nå og da dukker nyopptatte termer opp som beskriver spesifikke praksiser i logistikkens operasjoner. Her er en som har fått fart: Backhaul, aka backloading.
Backhaul refererer til å returnere et kjøretøy til sitt opprinnelige utgangspunkt, og logistikk bruker dette begrepet til å definere returreiser med nyttig last. Med andre ord består det i utgangspunktet ikke i å planlegge tomme returreiser.
Backhauling innebærer planlegging av returreiser, sporing av rutene omhyggelig for de transporterte varene i hvert segment av turen, og – i hovedsak-forutse alt slik at lastebiler ikke returnerer tom og dermed maksimere produktiviteten.
Hvordan gjør vi dette?
ideen er enkel: enheten vil utføre leveranser normalt, men stoppe på vei tilbake hos selskaper som trenger å returnere lager eller emballasje til distribusjonssenteret eller på anleggene til leverandører av råvarer.
fra et logistikksynspunkt betyr det å planlegge tur / retur og spore ruter for å sikre at varer transporteres i hvert segment. Dette forbedrer bruken av kjøretøy og sjåfører, øker produktiviteten og eliminerer behovet for ekstra turer, noe som resulterer i reduksjon av drivstoffavfall.
det viktigste aspektet ved å sette opp en backhaul strategi er å planlegge levering og plukke opp ruter godt. Disse må optimaliseres slik at de kan være effektive. Når en leveringsrute er satt, ser vi hvilke leverandører som er i nærheten, slik at lastebiler kan hente varer på disse stedene uten mye omkjøring.
bruk av flåtestyringssystemer for å planlegge ruter og GPS-sporing er også nyttig fordi de tillater avsendere å godta jobber raskere takket være informasjonen de gir på plass, steder og tilgjengelige timer.
denne synergien krever tidligere planlegging. For eksempel kan vi finne ut hva som er vår backhauling kapasitet ved å definere den tilgjengelige kapasiteten i hvert distribusjonssenter, deres rekkevidde (avstand i miles mellom distribusjonssentre), og analysere hvilken type varer tilbake til disse sentrene (butikker vil kanskje returnere stykker de ikke kan selge som paller eller møbler.)
Backhauling er vanlig blant erfarne logistikkselskaper med nok teknologi og infrastruktur til å gjennomføre og planlegge turplanlegging. Dette er en vinn-vinn-situasjon for kunder og logistikkselskaper.
fordelene med backhauling går utover planlegging av lastebiler for å fullføre et segment en gang. Planlegging av forsendelsene unngår effektivt drivstoffavfall, noe som betyr besparelser og lavere miljøskader. Det forbedrer også driftseffektiviteten ved å maksimere bruken av enheter og arbeidskraft, noe som igjen forbedrer produktiviteten og øker fortjenesten.