소개
에 적용한 차량과 함께 multitronic®변속기
차량에 장착되어 있는 전자적으로 통제되는 지속적으로 variabletransmission(multitronic®). 기존의 자동화와 달리 기어 비율은고정 된 단계로 이동하는 것이 아니라 지속적으로 가변적입니다. 이 부드러운 전송을 제공 하 고 더 나은 연료 경제에 대 한 만든다.
변속기는 기어비를 선택하고 제어 장치에 저장된 기어 변경 프로그램에 따라 자동으로 위 또는 아래로 이동합니다.
원하는 경우 수동으로 기어를 선택할 수도 있습니다(팁트로닉 모드).
다중트로닉 기어박스가 장착된 차량에서는 토크가 다중판 클러치를 통해 전달되며 종래의 자동화와 같이 토크 컨버터를 통해 전달되지 않습니다.즉,셀렉터 레버를 사용하여 일시적으로 멈 추면 엔진이 공회전 할 때 자동차가 기존의 자동화만큼”크리프”하지 않습니다.
팁트로닉 기어박스가 장착된 차량에 적용
차량에는 전자 제어식 6 단 자동 기어박스가 장착되어 있습니다.변속기는 자동적으로 여기저기 변화합니다.
원하는 경우 수동으로 기어를 선택할 수도 있습니다(팁트로닉 모드).
멀티 트로닉 사용에 대한 일반 사항
기어가 자동으로 변경됩니다.2523>
센터 콘솔의 세부사항: 인터록 버튼이 있는 셀렉터 레버
정지 상태에서 주행하기
–브레이크 페달을 길게 누릅니다.
–인터록 버튼(셀렉터 레버 핸들의 버튼)을 길게 누르고 셀렉터 레버를 원하는 위치로 이동한 다음 인터록 버튼을 놓습니다.
–기어 박스가 기어에 맞 닿을 때까지 기다리십시오(약간의 움직임이 느껴질 수 있음).-브레이크를 풀고 가속기를 누르십시오.
.
잠시 멈추기
해제됩니다.
–정상적으로 가속하자마자 주차 브레이크가 자동으로 해제되고 차량이 움직이기 시작합니다.2523>
주차 차
-눌러 브레이크 페달을 잡고.
-주차 브레이크를 적용하십시오.
–인터록 버튼을 길게 누르고 셀렉터 레버를 피로 이동하고 인터록 버튼을 놓습니다.
평지에서는 셀렉터 레버를 피로 이동시키는 것으로 충분하다. 기어박스:힐 홀드시스트 기능이 탑재되어 있어 경사면에서 쉽게 주행할 수 있습니다. 시스템이 활성화되었습니다.브레이크 페달을 몇 초 동안 길게 누르면. 브레이크 페달을 놓으면 제동력이 잠시 유지되어 차량이 주행할 때 다시 굴러가는 것을 방지할 수 있습니다.2523>
경고
- • 차량이 정지하고 엔진이 작동하는 기어를 선택하는 동안 가속기를 누르지 마십시오.이러한 이유로 사고의 위험을 피하기 위해 차량이 굴러가는 것을 방지하기 위해 정지 할 때 풋 브레이크를 단단히 적용하십시오.
- •사고를 일으킬 수 있으므로 운전 시 선택기 레버를 절대 움직이지 마십시오.
- •다중 트로닉 기어 박스가있는 차량: 이러한 이유로,사고 위험을 피하기 위해 차량이 굴러가는 것을 방지하기 위해 정지 할 때 풋 브레이크를 단단히 적용하십시오.
셀렉터 레버 위치
이 섹션에서는 모든 셀렉터 레버 위치를 다룹니다.2523>
디스플레이: 셀렉터 레버 위치
현재 셀렉터 레버 위치는 계기판 디스플레이에 표시됩니다.
주차 잠금 장치
구동 휠을 기계적으로 잠급니다. “………..”………..”………..”………..”………..”………..”. 인터록 버튼(셀렉터 레버 핸들의 버튼)은을 눌러야 합니다.
인터록 버튼(셀렉터 레버 핸들의 버튼)을 누르고 브레이크 페달을 밟아 셀렉터 레버를 움직이거나 위치를 벗어나게 해야 합니다.
후진기어
후진기어가 맞물렸을 때 기어박스는 자동으로 가장 낮은 기어 레이트를 선택합니다.
후진 기어는 차량이 정지하고 엔진이 공회전 할 때만 작동해야합니다. 셀렉터 레버를 위치로 이동하려면 인터록 버튼을 누르고을 누릅니다.
