내 사업,열정 패러글라이딩&날개 제어 과정을 많이 실행 합니다. 강조가,나의 의견안에,날개를 통제하기에 있어야 하기 때문에,나는 진짜로 그것을 날개 통제 과정(또는”조종”)을 부른것을 좋아한다. 사고 관리(붕괴 등)는 물론 매우 중요하지만 조종사로서 날개를 잘 제어 할 수 있다면 처음부터 붕괴를 피하는 것도 좋습니다. 그것은 우리의 날개 제어 과정에 학생들을 볼 흥미,단단히 설정하는 것이 종종 주저. 그들은 종종 그들의 날개를 회전시키는 것에 대해 매우 당연합니다.
그러나 너무 넓게 돌리는 문제는 종종 우리가 핵심에 매달리지 못한다는 것을 의미 할 수 있으며,열이 작 으면 열을 모두 잃을 수도 있습니다. 대부분의 조종사가 너무 넓습니다. 따라서 그들은 빨리 또는 더 나쁜 상승 실패,모두 열을 잃게. 더 단단하게 돌리는 것은 높은 등반과 착륙의 차이 일 수 있습니다.
그렇다면 날개를 돌리지 않고 어떻게 단단히 돌릴 수 있습니까? 응답은 흔하게 날개를 위로 뚝을 쌓는 이다. 중핵으로 날개를 구르기 위하여 무게 교대를 이용하거든 중핵이 날개를 밖으로 밀는것을 해보면,너의 체중 교대에 공격적 있으십시요. 턴 내내 당신은 하네스와 접촉하여 턴의 안쪽에”연락을 유지”해야 이상적으로 항상 은행의 상당히 일정한 각도로 날개를 유지하기 위해 체중 변화를 조정. 당신이 그렇게 할 경우,당신은 단단히 설정하는 너무 많은 내부 브레이크가 필요하지 않습니다 그리고 당신은 안전하게 열 수 있습니다–멀리 스핀 지점에서 잘 머물고.
실수로 날개를 회전시키지 않도록 하는 또 다른 방법은 내부 컨트롤의 압력에 민감하고 회전할 때 날개의 피칭과 로딩 변화를 잘 인식하는 것입니다. 단단히 선회하는 경우,당신은 항상 당신이 당신의 날개를 회전 방지하기 위해 사용하는 내부 브레이크의 양을 조정할 준비가되어 있어야합니다. 기억,스핀 포인트–또는 날개 회전 하는 데 필요한 브레이크의 양 날개 로딩에 따라 달라 집니다. 더 난류 열에서 날개 로딩은 모든 시간을 변경할 수 있습니다. 아마도 더 난류 열에서 당신은 당신이 당신의 날개를 회전 피하기 위해 감도와 인식이 부족 특히,더 빨리 비행하는 것이 현명 할 것입니다.
당신이 더 단단히 설정하는 데 도움이 될 수 있습니다 하나의 마지막 힌트가있다 그리고 그것은 외부 브레이크를 해제입니다. 써멀 링 할 때도 일반적으로 외부 브레이크가 적용됩니다. 외부 브레이크를 풀어 나는 회전의 나의 비율을 속도를 높일 수 있습니다. 날개높은 쪽으로 은행을 돕,중핵의 위에 걸리기 위하여 나는 이것을 한다.
열을 더 단단하게 만드는 법을 배우려면 좋은 날개 제어 기술이 필요합니다. 배려에 그 감각을 개발하십시요: 지상 핸들 자주 날개 제어 과정에 날개를 제어하는 방법에 대해 알아 봅니다. 당신의 안전뿐만 아니라,당신의 능력을 향상시킬뿐만 아니라이 작업을 수행합니다. 당신의 날개와 함께 더 많은”하나에서”됨으로써,그것을 둥글게하고 빠르고 안전하게 등반하는 것은 직관적이고 거의 자동으로 될 것입니다.