vi har alle hørt de vitsene om hvordan biler ville fungere hvis Microsoft gjorde Dem . Vel, på en nylig tur I En Toyota Camry pressebil, for et øyeblikk trodde jeg de hadde.
Men før jeg forteller deg hvorfor, la meg gå ned. I en noe lignende vei, » Hvis IBM, Boeing og NASA bygget en bil, ville du kjøpe den ?»Var en faktisk annonse drevet Av Saab på 1980-tallet touting sin kompetanse innen datamaskiner, elektronikk og luftfart, som oversatt til sine biler. (Og faktisk var den eneste nye bilen jeg noen gang kjøpte En Saab.)
nå tilbake til Min Camry opplevelse. Jeg hadde fanget EN CD (ja, jeg liker fortsatt min musikk taktile, high fidelity, og ikke alt i en «alle egg i en kurv» – fil), men da jeg rullet sammen, kunne jeg ikke finne «sporet» for å laste den inn i lydsystemet. Først trodde Jeg At Toyota hadde bestemt seg ,» hvem bruker CDs lenger?»Jeg prøvde å holde oppmerksomheten min på veien, jeg kunne bla en meny på berøringsskjermen som viste at det var et ikon for EN CD-spiller. Nå, å være en gløgg auto elektronikk redaktør, jeg vet at noen biler bruker en tilt skjerm for å skjule CD-spilleren, men jeg kunne ikke finne en knapp eller berøringsskjerm » pad «for å» åpne » skjermen, hvis det faktisk gjorde tilt. Så jeg gjorde gjøre Med Satellitt-Radio.
etter min tur var Jeg i stand til å sjekke Toyota-informasjon om at faktisk en av senterstableknappene vipper skjermen for Å nå CD-spilleren – en knapp merket » LUKK.»Jeg skjønte også at på knappen var et lite ikon, vanligvis brukt Til å skille Ut Cder, som jeg ikke la merke til mens jeg prøvde å kjøre.
som for min tur I 2012 Camry, gir bilen en fin kjøreopplevelse. Denne bilen var XLE-modellen og hadde alle klokkene og fløyter, inkludert navigasjon, skinnseter, nøkkelfri inngang, trykknappstart og treverk. Når, etter 150 miles datamaskinen fortalte meg min kjørelengde var over 28 mpg, jeg innså at det var drevet Av En V6. Uten 6-trinns automatgir, ville kjørelengde ha vært verre. EPA tall for bilen er 21 mpg (by) og 30 mpg (motorvei). Drivlinjen ga jevn og responsiv ytelse, men hvem trenger virkelig En V6 i En Camry?
bare negativt på turen var et noe høyt støynivå, noe som ville forandre seg over forskjellige fortau—noe som indikerer at bytte fra OEM-dekkene trolig ville redusere lyden.
Basisprisen For Camry XLE er $29,845, men da er den lastet. Men testbilen hadde premium navigasjon og lyd (i stedet for standardsystemer for disse på denne modellen), blindsonedeteksjon, sikkerhetstilkobling (lik OnStar), matter, etc., som resulterer i et klistremerke-sjokkerende totalt $ 33,446.
Gå til Automotive Designline hjemmeside for det siste innen automotive elektronikk design, teknologi, trender, produkter og nyheter. Også, få en ukentlig høydepunkter oppdatering levert direkte til innboksen din ved å registrere deg for vår ukentlige automotive electronics nyhetsbrev her .