det er ikke gøy i det hele tatt når en camper trailer er svaiende over alt. Det er et vanskelig øyeblikk du ikke vil bli involvert i. Du kan sikkert ha sett det eller sett det førstehånds. I dette scenariet vil du ikke risikere å kjøre bak den eller overta den. Men har du noen gang tenkt på måter å håndtere den farlige situasjonen på? Interessant, jeg vil ta meg tid til å fordype deg i alt du trenger å vite om camper trailer sway.
Hva Er Camper Trailer Svaiende
Camper Trailer Svaiende er en side til side bevegelse som starter som et resultat av å nå en bestemt hastighet mens tauing en trailer. For ord, trailer svaiende er en uopphørlig side til side svaiende bevegelse som er unormal. Trailer svaie skjer når sidekrefter på tilhengeren gjør tilhengeren flytte eller svaie side til side voldsomt bak slep kjøretøy. Dette kalles også «fishtailing». Det er hensiktsmessig for deg å vite at to faktorer står på spill her: først, siden styrker på tilhengeren og plassering og type dreiepunkt som tilhengeren er koblet til.
uansett størrelse (stor eller liten) eller vekt (tung eller lett), vil tilhengeren alltid være vertskap for et større sidetverrsnitt enn slepekjøretøyet. Du må alltid huske at det er de ujevne kreftene mellom kjøretøyet og tilhengeren som forårsaker svaie. Derfor, i et forsøk på å kontrollere svaien, må du balansere disse kreftene. Vel, du kan endre størrelsen på tilhengeren eller lastebil, men interessant, du kan alltid skape en situasjon der de to kreftene virker som en.
utfordringen her er ikke bare sidekraften, men den ujevne sidekraften. For eksempel, hvis l forbinder to objekter sammen, og skyv ett objekt hardere enn det andre objektet, er det mye sannsynlig å overvinne eventuelle friksjonskrefter(friksjonsfeste, vei/dekk etc.) raskere enn objektet med mindre kraft. Selv om du har en god sak av en liten trailer og stor lastebil, tilhengeren vil ha noen 30% fordel. Dette er alt det er i stand til å gjøre selv når en lett vind brukes. Etter hvert, sidekrefter på tilhengeren vil definitivt overvinne friksjonen i en svaie kontroll stikk.
Årsaker Til Trailer Svaier
over hastighet
en av de viktigste årsakene til en trailer svaie Eller pisking er fart. Det er mye mer sannsynlig å ha en sving når du kjører over 55 miles per time. Høy hastighet utøver så mye press og belastning på bilen og tilhengeren, og dermed øker sannsynligheten for å ha en trailer svaie. Når du reiser med svært høy hastighet, blir tilhengeren mindre stabil. Men med en lavere hastighet er stabilitetsnivået og sikkerheten ganske høy og forutsigbar. Det er bedre å kjøre sakte når du trekker en trailer med mindre du vil utvikle unødvendige problemer for deg selv og andre på veien.
i budet for å hindre trailer svaiende skjer på veien, må du strengt ta noen forholdsregler. Når du er på veien, alltid sikre mot alle odds at du opprettholde en hastighet på 55 miles per time eller mindre. Noe høyere enn denne fartsgrensen gjør deg svært sårbar for trailer svaie. Men er den første linjen av handlingen å ta når du oppdager at tilhengeren begynner å svaie å redusere hastigheten ved å la av gasspedalen. Det er svært tilrådelig på dette punktet å bremse ned og kjøre med en hastighet på minst 10 miles per time som er lavere hastigheten som pisking eller svaie ble først lagt merke til.
Plutselig Bremsing Og Bevegelse
Plutselige og brå bevegelser forårsaker også trailer svaie. Brå bevegelser som slamming på bremsene og la av gassen plutselig er i stand til å forårsake din trailer å svaie. Også, noen harde styreinnganger kan føre til en trailer svaie. Alle disse bevegelsene kan destabilisere tilhengeren din på veien. For å være stabil på veien, kjør sakte med målte bevegelser. Legg igjen plass til bilen foran deg. Det er visdom i sin høyde å planlegge filskift og svinger på forhånd.