셀렉터 레버를 위치로 이동하려면 인터록 버튼을 누르고 동시에 브레이크 페달을 누릅니다. 모델에 따라,하나 또는 두 개의 반전 라이트는 선택 레버 위치 연구에 올 것이다(점화가 켜져있을 때).2523>
엔-중립
이 위치에서 기어 박스는 중립에 있습니다. ..
디 드라이브(포워드)
이 위치에서 기어 박스는 자동으로 최상의 기어비를 선택합니다. 이것은 엔진 부하,도로 속도 및 동적 기어 제어 프로그램에 따라 다릅니다.2523>
셀렉터 레버를 엔에서 디로 이동할 때 브레이크 페달을 누르십시오. 일부 상황(예:산악 도로 또는 트레일러 또는 캐러밴을 견인 할 때).
일부 상황(예:산악 도로 또는 트레일러 또는 캐러밴을 견인 할 때)에서는 일시적으로 팁 트로닉 모드로 전환하는 것이 유리할 수 있으므로 운전 조건에 맞게 기어 레이티를 수동으로 선택할 수 있습니다.스포츠 포지션
차량의 성능을 최대한 활용하려면 이 포지션을 선택합니다.이 설정은 엔진의 최대 전력 출력을 사용합니다. 가속 할 때기어 교대가 눈에 띄게됩니다. 셀렉터 레버를 움직일 때 브레이크 페달을 누르십시오.차량이 정지 상태이거나 시속 5 킬로미터 이하의 속도 인 경우 엔에서 에스. 경고
경고
- • 사고를 일으킬 수 있으므로 운전 시 선택기 레버를 절대 움직이지 마십시오.
- •선택기 위치 디 또는 에스 차량은 엔진이 작동 중일 때 항상 풋 브레이크와 함께 유지되어야합니다. 이 때문에 자동 기어 박스여전히 심지어 공회전 속도로 전력을 전송하고,차량은”크리프”하는 경향이있다.스로틀은 기어가 정지된 차량과 맞물릴 때 실수로(예:엔진 실에서 손으로)열리지 않아야 합니다.그렇지 않으면 차량이 즉시 움직이기 시작할 수 있습니다(경우에 따라 주차 브레이크가 작동하더라도)사고를 일으킬 수 있습니다.
- •사고를 피하기 위해 주차 브레이크를 적용하고 보닛을 열고 엔진이 작동하는 차량 작업 전에 셀렉터 레버를 제 위치에 놓습니다. 중요한 안전 경고를 준수하십시오.”엔진 실의 구성 요소”.
주
다이내믹 모드를 활성화하여 오디 드라이브 선택*으로 차량의 기어 변경을 위한 스포츠 프로그램을 선택할 수 있습니다. 선택자에 대한 위치가 없습니다.
- • 팁트로닉 기어박스가 장착된 차량에 적용:
- •운전할 때 레버가 실수로 엔으로 이동한 경우 가속기를 해제한 후 엔진 속도가 공회전 상태로 떨어지게 하십시오.1262>
셀렉터 레버 잠금 장치
셀렉터 레버 잠금 장치는 기어가 부주의하게 결합되는 것을 방지하여 차량이 의도치 않게 움직이지 않도록 합니다.2523>
셀렉터 레버 잠금 기능
셀렉터 레버 잠금 기능은 다음과 같이 해제됩니다:
–점화를 켭니다.
–브레이크 페달을 누르고 동시에 연동 버튼을 누릅니다.
자동 셀렉터 레버 잠금
셀렉터 레버는 점화가 켜지면 피 앤 엔 위치에 잠깁니다.브레이크 페달을 밟아야 레버를 이 위치 중 하나에서 이동할 수 있습니다. 셀렉터 레버가 제 위치에 있을 때 다음 메시지가 계측기 디스플레이에 드라이버에 대한 알림으로 나타납니다.
셀렉터 레버 잠금 장치는 차량이 정지 상태이거나 시속 5 킬로미터까지 주행하는 경우에만 작동합니다.
셀렉터 레버 잠금 장치는 셀렉터 레버가 빠르게 스루위치를 이동하면 맞물리지 않습니다. 이를 통해 눈이나 진흙에 갇히면 즉시 차량을 앞뒤로”흔들”수 있습니다. 셀렉터 레버 잠금 장치는 브레이크 페달을 밟지 않고 레버가 약 1 초 이상 제 위치에 있으면 자동으로 작동합니다.
