min virksomhet, Passion Paragliding driver mange SIV &Vingekontrollkurs . Jeg foretrekker å kalle Det Et Vingekontrollkurs (eller «pilotage»), fordi vekten etter min mening bør være på å kontrollere vingen. Håndtering av hendelser (kollapser og så videre), er selvfølgelig veldig viktig, men hvis vi som piloter kan bli gode til å kontrollere vingen, kan vi også bli gode til å unngå sammenbrudd i utgangspunktet. Det er interessant å se studenter på Vår Wing Control kurs, ofte nølende til å slå tett. De er ofte ganske forståelig skeptiske til å spinne sine vinger.
problemet med å snu for mye kan imidlertid ofte bety at vi ikke klarer å henge på kjernen, og hvis termisk er liten, kan vi til og med miste termisk helt. De aller fleste piloter blir for brede. De klarer derfor ikke å klatre raskt eller verre, mister termisk helt. Slå strammere kan være forskjellen mellom klatring høy og landing.
så hvordan kan vi slå tett UTEN å spinne vingen? Svaret er vanligvis å banke vingen opp. Bruk vektskift for å rulle vingen inn i kjernen, og hvis kjernen prøver å presse vingen ut, vær mer aggressiv med vektskiftet. Gjennom svinget bør du «holde kontakten» på innsiden av sving i kontakt med selen, ideelt alltid justere vektskiftet for å holde vingen i en ganske konstant vinkel på banken. Hvis du gjør det, trenger du ikke så mye inne brems for å slå tett og du vil være termisk trygt-bor godt borte fra spinnpunktet.
den andre måten å unngå utilsiktet spinne vingen er å være både følsom for trykket på innsiden kontroll og veldig klar over pitching av vingen og lasting endringer som du slår. Hvis snu tett, bør du alltid være klar til å justere mengden av inne brems du bruker for å unngå å spinne vingen. Husk at spinnpunktet-eller mengden brems som kreves for å spinne en vinge, vil avhenge av vingebelastningen. I mer turbulente termikk vingen lasting kan være i endring hele tiden. Kanskje i mer turbulente termikk vil du være lurt å fly raskere, spesielt hvis du mangler følsomhet og bevissthet for å unngå å spinne vingen.
det er et siste hint som kan hjelpe deg å slå tettere og det frigjør utvendig brems. Selv når termisk har jeg generelt noen utvendig brems påført. Ved å slippe den utvendige bremsen kan jeg øke hastigheten på svingen. Jeg gjør dette for å hjelpe banken opp vingen og henge på kjernen.
Lære å slå strammere i termikk krever god vinge kontroll ferdigheter. Utvikle disse følelsene med forsiktighet: ground håndtere ofte og lære å kontrollere vingen på en vinge kontroll kurs. Gjør dette ikke bare for å forbedre din sikkerhet, men også dine ferdigheter. Ved å være mer «i ett» med vingen, spy den rundt og klatre raskt og trygt vil bli intuitivt, nesten automatisk.