Un giro in moto può essere facilmente rovinato quando la tua moto ti sta causando disagio. Ci sono diversi modi in cui una moto può farlo, tra cui l’emissione di una vibrazione intollerabile.
Non solo un problema come questo è scomodo, ma è anche preoccupante e frustrante. Questo vale soprattutto quando si accelera la tua moto e la vibrazione peggiora.
Perché una moto vibra in accelerazione? Una moto che vibra all’accelerazione è solitamente causata da problemi di pneumatici anteriori o posteriori come battistrada irregolare, pneumatico sbilanciato, un cerchio piegato o una pinza freno adesiva. Altri motivi possono includere un pignone anteriore o posteriore piegato, un pistone che si attacca, un cuscinetto dell’albero motore difettoso o una mancata accensione del cilindro.
Le vibrazioni intense della moto in accelerazione sono un problema che i piloti non dovrebbero tollerare. Ma può essere un problema che è difficile individuare il motivo per cui sta accadendo. Questo articolo può guidare l’utente attraverso i possibili motivi per cui la tua moto è vibrante e descrivere modi utili per risolvere il problema.
Perché la tua moto Vibra in accelerazione
Ogni moto avrà una leggera vibrazione ad esso. Questo è principalmente a causa dei pistoni che si muovono su e giù all’interno del motore. Ma questo tipo di vibrazione è appena percettibile e non dovrebbe distrarti dalla tua corsa.
Le vibrazioni più evidenti su una moto, specialmente quelle che ti mettono a disagio, sono un’indicazione che qualcosa sulla tua moto non funziona correttamente. Moto a volte vibrano durante l’accelerazione che può essere preoccupante per il pilota se devono guidare a velocità più elevate.
Il primo e probabile colpevole delle vibrazioni durante l’accelerazione è dovuto ai pneumatici e ai cerchi (anteriori o posteriori). Ci sono diversi motivi per cui un pneumatico e il suo cerchio potrebbero causare vibrazioni, il primo è che uno dei pneumatici è sbilanciato.
Quando un pneumatico moto è sbilanciato, che significa sul lato è più pesante rispetto all’altro lato. Così, invece di fornire una guida uniforme e liscia, il pneumatico rimbalza da un lato all’altro molto rapidamente il più veloce si va che si trasformerà in una vibrazione.
Battistrada irregolare sul pneumatico può anche causare vibrazioni in accelerazione. Questo di solito è causato dal fatto che il pneumatico è sbilanciato, ma altri motivi potrebbero essere il colpevole (come essere trascinato, ecc.). Un battistrada irregolare farebbe anche rimbalzare il pneumatico da un lato all’altro, il che esacerba l’accelerazione.
Ispezionare i cerchi sui pneumatici e assicurarsi che non ci siano ammaccature o curve. Anche la più piccola delle ammaccature può causare una sfilza di problemi e probabilmente si manifesterà quando si va a velocità più elevate sulla tua moto.
Una pinza freno attaccare può anche essere il vostro problema. I freni non rilasciare se si dispone di una pinza freno appiccicoso che causerà i rotori del freno a surriscaldarsi e, infine, deformare. Il più veloce si va sulla tua moto, il più caldo i rotori otterrà e diventare più deformato che emetterà una vibrazione intensa.
Se percepisci che la vibrazione in accelerazione proviene più dalla metà posteriore della moto ma sai che non è il pneumatico o la pinza, una possibile causa potrebbe essere da un pignone anteriore o posteriore piegato. Il pignone è ciò che ruota la catena e fornisce energia al pneumatico posteriore. Se uno di questi sono piegati, velocità più elevate si manifesterà una vibrazione perché la curva sta causando la catena di muoversi da un lato all’altro, che è un movimento che verrà consegnato al pneumatico posteriore.
Se hai notato la vibrazione proveniente più dal centro della moto, è probabile un problema all’interno del motore. Vibrazioni evidenti e scomode dal motore possono essere causate da un pistone che si attacca, un cuscinetto dell’albero motore difettoso o una mancata accensione del cilindro. Tutti questi problemi causano una vibrazione a causa del momento disturbato proveniente dal movimento dei pistoni.
L’accelerazione peggiora i problemi perché il motore lavora di più; il disturbo diventa più evidente e si manifesta attraverso una vibrazione ruvida.
Come rendere la tua moto più fluida
Se hai mai guidato la tua moto con quella vibrazione scomoda, saprai che non vuoi più guidare così e devi affrontare il problema il prima possibile. Come si può vedere, le ragioni della vibrazione è alla base di problemi che dovrebbero essere affrontati in ogni caso se o non provoca una vibrazione. Tutti possono portare a gravi malfunzionamenti in seguito.
