når det gjelder filtre under bilens hette, er oljefilteret sannsynligvis det vanligste som de fleste sjåfører er klar over. Fordi oljeskift er så fremtredende at det er til og med bedrifter som spesialiserer seg på lite annet, er det det de fleste drivere tenker på når de hører om å få et filter erstattet i kjøretøyet. Men selvfølgelig bilen har en rekke andre filtre, inkludert luftfiltre, drivstoff filtre, og selvfølgelig overføring væske filter.
Bilreparasjoner ER DYRE
enten bilen er manuell girkasse eller automatgir, holde overføring systemet fungerer er av avgjørende betydning for den generelle funksjonen av kjøretøyet. Hvis du ikke kan bytte gjennom gir, kan du ikke bruke kjøretøyet ditt i det hele tatt. Sammen med motoren din er dette et av de grunnleggende, mest grunnleggende systemene som gjør at en bil kan utføre som den ble designet. Av den grunn vil du virkelig sørge for at du opprettholder det så godt du kan, det inkluderer å holde øye med overføringsfilteret og endre det når det må endres før det forårsaker alvorlig skade i kjøretøyet.
Hva Gjør Overføringsfilteret Mitt?
alle filtrene i bilen utfører i utgangspunktet den samme oppgaven. De er på plass i et system der de rengjør rusk og forurensninger fra strømmen av ulike væsker og til og med luft gjennom visse deler av motoren din. De er svært lav-tech, og overføring filteret er ikke annerledes. Faktisk er overføringsfilteret ditt egentlig bare et stykke filt. Det tillater passasje av væsker, men vil forhindre at store partikler passerer gjennom.
på samme måte som et kaffefilter blir gummed opp og tresko etter at du har gjort morgenkaffen, vil overføringsfilteret bli tilstoppet og bli ubrukelig over tid. Fordi girolje i bilen er både et smøremiddel for de bevegelige deler av overføringen og en kjølevæske fordi systemet kan kjøre varmt ellers, det er en viktig ting å holde godt vedlikeholdt. Et tett filter hindrer flyten av girolje som kan føre til overføring overoppheting og slites ut mye raskere på grunn av skade fra forurensning.
Hvor Ofte må Et Overføringsfilter Endres?
fordi overføringsfilteret er utformet for å filtrere ut rusk og slam, kan det absolutt ikke vare kjøretøyets levetid. Det er ment å bli tilstoppet og deretter erstattet slik at overføringen kan fortsette å fungere som normalt. Hvis du aldri har erstattet overføringsfilteret ditt, gjør det ikke bra for fremtiden for overføringen.
standardanbefalingen for å bytte overføringsfiltre er at du bør erstatte din hvert annet år eller om 30.000 miles verdt å kjøre. Hvis bilen din har gått mye lenger enn det uten at filteret eller transmisjonsvæsken er endret, risikerer du å utvikle en alvorlig tette og alle de skadelige og dyre å fikse bivirkninger som det potensielt kan bringe med seg.
Hva Skjer Hvis Overføringsfilteret Mitt Er Tilstoppet?
Det finnes en rekke tegn og symptomer på en dårlig overføring filter som du kan være på utkikk etter. Ikke bare din overføring filter bidra til å fjerne smuss og annet rusk, men dens viktigste formål er å filtrere ut biter av metall som kan flasse av fra overføring over tid. Når det blir tett opp alvorlig nok, kommer du til å begynne å merke at disse tingene skjer.
Transmisjonsvæskelekkasjer: Åpenbart hvis overføringsfilteret ditt er tilstoppet, vil væsken Ikke kunne passere det riktig. Denne tette vil forhindre flyt av væske, og det kan ende opp med å forårsake lekkasjer fra løse tetninger eller pakninger. Girolje er vanligvis rød i fargen, men hvis det er blitt dårlig forurenset kan det være en mørkere brun farge, og hvis du ser Denne Puddling under bilen så er det helt klart et tegn på at du har en lekkasje et sted.
