Fiske Månedlig Magasiner: Båt Test: Procraft gjør et plask

Bare utgitt for 2013 Procraft utvalg av aluminium båter skapt ganske mye gunstig kommentar på deres siste lanseringen På Gold Coast.

procraft-serien av skrog Er Produsert av et veletablert selskap i sør-Queensland, og leveres i halvfabrikat, tilpasset i henhold til kundespesifikasjon, og tilbys deretter for salg Av Kystnære Motorbåter I Burleigh På Queenslands Gold Coast.

på pressepresentasjonen ble fem Procraft rigger vist. Babyen var en 4.2 Tiller Steer, neste opp var en 4,3 Midtkonsoll, deretter en trio bestående av en 4,7 Midtkonsoll, 4,7 Runabout og 4,7 Sidekonsoll. Jeg var imponert over hele seriens standard for total finish og smart passform, noe som var en indikasjon på Den høye standarden Kystnære Motorbåter setter med denne serien av båter satt sammen eksklusivt for deres selskap.

Procraft under 4,3 m i lengde kommer i standard umalt finish, mens de større båtene i serien er malt og tilbyr attraktive wrap dekaler for å legge til litt ekstra bling.

I denne anmeldelsen vil jeg fokusere på To Av Procraft-serien som vil appellere til både dedikerte og familie sportsfiskere: 4.7 Runabout og 4.7 Sidekonsoll, begge drevet av 50 Suzuki firetakts utenbordsmotorer. Begge disse håndverket skal også være tilgjengelige som 5m-modeller.

med et attraktivt fiskedekal som kontrasterer rent mot den strålende hvite av båtens 800mm høye sider, var 4.7 Sidekonsollen absolutt et blikkfang. Procraft har fanget noen svært trim ennå svært funksjonelle linjer innenfor hele sitt utvalg av båter og sidekonsollen var spot on for styling og nyttige funksjoner.

Opp foran en drenert anker godt satt innen rekkevidde av baugen sprit og pullert. Holdestenger i baugen og i akterkvarteret for enkel håndtering rundt båtrampen. Interne funksjoner inkluderte et 300 mm høyt, teppebelagt, fremoverstøpte dekk med en luke som gir tilgang til et oppbevaringsrom under dekk som er egnet til å takle bokser, klær, Pfder og lignende.

Innenfor teppebelagte hovedetasje område av 4.7 Sidekonsoll er tre sitteposisjoner, via gulvspissene. Deluxe pidestall seter tilbys rikelig med støtte og komfort med muligheten til å mikse og matche for best balanse av håndverket.

håndverkets sidemonterte konsoll med perspex-frontrute og gripestang var noe grunnleggende, men ga god plass på baksiden for montering av instrumenter og målere for Suzuki 50 akterover; pluss En Lowrance Elite 5 Ekkolodd / GPS og Lowrance marine radio. Brytere og ratt fullførte roret / dash-pakken. Jeg fant håndverkets svingbare sokkelsete satt opp komfortabelt og innen rekkevidde av konsollen og kontrollene.

Andre funksjoner innenfor hovedarbeidsområdet besto av 1150mm lange sidelommer pluss parede stangholdere akter. Motorbatteri og drivstoffilter var innen rekkevidde under motorens sprutbrønn. Akter av akterspeilet en grip rail slått over hvert hjørne, boarding plattformer ble plassert på hver side Av Suzuki 50 installert på en pen halv pod.

det var mye moro å sette 4.7 Sidekonsoll gjennom vanntester som innebærer enkel håndtering, stabilitet og generell ytelse. Motorer for begge rigger er spesifisert som 40-70hp, noe som gjør 50 Suzuki mid range, men absolutt tilstrekkelig kraft. Etter min mening ville det bare være hvis fire voksne var sannsynlig å være regelmessig ombord, eller noen slepesport ble planlagt, ville jeg velge større motorer.

50 Suzuki firetakts hadde rikelig med slag og håndverket høvlet med to ombord på 14.2 km / t på 2800rpm, 3000rpm så 16.4 km / t registrert, 4000rpm produsert 28.5 km / t og 5000rpm, 43.6 km / t.

turen var mild, 4.7 Sidekonsollens godt designet bue søt spaltehakk tatt i fart med svært lite fordrevet vann selv kommer nær skroget, takket være sine 800mm høye sider og en liten løft i den fremre rene linjen.