Overbelastning og Ujevnt belastning
vanligvis er en tilhengersvinging forårsaket av overbelastning og ujevn vektfordeling. Overdreven belastning på siden av bobilen skaper ubalanse, gjør tilhengeren svinge voldsomt og dramatisk som sway begynner. Dette kan til og med føre til problemer med bremsing eller styring. Når du har overdreven vekt på baksiden av en tilhenger, vil fronten bli lettere, og dermed forårsake ubalanse. Dette kan se tiltalende, men det er svært utsatt for en trailer svaie. For å ha en kontrollert kjøring, må du balansere vekten på baksiden og foran. Det er ofte anbefalt at 12% til 15% av tilhengeren vekt bør bo på slep kjøretøyets stikk. Å ha en mindre vekt på forsiden kan trekke opp på baksiden av bilen når du trenger mer kontroll og trekkraft. Forsiktighet fra din side innebærer at du ikke overskrider slep vurdering av stikk eller bilen selv.
Sterke Sidevind
de sterke vindene som treffer siden av tilhengeren, kan gjøre det til å begynne å svinge fra side til side dramatisk. I motsetning til en lav profil verktøyet trailer, reise trailere er svært utsatt for sidevind på grunn av høy profil. Tilhengeren sway kan også være som et resultat av vindkast og utkast skapt av passerende biler spesielt traktor-tilhengere. Gitt det faktum at du ikke kan være i stand til å avverge forekomsten av sterk vind, kan du sette deg på en tryggere side ved å ha en godt satt opp trailer. Ved å ha en veldig sterk oppsett, kan du tåle naturens krefter. Du bør også merke seg at fronten av tilhengeren er aerodynamisk, men deres sider er ikke. Gitt en robust studie som dreier seg om kommersielle kjøretøy slepeulykker utført Av Knott Laboratory i 2005, kan en 35-mph kryssvind utøve så mye som 3.440 pounds kraft som skyver på siden av en større tilhenger.
Feil Trailer Design
Defekt Trailer design kan også stå for en trailer svaie. Det er mange forskjellige trailere design der ute. Det er noen trailer design som er mer formidabel og motstandsdyktig mot svaie enn andre. En annen faktor å vurdere er hvordan tilhengeren blir brukt. Hvis ikke riktig brukt, kan en godt designet trailer fortsatt utvikle problemer som fører på en sving på veien. Bortsett fra å velge en trailer design med høy motstandsnivå, betaler streng oppmerksomhet til hvordan tilhengeren brukes er like viktig.
5 Tips For Å Fikse Svaiende På Veien
Kjør Forsiktig
for å unngå å ha en trailer svaie på veien, må du kjøre sakte og forsiktig. Ro deg ned. Treg. Embrace moderasjon i kjørehastigheten din, da dette vil gi mindre press og belastning på kjøretøyet og tilhengeren, og dermed redusere sjansene for å ha en tilhenger. Når du reiser for fort, blir tilhengeren mindre stabil og sikret. For å styre klar av trailer svaie på veien, må du opprettholde en hastighet på 55 miles per time. Noe høyere enn dette gjør bilen sårbar for svaie eller pisking eller sterke vindkast.
Last Inn Campingvognen Riktig
Unngå overbelastning eller ujevn lasting så mye du kan. Overdreven lasting eller ujevn vektfordeling er en av de viktigste årsakene til trailer svaie. Å ha en trygg og stikk-fri tur, du må riktig laste campingvogn trailer før du drar ut. Aldri overbelaste slep kjøretøy. Last aldri last på baksiden av tilhengeren. Du bør også sørge for at lasten ikke trekker ut baksiden av tilhengeren. Om seksti prosent av tilhengeren vekt bør være på forsiden av tilhengeren som er nærmest din slep kjøretøy. Dette forklarer hvorfor de fleste trailere er vertskap for oppbevaringsposisjon foran akselen eller akslene. Vær så snill, ikke gå utover tilhengerens maksimale bruttovekt.
du bør også gjenkjenne det faktum at hver campingvogn har en maksimal vektkapasitet. Går utover disse grensene vil understreke tilhengeren og forårsake flere utfordringer, øke sjansen for trailer svaie. Det er allment anbefalt at en tunge vekt bør være mellom 10 og 12 prosent av din totale tilhengervekt. Glem aldri å bruke vektfordelingsstikk. Ikke legg tung vekt på baksiden av tilhengeren. Pass på at du plasserer tunge vekten riktig. Enda viktigere, du kommer ikke for nær din maksimale slepekapasitet. Går utover vekten er en annen risikofaktor du må vurdere.
ved å gå utover tilhengerens vektkapasitet, vil tilhengeren definitivt ha problemer med å trekke vekten og fjæringen og rammen vil derfor bli overbelastet. Dette vil sette deg i fare. Betaler svært nær oppmerksomhet til tips og instruksjoner ovenfor vil holde deg og andre trafikanter fra unødvendig veien farer.
