스태틱 브레이크 점검은 무빙/롤링 브레이크 점검이 하지 않는 기능을 테스트합니다.풋 브레이크 페달을 단단해질 때까지 몇 번 펌핑(브레이크 서보 유닛의 진공을 제거)하고 풋 브레이크 압력을 유지합니다.
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또한 에어 브레이크 테스트 시퀀스는 무엇입니까?
안전을 위해 운전자는 차량 브레이크 시스템의 공기 손실률을 테스트해야합니다. 브레이크 시스템의 공기 손실 속도를 테스트하려면 스프링 브레이크를 해제하고 정상적인 공기 압력을 설정하고 엔진을 차단하십시오. 완전히 적용된 위치에 있는 브레이크 페달을 붙들고 1 분을 위한 기압 독서를 관찰하십시오.
마찬가지로 유압 브레이크에 누출이 있는지 어떻게 확인합니까? 유압 누출 테스트:차량에 유압 브레이크가있는 경우 브레이크 페달을 세 번 펌핑하십시오. 그런 다음 페달에 확고한 압력을 가하고 5 초 동안 유지하십시오. 페달은 움직이지 않아야합니다. 이 경우 누출 또는 기타 문제가있을 수 있습니다.
마찬가지로 사람들은 정적 누출이란 무엇입니까?
여기서 동적 용어는 코어 표면을 따라 유체 운동을 지칭하고 정적 코어 표면을 따라 운동의 부족을 지칭한다. 정적 누출-오프 테스트의 유효성은 종종 의문을 제기합니다. 그러나 정적 테스트를 계속하는 이유는 간단한 작동 기능 및 절차 때문입니다.
에어 브레이크 시스템의 최대 누설 율은 얼마입니까?
단 하나 차량을 위한 1 분에 있는 4 개 미만 싸이 및 조합 차량을 위한 1 분에 있는 8 개 미만 싸이. 단 하나 차량을 위한 1 분에 있는 2 이하 싸이 및 조합 차량을 위한 1 분에 있는 3 이하 싸이. 모든 차량에 대해 6 개 미만.