Hva er billet og billet vehicle parts?
- Billet kan være noe metall
- Billet gjør ikke alltid den sterkeste delen
- billet ferdig er lysere
- Billet deler er dyrere
- Billet betyr en solid del av metall
- Billet har 5 forskjellige betydninger i ordboken
- billet deler er svært populære
billet dørhåndtak, billet aluminium hoder, Billet hette hengsler. Det er mange lastebil deler tilgjengelig for kjøp som er laget av billet metaller. Disse delene er alltid dyrere enn deler som er støpt eller smidd og er mye mer ønsket for deres skinnende, ferdig utseende.
vi elsker alle å bruke billet-deler på våre lastebiler for glans, holdbarhet og wow-faktor. Har du noen gang lurt på hvordan de er laget og hvorfor de ofte er sterkere, skinnere og mer ønskelige?
Hva Er Egentlig Billet?
Merriam-Webster har en enkel definisjon for billet, en metallstang. Billet kan også referere til en rullet metall produkt, stroppene som omkrets er spent på en engelsk sal, et stykke av tre tømmer som er forberedt på å bli delt, eller en rektangulær form på et våpenskjold.
selvfølgelig billet vi refererer til er en bar av metall som er malt i figurer. Når vi sier at en del er billet-som et billet dørhåndtak, betyr det at det har blitt malt og formet av en metallstang, ikke helles i en form og støpt eller smidd og slått i form med en hammer.
Billets kan være laget av stål, magnesium, jern eller bly, men på grunn av sin lette vekt og relativt lave kostnader fungerer aluminium best for lastebildelapplikasjoner. Ren aluminium kan være et ganske mykt metall, så aluminium som de fleste billet tilbehør er maskinert fra, er faktisk en kombinasjon av aluminium og andre metaller.
produkter laget av billet pleier å være sterkere, men det er ikke nødvendigvis sant at en del laget av billet aluminium alltid er den sterkeste. Å ringe noe billet forteller deg ikke hvilket materiale det ble laget av, det forteller deg bare hvordan det ble produsert.
hvis du har gjort en billett tinn overføring og sammenlignet den med en overføring laget av billet støpt aluminium, er det ingen tvil om at støpt aluminium overføring ville være mye sterkere enn den som er laget av tinn.
Fordeler og Ulemper Ved Billet vs Casting
Her er en tabell over fordeler og ulemper ved å lage produkter fra billet eller cast. Da disse produktene er laget, må du huske på at kostnaden for billet normalt er mye høyere i forhold til støping.
| Fordeler med billet | Ulemper med billet | Fordeler med cast | Ulemper med cast |
| Kostnadseffektiv i lave mengder | Kostnadene øker etter hvert som mengdene øker | Kostnadseffektiv ved lave mengder | arbeidsintensiv |
| Høy grad av presisjon | Noen design er ikke kostnadseffektive for maskinen | kan produsere deler av alle størrelser | Redusert dimensjonsnøyaktighet sammenlignet med billet |
| svært kort ledelse ganger | Noen design kan ikke bearbeides fra solid billet | i stand til å produsere unikt formede deler | Grov overflate |
| Strukturelt er delene sterkere | Feil eller mangler i metallet |
Hvordan Lages Billet-Deler?
siden billet aluminium deler starte livet som blokker av aluminium eller andre metaller, må de ferdige delene være skåret fra disse blokkene.
for å utvikle en ny billetdel, tas alle målingene fra den originale utstyrsdelen som skal byttes ut eller fra hvor den nye delen skal monteres på trucken.
disse målingene blir deretter omgjort til en 3-D wire-frame modell på en datamaskin på fabrikken. Dette er når ingeniøren vil designe styling berører som påvirker utseendet på delen, og deretter kan delen forhåndsvises på dataskjermen uten å kutte et enkelt stykke aluminium.
når deldesignen er fullført, oppretter ingeniøren listen for kutterverktøyet og carving-rekkefølgen som vil skape den ferdige delen. Tenk på det som en skulptør gradvis chipping bort på en stor stein med ulike verktøy for å komme til det ferdige produktet.
de fleste produkter laget av billet aluminium er ikke eksakte kopier av originalen som designerne liker å gi delene litt stil. Et eksempel på dette ville være dørhåndtak, billet laget håndtak har vanligvis et bedre utseende til dem.
Hvorfor Er Billet Deler Dyrere?
det er noen forskjellige faktorer som gjør billet truck deler dyrere enn enten en støpt eller smidd del:
- Når du starter med en blokk av aluminium eller annet metall er det mye av billet som ender opp som resirkulering fra freseprosessen. Disse biter av skrap aluminium er verdt pennies på dollar i forhold til prisen på den opprinnelige billet.
- det datastyrte maskineriet som gjør fresingen for å nøyaktig kutte hver del separat, er veldig dyrt.
- siden billet deler er så dyrt å produsere hvorfor ikke bare die-cast delene? Støpte deler er laget av aluminium eller andre metaller helles i en form, derfor er det vanskelig å oppnå samme ensartede struktur, styrke og nær perfekt finish som finnes i toppkvalitets billetdeler.
- nye utviklinger i bransjen driver de samlede produksjonskostnadene lavere for noen av de mer eksotiske materialene. Nå begynner selskaper å bruke mer smidd aluminium, karbonfiber og andre ikke-metalliske materialer i ettermarkedsdeler.
- etter hvert som tiden går, vil disse materialene hjelpe delene til å bli billigere, og vil vise seg å være enda mer pålitelige som de beste billetmaskinerte aluminiumskomponentene.
billet-look eller billet-lignende deler er vanligvis støpt aluminium eller andre metall elementer dyppet i krom.
Gjennomsnittlige Priser På Ulike Deler:
Populære billetdeler som du kan kjøpe til lastebilene dine
| Del type | Billet | Krom på støpt |
| 72 C10 Kolonne shifter | $75 | $20 |
| 72 C10 Skift knott | $17 | $500 |
| C10 Dørhåndtak par | $75 | $10 |
| C10 Vindu sveiv par | $80 | $10 |
| Ford F100 dørhåndtak par | $140 | $35 |
| Ford F100 vindu sveiv par | $140 | $35 |
| Ford F100 Hood hengsler | $850 | $110 |
Final Thoughts
når du ser en lastebil som har billet deler gjennom hele interiøret og under hetten, vet du at eieren har mye investert i sin glans. Billet er mer holdbart med en finere finish enn noen andre alternativer tilgjengelig på markedet. Ved hjelp av billet er en fin måte å sette siste hånd på våre lastebiler og få ønsket utseende som vi er ute etter. Glad Lastebiltransport!
Verktøykassen
Mens vi snakker om aluminium og hvor sterk og lett det er, er det noen eksempler på aluminiumsbutikkverktøy.
Relaterte Emner
når bør du pakke hjullager? De fleste bilprodusenter er enige om at hjullager rengjøring og ompakking bør gjøres hver 30.000 miles eller en gang hvert annet år med mindre du bruker din lastebil i tøffe forhold, så det bør være årlig. Grunnen til dette er at til slutt fett mister mye av sin smøreevne på grunn av alder og varme og til slutt bryter ned.
Hva skjer når hjullagrene tørker? Hvis hjullager er neglisjert og igjen å kjøre uten fett kan det føre til muligheten for navet og hjulet boltet til det knipser av på spindel / styring knoke på grunn av varmen bygge opp og forårsaker friksjon indusert svikt.
hvis du vil prøve å pakke om hjullagrene dine selv, se min how-to post her