den første vogn klokke ble gjort veldig tidlig i Det 19. Århundre Av Abraham Louis Breguet. I 1810 var den grunnleggende utformingen av vognklokken mye som vi kjenner det i dag. Breguet vogn klokke tilfeller var enten tre i empirestil, metall i empirestil eller hump-støttet sølv tilfeller. Disse fortsatte å bli gjort individuelt av dyktige clockmakers, gjenværende et element bare for de svært velstående. Det var ikke før rundt 1830 at vogn klokker begynte å bli produsert i betydelig antall-sammenfallende med organiseringen av franske håndverkere i produksjon av komponenter som deretter ferdig montert av clockmakers. I 1807 Ble Pierre-Honoré-C ④ar Pons (1773 – 1851) tildelt Av Staten for å gjenopplive klokkeindustrien I Saint-Nicolas-D ‘ Aliermont, et viktig horologisenter, nær Dieppe. Pons introduserte maskiner og produksjonslinjemetoder for Sine Paris-stilbevegelser, noe som gjorde det mulig for den betydelige økningen i produksjonen som kreves for å forsyne det nye industrielle borgerskapets sterke etterspørsel etter klokker. Andre sentre utviklet seg, nær Paris og øst-Frankrike (nær Den Sveitsiske grensen). Med denne økningen i produksjonen, Frankrike ble den primære produsent av mantelen og vogn klokker i det 19. århundre.