I alt imponerte Procraft 4.7 Sidekonsollen med sin 50 Suzuki meg som en stabil og veldig komfortabel rigg egnet til ganske mange elvemunning eller buktfiske situasjoner.

lett drevet av en 50 Suzuki firetakts, ryddig Procraft 4.7 Runabout utført veldig bra med to opp. Håndverket høvlet på 14km / t ved 2800rpm, mye det samme Som Sidekonsoll riggen, 3000rpm så 16.8 km/t, 4000rpm på 30.8 km / t, 5000rpm på 44.2 km / t. da disse tallene ble oppnådd med samme HÅNDHOLDTE GPS-enhet som brukt I Sidekonsollen, kan det være rimelig å konkludere med at de små hastighetsendringene som ble notert, kom fra den forskjellige vektfordelingen i de to båtene.

Å Sette den strålende hvite Runabout med sin kontrasterende blå sidepanel og ryddig bimini gjennom sine skritt viste ingen overraskelser; turen og håndtering var nesten identisk Med Sin Sidekonsoll fetter.

med begge båter som deler en bunnkonfigurasjon bestående av en 14º vee akter, seks brett på hver side av en sentral kjøl, en liten reversert ytre hake eller leppe for å sparke noe fordrevet vann bort fra sider med fart. Designet gir god komfort under vei pluss, når du er i ro, merkbar motstand mot tipping eller lener.

den villige måten Runabout craft reagerte på rorinngang eller gasspåføring, var veldig lik Sidekonsollen, med kjøreposisjonen foran ganske komfortabel takket være sittesettet.

Runabouts layout så igjen fartøyets anker godt med håndtak på hver side. Tilgang til ankerbrønnen var like enkelt som å åpne den tredelte frontrutens sentrale del til port og bracing mot dashområdet for å håndtere bakken. Et lite skritt ned forover av teppebelagte hoveddekket tilrettelagt denne prosedyren.

Runabout ‘ s ror og fremre område, skjermet av en attraktiv blå bimini, hadde godt laget sokkelseter for både skipper og førstestyrmann. Dash funksjoner besto av en låsing hanskerommet for styrmann med skipper målere å overvåke Suzuki 50 pluss En Lowrance Elite 4 Ekkolodd / GPS-enhet, brytere for ulike funksjoner blir satt til styrbord på rattet, side montert motor kontroller som forventet i denne stilen av båt.

Brede og helsveisede decks prydet sidene på cockpiten. 1100mm lange sidelommer var i stand til å holde en god del utstyr. En flyttbar, full bredde, godt polstret transom sete strukket over baksiden av båten og igjen, side håndtak pluss akterskinner hver side av akterspeilet var der for å hjelpe folk som kommer ombord via en av båtens boarding plattformer hver side av halv pod som Suzuki 50 ble montert.

som fiskebåter, ville jeg se en av de to anmeldt 4.7 m Procraft som mer enn tilstrekkelig for bay eller elvemunning arbeid. Begge båter er vurdert for opptil fire voksne eller 320 kg, Så Mamma, Pappa og få ungdommer ville nyte tiden ombord med letthet. En stor stråle på 2,16 m pluss utmerket skrog fribord og stabilitet alle kombinert for å sikre trygghet mens ombord.

Standard fiske funksjoner var tilstrekkelig, snarere enn alle bjeller og fløyter, Men Kyst Powerboats tilbyr nyttig tilpasning innenfor Procraft serien. Agn tanker, eller ekstra stang holdere, for eksempel, er ikke noe problem.

Satt opp på 5m braked Dunbier trailere begge rigger var svært kraftig priset; Sidekonsollen kommer hjem for $ 26,690 som anmeldt, Runabout $ 26,550.

Kystnære Motorbåter kan kontaktes på www.coastalpowerboats.com.au eller på telefon på (07) 55680904.

Teknisk Informasjon

Leser: 8719