인터록 버튼
셀렉터 레버 핸들의 인터록 버튼은 운전자가 실수로 특정 기어를 조이는 것을 방지합니다. 버튼을 눌러 셀렉터 레버 잠금 장치를 분리합니다.그림에서는 버튼을 눌러야 하는 셀렉터 레버 위치를 보여 줍니다. 179.
점화 키의 안전 인터록
키는 점화가 꺼지고 셀렉터 레버가 제 위치에 있을 때만 뺄 수 있습니다.
킥 다운 기능
킥 다운 기능은 최대 가속도를 제공하도록 설계되었습니다.
다중트로닉 변속기가 장착된 차량에 적용
가속 페달을 풀 스로틀의 저항 지점을 지나 오른쪽 아래로 누르면 기어박스는 노면속도와 엔진 속도에 따라 더 낮은 기어비를 선택합니다. 당신이 가속기를 유지하는 동안 엔진 속도가 자동으로 차량 최대 가속을 제공하기 위해 제어 우울.
팁트로닉 기어박스가 장착된 차량에 적용
가속 페달을 풀 스로틀의 저항 지점을 지나 오른쪽 아래로 누르면,기어박스는 로드스피드와 엔진 속도에 따라 더 낮은 기어로 내려갑니다. 다음 높은 기어로의 업 시프트는 엔진이 최대 회전 수에 도달 할 때까지 지연됩니다.2523>
경고
노면이 미끄 럽거나 젖은 경우 킥다운 기능으로 인해 구동 휠이 회전하여 미끄러질 수 있습니다.
동적 기어 제어 프로그램
자동 기어 박스는 전자식으로 제어됩니다.
차량에는 전자 제어 기어 박스가 장착되어 있습니다. 기어 비율은 사전 설정된 기어 변속 프로그램에 따라 자동으로 선택됩니다.
적당한 속도로 주행하면 기어박스가 가장 경제적인 변속 프로그램을 선택합니다. 그런 다음 일찍 변화하고 더 나은 연료 경제를 제공하기 위해 다운 시프트를 지연시킬 것입니다.
무거운 가속으로 더 높은 속도로 주행하는 경우,스로틀을 빠르게 열거 나 킥 다운 또는 자동차의 최대 속도를 사용하는 경우 기어 박스는 더”스포티 한”시프트 프로그램을 자동으로 선택합니다.
기어 박스는 자체 적응이며 가장 적합한 시프트 프로그램을 지속적으로 선택합니다. 동시에,운전자는 가속기를 빠르게 눌러서 기어박스 스위치를 보다”스포티한”프로그램으로 만들 수도 있습니다. 도로 속도에 따라 기어 박스가 가속기를 눌러 킥 다운 위치로 내려갈 필요없이(예를 들어 다른 차량을 통과하기 위해)더 빠른 가속을 위해 더 낮은 기어비로 일찍 이동합니다. 기어 박스는 백업을 이동 한 후에는 운전의 스타일에 따라,원래 프로그램으로 돌아갑니다.
멀티 트로닉 기어 박스가 장착 된 차량:기어 박스는 오르막 구배에서 기어 레이티를 지속적으로 적응시킵니다. 브레이크 페달을 내리막 기울기로 누르면 기어 박스가 자동으로 낮은 기어 비율로 이동합니다. 이것은 엔진 제동 효과를 증가시킵니다. 팁 트로닉 기어 박스가 장착 된 차량:기어 박스는 오르막 및 내리막 그라디언트를 위해 기어 시프를 조정합니다. 이렇게하면 기어 박스가 오르막 그라디언트에서 불필요하게 위로 및 아래로 이동하는 것을 방지 할 수 있습니다.
수동 기어 선택(팁트로닉 모드)
수동 변속 프로그램(팁트로닉)을 사용하면 운전자가 미리 프로그래밍 된 기어를 수동으로 선택할 수 있습니다.2523>
중앙 콘솔:수동 기어 선택(팁트로닉드)
디스플레이:수동 기어 선택(팁트로닉 모드)
수동 프로그램으로 전환하기
–선택기 레버를 오른쪽으로 밉니다. 자동 기어박스가 이 프로그램으로 변경되면 선택한 기어가 화면에 표시됩니다.
기어 위로 이동
–셀렉터 레버를 짧게 앞으로(팁트로닉 게이트에서)밉니다. 180+.