Innanzitutto, discutiamo dei problemi di vibrazione causati dai pneumatici. Ispezionare sia i pneumatici anteriori che quelli posteriori e i cerchi. Notate il battistrada su di loro e girateli liberamente (mentre la moto è spenta) e vedete se notate una oscillazione. Qualsiasi usura irregolare sul pneumatico significa che dovrai sostituirlo. La cosa buona di questo è che non c’è bisogno di sostituire entrambi i pneumatici allo stesso tempo su una moto.
Se c’è una notevole oscillazione, dovrai portare la tua bici in un negozio e farle bilanciare il pneumatico per te. Hanno la grande attrezzatura che può facilmente ottenere questo lavoro fatto ed è abbastanza poco costoso, di solito circa $40.
E ‘ importante notare che se avete trovato un bordo piegato, avrete bisogno di avere un professionista risolvere il problema o semplicemente ottenere uno nuovo. I cerchi piegati non sono un progetto fai-da-te perché le conseguenze sono piuttosto gravi se è fatto male. Per ulteriori informazioni sui cerchi piegati, vedere il mio altro articolo qui.
Se hai ruotato liberamente uno dei pneumatici e noti che uno o entrambi i pneumatici hanno difficoltà a girare accompagnato da un suono scorrevole in metallo, è probabile che una delle pinze dei freni si attacchi. Questo di solito è causato da ruggine o un altro tipo di sporcizia che si accumula sul lato del pistone della pinza. Fortunatamente questa è una soluzione abbastanza facile. Sono anche non troppo costoso se si desidera semplicemente sostituirli con il costo medio che vanno da $30-$50.
Per riparare le pinze, è necessario rimuoverle dal disco. Assicurarsi che il cilindro principale è condita con liquido dei freni in modo da non rischiare di ottenere eventuali bolle d’aria nel sistema di frenatura. Pompare la leva di rottura per far spingere i pistoni (ma non così lontano che escono completamente). Sbuccia gli stivali un po ‘ indietro e puliscilo in modo che smetta di attaccarsi. Utilizzare un c-clamp per spingere il pistone indietro e sostituire la pinza freno; testarlo per assicurarsi che non si attacchi più.
Se hai un pignone anteriore o posteriore piegato, è qualcosa che dovresti sostituire. Ottenere quelli perfettamente dritto di nuovo può essere difficile e spesso si traduce in deformazione ancora di più.
Una vibrazione causata da problemi al motore può essere un po ‘ più difficile da risolvere. Si può iniziare assumendo il motore è misfiring che può essere causato da detonazione prematura. Questo sarà spesso accompagnato da un suono bussare (clicca qui per vedere il mio articolo sul perché un motore bussa). Le candele sono un colpevole comune, quindi cambiare quelle e/o regolare il divario sulla punta potrebbe risolverlo.
Un pistone aderente, che può essere causato dall’accumulo di despoti all’interno delle pareti del cilindro, dovrà essere affrontato da un meccanico. Un cattivo cuscinetto dell’albero motore avrà anche bisogno di attenzione da un professionista a meno che non si abbia esperienza nella ricostruzione di un motore.
Perché la vibrazione del motociclo dovrebbe essere prontamente affrontata
L’intensa vibrazione di una motocicletta è un problema che non andrà semplicemente via. Peggiorerà solo nel tempo e potrebbe finire in situazioni catastrofiche se non affrontate.
L’inizio della vibrazione evidente in accelerazione può essere difficile da individuare, ma questo non vuol dire che si dovrebbe aspettare fino a quando non peggiora per sapere esattamente da dove viene. Quando un pneumatico danneggiato o cerchio sono continuamente utilizzati, il pneumatico potrebbe in ultima analisi, soffiare mentre fuori per un giro. Questo può provocare un incidente se il pilota non sa come gestire questo. Vedere il mio articolo qui per saperne di più su cosa fare quando il pneumatico moto soffia.
Se si continua a guidare una moto con vibrazioni causate da problemi al motore, si rischia che il motore venga bloccato. Questa è una soluzione costosa e potrebbe essere necessario sostituire del tutto il motore se lo si lascia arrivare a quel punto.
A parte i problemi meccanici, guidare una moto che vibra è estremamente scomodo. Può rendere intorpidite le mani, i piedi, le gambe e il sedere di un cavaliere. Dal momento che i piedi e le mani sono quelli che operano il veicolo, averli intorpiditi non è qualcosa che vorrai provare durante un giro.