Koble Til Anti-Sway Barer
Feste anti-svaie barer til tilhengerens stikk eller bæresystem vil bidra til å gjøre det stabilt og mye motstandsdyktig mot svaie eller vindkast og utkast fra passerende biler. Som et resultat av bruk av anti-svaie barer, passerer lastebiler og sterk vind vil ikke lenger gjøre RV å svinge frem og tilbake. Anti-sway barer utnytte VEKTEN AV RV for å sikre stabilitet, motstand og elastisitet. Anti-sway barer er primært designet for en tilhengerfeste.
anti-sway barer bidrar sterkt til å redusere tilhengerens svingende bevegelse ved å bare spenne vekten av tilhengerens aksel mot chassiset. Anti-sway-stengene letter en jevn vektfordeling. Stangen som er koblet til hver side, holder fast tilhengeren eller kjøretøyet når en sterk vind rammer den. Det er veldig slitsomt og tasking når rattet frem og tilbake for å bringe RV svaiende under kontroll. Selv gjør et forsøk på å gjøre din trailer kurve på en svingete vei utgjør en stor fare og øker risikoen for svaiende. Interessant, anti-bar svaie vil gi bilen noen stabilitet på kurven og hindre den fra svaier. Anti-sway barer gi RV mer stabilitet og manøvrerbarhet, spesielt når du flytter sammen med andre biler på veien.
4. Installer Elektriske Tilhengerbremser
du starter prosessen ved å kvitte deg med din eksisterende hub. Fjern deretter hjulet. Lett trykk en skrutrekker på baksiden av «leppe» og lirke fett støvhetten av. For din informasjon refererer støvdekselhetten til metallhetten som ligger midt på navet. Under denne hetten ligger en ganske stor mutter med en cotter pin og liten metallbrikke på mutteren. Rett cotten pin eller enda bedre, lirke den lille metall chip av med en liten skrutrekker.
Kontroller at mutteren er løs. Fjern deretter mutteren. Vær forsiktig. Det er en vaskemaskin på baksiden av mutteren og et ytre «lager». De vil falle til bakken hvis du ikke fange dem ved å fjerne mutteren. Fjern deretter hele navet fra akselen. Den neste handlingslinjen er å finne en bakplate. Monter skapskiven under mutteren og stram den deretter.
Kontroller at det ytre lageret er godt smurt. Ta deretter inn navet, vaskemaskinen og deretter mutteren. Deretter skal du trekke mutteren ned og vri navet mens du strammer det. Du kan stramme til ca 40 ft pounds. Når mutteren er stram, kan du slutte å snu trommelen. Enda viktigere, mildt og gradvis løsne mutteren til den er finger tett.
Bruk Bremsestyring
en bremsestyring er en original utstyrs-eller ettermarkedsinstallert enhet som er koblet til førerens dashbordområde på slepekjøretøyet. Det er også viktig å merke seg at elektrisk bremsestyring er et svært viktig sikkerhetselement når du sleper en tung tilhenger. Du bør ikke forvente at slepekjøretøyet skal tilby all bremsing som kreves for å få hele riggen til å stoppe. En elektrisk bremsestyring som er installert i slep kjøretøy engasjerer tilhengeren bremser automatisk når slep kjøretøy har blitt brukt. Tilhengerbremsene dine kan også skli, gripe eller ikke fungere i det hele tatt hvis den elektriske bremsen ikke er riktig justert.
Konklusjon
campingvogn trailer svaiende utgjør en alvorlig trussel ikke bare for deg, men også for andre trafikanter. Denne artikkelen også mye diskuterer noen proaktive tiltak som skal tas i lys av ukontrollerbare vindkast treffer at campingvogn trailer på farten. Camper trailer svaiende er svært forebygges når du er godt informert om sine potensielle årsaker og måter å håndtere det eller avverge det.