항구는 화물과 사람을 위한 출입구이며 하나의 특정 처리량을 전문으로 하는 업 터미널로 구성되어 있습니다.
컨테이너뿐만 아니라 항구 교통에는 석유,가스,벌크화물 및 페리 또는 크루즈 선박의 사람들이 포함됩니다.
이들 각각은 특정 터미널을 가질 것이며 전 세계의 다른 항구는 크기와 지역 시장에 따라 다른 항구보다 더 많은 항구를 가질 수 있습니다.
컨테이너 터미널은 컨테이너화물이 육지에서 바다로,바다에서 육지로 운송되는 항구의 일부입니다.
컨테이너가 바다에서 도착할 때 그들은 종종 트럭 또는 점점 더 많은 기차와 같은 다른 형태의 운송 수단으로 옮겨 질 것입니다.
반면에,그들이 육지의 터미널에 도착하면,그들은 그 방법 중 하나를 통해 배달되고 마당 및 선박-해안 장비를 통해 컨테이너로 운송 될 것입니다.
포트의 크기와 처리량에 따라 포트에 하나 또는 여러 개의 컨테이너 터미널이 있을 수 있습니다.
로테르담 항구 세계에서 가장 분주 한 항구 중 하나에는 9 개의 컨테이너 터미널이 있으며 크로아티아 리예 카 항구에는 단 하나만 있습니다.
특정 컨테이너 터미널은 해상 환적과 같은 특정 유형의 무역을 전문으로합니다. 이것은 컨테이너가 여행의 일부로 한 선박에서 다른 선박으로 이동하는 곳입니다.
이것은 원본 포트와 대상 포트 사이에 직접 링크가 없을 때 발생합니다. 싱가포르 또는 뭄바이와 같은 일부 주요 항구의 경우 환적이 상당한 처리량을 차지할 것입니다.
여기 세계의 여러 부분에서 가장 바쁜 컨테이너 포트:
- 미국
- 북부 유럽
- 인도
- 지중해
- 중동
- 중국
- 영국
- 동남 아시아