보트 환경에서 잘못 갈 수 없어 어느 옵션 예산 문제가 되지 않습니다 제공 합니다. 두 옵션 모두 올바른 유지 관리 프로토콜을 준수하면 동일한 연령대에서 비슷한 양의 신뢰성을 제공합니다. 스턴 드라이브는 유지 비용이 더 들지만 보트 뒤쪽에 더 많이 접근 할 수 있습니다. 반면에,아웃 보드는 유지 관리가 약간 저렴합니다. 그들은 또한 더 가벼운 패키지로 인해 더 나은 경제를 제공하며 보트 내부에 더 많은 공간이 있습니다.
보트가 물 위에 영구적으로 정박되어 있다면 다른 문제에 직면하게됩니다. 이러한 문제는 바닷물 손상의 결과입니다. 개인적으로,나는 선외 또는 디젤 엔진과 함께 제공 될 수없는 레이아웃을 확실히 원하지 않는 한 일본 제조업체 중 하나에서 멋진 4 스트로크 선외 옵션(야마하)을 선택할 것입니다. 이것은 배 안쪽에 공간을 확대하고 있는 동안 더 싼 서비스,경제 및 조용한 가동을 제공합니다.
스턴 드라이브에 대한 자세한 내용은,우리의 기사를 참조하십시오 스턴 드라이브 대 샤프트–당신은 멀리 당신의 돈을 던지고?
선외 또는 스턴 드라이브는 유지 보수가 저렴합니까?
스턴 드라이브는 시간이 지남에 따라 더 많은 파멸 부품과 서비스에 대한 제한된 액세스로 인해 유지 보수 비용이 높아집니다.
스턴 드라이브는 신뢰할 수 있습니까?
예,필요한 간격으로 올바른 유지 보수 절차가 수행 된 경우. 트레일러 보트 응용 프로그램의 스턴 드라이브는 영구적으로 계류 된 스턴 드라이브보다 더 신뢰할 수 있습니다. 대부분의 문제는 방치 및 부적절한 서비스 주위에 발생,피해야한다 결함 스턴 드라이브 모델의 작은 숫자가 있지만.
아웃 보드 연료가 더 경제적입니까?
일반적으로 연료 절약은 선외 비교 스턴 드라이브 대응보다 가벼운 것에 기인 말하기,그래서 짧은 대답은’예’입니다.