Synlig Forurensning: fordi overføringsfilterets jobb er å forhindre at forurensning spres gjennom hele overføringen, når tette blir dårlig nok, vil den ikke lenger kunne gjøre jobben sin riktig. Det betyr at du kommer til å ha partikler av grus, rust og annet rusk som flyter gjennom overføringen, noe som gjør det verre og ser skittent ut. Ren girolje kommer til å være klar og rød. Men når det er forurenset, vil det gå fra brunt til muligens en mørk svart, kaffe som væske. det er også mulig at du vil finne små biter av rust flake eller metall slivers forurensende væsken også. Når girolje er dette dårlig kan det svært raskt føre til overføring til å brenne ut.
Clutch Glidning: i en manuell girkasse kjøretøy må du sette foten ned på clutch slik at motoren kan overføre strøm til overføring. Du velger utstyret ditt, slipper clutchen, og deretter akselerere å kjøre. Når overføring filteret er tilstoppet men clutchen ikke vil være i stand til å engasjere riktig og selv forsøker å skifte til et gir du kan bare skli tilbake ut av det igjen.
Brennende Lukt: Det er mulig hvis du lærer å kjøre med en manuell girkasse at du har minner om å kjøre clutchen litt for hardt i trafikken og forårsaker at overføringen varmes opp og brenner litt. Når overføring filteret er for dårlig tilstoppet som kommer til å begynne å skje igjen. Dette er fordi, uten overføring væske til riktig smøre den og kjøle den ned, overføringen kommer til å bli utrolig varmt. Du vil legge merke til lukten av overføringen brenner, en røykfylt, oljeaktig lukt, og det kan faktisk komme til det punktet hvor du ser røyk som kommer fra motoren også. Selvfølgelig hvis dette skjer er det en alvorlig situasjon, og du bør trekke over så raskt og trygt som mulig og få bilen til en mekaniker.
Rallende Lyd: Et filter som har blitt blokkert av en alvorlig mengde rusk kan potensielt forårsake en rallende lyd som du vil legge merke til mens du kjører bilen. det høres ut som metall jiggling mot metall og kommer fra motoren din spesielt i stedet for eksos som vil indikere et katalysatorproblem.
Whining Sound: hvis du opplever en whining lyd når du skifter fra ett gir til et annet, kan det også være et problem som du kan tilordne et tett overføringsfilter. Det kan høres ut som om motoren din prøver å rev når du går mellom gir, men det vil bli ledsaget av skiftet som har problemer fullt engasjerende. Hvis du har en automatisk girkasse er det mer sannsynlig å være en høyfrekvent klynking lyd i stedet for turtall, whirring lyd som du ville få fra en manuell girkasse kjøretøy.
Problemer Med Å Bytte Gir: når du finner overføringen nølende når du prøver å skifte fra ett gir til et annet, er det mulig at problemet er relatert til et tett overføringsfilter. Jo verre filteret blir, desto vanskeligere kommer du til å skifte fra ett gir til et annet. i verste fall kan du ikke være i stand til å få bilen i gir i det hele tatt, og du vil høre sliping som du gjør det.
Bilen Vil Ikke Kjøre: i noen alvorlige tilfeller kan overføringsfilteret bli så tett at kjøretøyet begynner å kjøre og deretter bare stoppe på deg. Du kan oppleve en kontinuerlig installasjon når du prøver å starte bilen og deretter flytte vil vise seg for å være nær umulig.
Kan Et Tett Overføringsfilter Ikke Forårsake Omvendt?
fordi et tett overføringsfilter påvirker hele måten overføringen fungerer, er det veldig mulig at når du prøver å skifte i omvendt, vil du få problemer med å holde fast i gir. Vanligvis kommer du til å legge merke til det sammen med de andre symptomene på et tilstoppet overføringsfilter samtidig, inkludert en klynkende støy når du prøver å skifte i omvendt som vil hjelpe deg med å identifisere dette problemet ytterligere.