기어 아래로 이동
–셀렉터 레버를 잠시 뒤로 당깁니다(팁트로닉 게이트에서)-.
팁트로닉 시스템을 통해 운전자는 미리 프로그래밍된 7 가지 기어 중에서 수동으로 선택할 수 있습니다. 수동 프로그램은 차량 고정 또는 이동 중 하나를 선택할 수 있습니다.
가속 시,기어박스는 최대 엔진 속도에 도달하기 전에 자동으로 다음 기어로 이동합니다.
계측기 디스플레이에 표시된 기어보다 낮은 기어를 선택하는 경우 166 페이지,그림 166. 도 181 에서,기어박스는 더 이상 엔진을 과도하게 작동시킬 위험이 없을 때만 아래로 이동한다.
차량이 느려지면(예를 들어 제동 시),기어박스는 최소 엔진 속도에 도달하면 자동으로 다음 기어로 내려갑니다.
낮은 기어로 내려가면 다운힐그랜드의 엔진 제동 효과가 증가합니다.
가속 페달을 풀 스로틀의 저항 지점을 지나서 바로 아래로 누르면 기어 박스는 도로 속도와 엔진 속도에 따라 더 낮은 기어를 선택합니다.
백업 프로그램
제어 시스템에 오류가 발생하면 백업 시스템이 제자리에 있습니다.
자동 기어박스는 제어 시스템에서 오류가 발생할 경우 백업 프로그램으로 전환됩니다. 이는 디스플레이 패널의 모든 세그먼트에 의해 표시됩니다.함께 켜지거나 완전히 꺼집니다.
셀렉터 레버를 모든 위치로 이동할 수 있습니다. 백업 프로그램이 활성화되어 있으면 수동 시프트 프로그램을 사용할 수 없습니다.
팁트로닉 기어박스가 장착된 차량:셀렉터 레버가 디오 또는 수동 변속 프로그램의 위치에 있을 때,결함이 발생했을 때 1,2 또는 3 기어가 맞물렸을 경우 기어박스는 3 기어에 남아 있게 됩니다. 기어 박스는 4 번째,5 번째 또는 6 번째 기어가 결합 된 경우 5 번째 기어. 당신이 정지 상태에서 멀리 운전하거나 엔진을 다시 시작한 후 기어 박스는 3 기어를 참여합니다.
정상적인 방법으로 후진 기어를 사용할 수 있습니다. 그러나,후진 기어 용 전자 잠금 장치가 꺼집니다.2523>
주의
기어박스가 백업 프로그램으로 전환될 경우,차량을 가능한 한 빨리 아우디 딜러나 자격을 갖춘 작업장으로 가져가야 합니다.
패들 레버가있는 스티어링 휠
스티어링 휠의 패들 레버는 운전자가 수동으로 선택할 수있게합니다.미리 프로그램 된 비율 또는 기어.2523>
스티어링 휠:팁 트로닉 스위치
–왼쪽 패들 레버를 짧게 당겨 낮은 기어로 변경하십시오.
–오른쪽 패들 레버+를 짧게 당겨 더 높은 기어로 변경합니다.패들 레버는 셀렉터 레버의 위치 또는 수동 시프트 프로그램(팁트로닉)의 위치에 있을 때 활성화됩니다. 수동 시프트 프로그램물론 센터 콘솔의 셀렉터 레버를 사용하여 여전히 작동 할 수 있습니다.
셀렉터 레버의 수동 해제
셀렉터 레버는 전원 공급 장치가 고장난 경우 수동으로 해제할 수 있습니다.2523>
재떨이 제거
셀렉터 레버의 수동 해제
셀렉터 레버의 수동 해제
수동 해제 메커니즘은 재떨이 뒤에 있습니다.
–재떨이 덮개를 밀어서 엽니다.
–스위치를 10000000000 으로 밀어넣는다. 183 오른쪽 재떨이를 해제 할 수 있습니다.
–이제 재떨이 설치 장치의 개구부 전면에 작은 덮개 캡이 표시됩니다.
–이 덮개 캡을 풀고 제거하십시오.
–드라이버 또는 이와 유사한 물체를 사용하여 이제 액세스 할 수있는 핀을 누른 상태에서 아래로 누릅니다. 184.
-이제 셀렉터 레버의 인터록 버튼을 누르고 셀렉터 레버를 위치로 이동합니다. 전원 공급 장치가 고장난 경우(방전배터리 등 이 수동 릴리스 메커니즘을 작동 한 후 가능하다.