Selv om det er mulig at et overføringsfilter helt kan blokkere evnen din fra å sette bilen i omvendt, er det ikke særlig sannsynlig. Du må ha en ekstremt dårlig tette i overføringsfilteret ditt for at dette skal være tilfelle. Jo mer sannsynlig symptom er at du vil ha problemer med å komme i revers og potensialet for å skli ut av revers i stedet for fullstendig manglende evne til å komme inn i utstyret. De fleste drivere rapporterer hva de ville vurdere å nøle med å komme i revers, som i når du skifter i revers, vil det ta litt tid før giret faktisk ser ut til å sette og da kan du bevege deg. Ofte vil dette også bli ledsaget av den whining lyden som vi nevnte tidligere.
Kostnaden For Å Reparere Et Tett Overføringsfilter
kostnaden for å erstatte overføringsfilteret når det blir tilstoppet, vil ha en tendens til å være rundt $100 til $150. Det avhenger til en viss grad på merke og modell av kjøretøyet samt mekaniker som du skal ta det til. Overføringsfiltre på Autozone.com koster mellom $ 7 og ca $ 30.Vanligvis vil en mekaniker bare endre overføringsfilteret når du får transmisjonsvæsken endret også, så du dreper to fugler med en stein i dette tilfellet, og kostnaden vil også inkludere prisen på væsken pluss arbeidet som blir lagt ut. Dette er fornuftig fordi endring av filteret, men ikke endring av væsken, ville være noe kontraproduktivt. Det er fornuftig å starte med frisk væske og det friske filteret hvis du skal få arbeidet gjort.
Husk at du bør få dette gjort hver 30.000 miles eller så, gi eller ta. I motsetning til å bytte olje, blir denne vedlikeholdet ikke tatt opp så ofte som det burde, og det er også vanskeligere å gjøre enn en enkel oljeskift, så det er ikke sannsynlig for de fleste drivere å gjøre det alene, selv om det ikke er umulig. Som du kan se, er det imidlertid ikke den typen ting du vil hoppe over for lenge fordi kjøretøyet ditt vil lide for det.
hvis du er interessert i å endre girolje og filteret på egen hånd, så anbefaler vi at du har minst et middels nivå av erfaring når det gjelder hjem auto vedlikehold og reparasjon. Hvis du aldri har endret olje eller oljefilter før, deretter starter med girolje og overføring filter kan vise seg for å være litt for avansert.
men hvis du tror du er opp til oppgaven, er det noen svært detaljerte walkthroughs som du finner på internett for å forklare prosessen for deg. Det er også videoer som dette som vil lede deg gjennom prosessen med en automatisk girkasse filter endring og dette som dekker manuelle endringer. Hvis du ikke har erfaring med denne typen vedlikeholdsarbeid, kan det være uvurderlig å ha en video som leder deg gjennom prosessen trinnvis, som du kan referere tilbake til så ofte som nødvendig for å få jobben gjort.
Bunnlinjen
Å Holde overføringen godt vedlikeholdt sikrer at du kan få mest mulig glede og funksjon av kjøretøyet ditt som du muligens kan. En defekt overføring kan gjøre bilen i hovedsak undriveable.
akkurat som du trenger motorolje strømmer gjennom bilen for å holde motoren knirkefritt og hindre at den overopphetes, trenger du girolje i overføring av nøyaktig samme grunn. Og det betyr at du må sørge for at din overføring filteret blir renset på en jevnlig basis. Hver 30.000 miles eller to år er ikke en spesielt tidkrevende tidsplan for å prøve å holde tritt med, nøkkelen er å huske at det faktisk må gjøres før situasjonen blir dårlig og bilen begynner å lide ytelsesproblemer som et resultat. Det beste du kan gjøre er å sørge for at du gir deg selv periodiske påminnelser om at dette må gjøres, slik at du kan unngå å måtte ha overføringsfeil og fortsette å kjøre bilen som normalt.