Elektronisk datautveksling (EDI) er datamaskin-til-datamaskin utveksling av forretningsdokumenter og informasjon. I utgangspunktet ER EDI en metodikk. Det er et sett av beste praksis, standarder, prosesser og teknologi som muliggjør fri flyt av informasjon mellom ulike virksomheter — spesielt ulike virksomheter innenfor en enkelt forsyningskjede.
for eksempel en bilprodusent (f. eks. BMW) kjøper deler fra en last av forskjellige selskaper. Det må da distribuere produserte biler til bilforhandlere — bare noen av DEM er under DIREKTE kontroll AV BMW. Hver av disse innkjøpsordrer og fakturaer kan gjøres manuelt (skrive ut bestillinger, manuelt skrive inn data, e-post eller postfaktura etc.). Eller det kan bare gjøres elektronisk og automatisk VED HJELP AV EDI.
men for å automatisk utveksle informasjon mellom ulike selskaper, må de forskjellige systemene kunne forstå hverandre. Det betyr at de må bruke standardisert formatering og kompatibel teknologi. EDI er alle komponentene og prosessene som kreves for å levere dette elektroniske og automatiserte resultatet.
Ved Datautveksling har Vi brukt flere tiår på å hjelpe bedrifter med å implementere EDI-systemer, og er banebrytende for nye måter å optimalisere moderne EDI-resultater på. HER skal VI forklare EDI, hvordan DET fungerer, hvordan det endrer seg, og hvordan det står for å forme fremtiden for supply chain management.
Foreslått lesing: Hvis DU vil lære mer om HVORDAN EDI kan levere transformative forretningsresultater, sjekk ut vår ebok-The Supply Chain Centered Business.
Hvor KOM EDI fra?
EDI ble først introdusert til forsyningskjeder tilbake på 1960-tallet, da Ed Guilbert utviklet en form for elektronisk kommunikasjon mellom forsendelsesforsyningskjeder i DEN AMERIKANSKE hæren. Selv om DET tok FØR TIDLIG på 90-tallet FOR EDI å finne bred spredning forsyningskjeden integrasjon, EDI var en kritisk tilrettelegger for tidlig globalisering. SNARERE enn å stole på treg posttjenester, EDI aktivert umiddelbar langdistanse kommunikasjon i en tid før internett.
i Dag utnytter NOEN AV de største bedriftene i verden, INKLUDERT EDI-pionerer Som Walmart, Volkswagen og Scania EDI for å levere fordeler som:
- Lavere driftskostnader
- Økt transaksjonssikkerhet
- Raskere, strømlinjeformet kommunikasjon
- Fjerning av manuelle prosesser
- Og mer
ALT fra detaljhandel til helse-og bilindustrien har dratt NYTTE AV EDI. Faktisk bidro Vår egen medstifter Phillip Friend til å utvikle bilindustriens første EDI – kommunikasjonsprotokoll (ODETTE FTP — AKA OFTP 2) tilbake på 1980-tallet.
de store EDI-standardene
Originale EDI-implementeringer var helt avhengige av handelspartnere som deler samme standardformatprogramvare, de fire vanligste er fortsatt:
- UN / EDIFACT (United Nations / Electronic Data Interchange For Administrasjon, Handel og Transport): mye brukt internasjonale standarder utviklet AV FN i 1987.
- ASC X12 (Accredited Standards Committee X12): Introdusert Av American National Standards Institute I 1979 og hovedsakelig brukt I Nord-Amerika
- GS1 EDI: en populær moderne utvikling AV EDIFACT brukt i mange globale forsyningskjeder.
- VDA: en nyere EDI-standard, VDA har opplevd rask adopsjon og er mye brukt innen bilindustrien, spesielt I Tyskland.
EN annen felles standard er PEPPOL (Pan-European Public Procurement Online). PEPPOL er en spesielt interessant utvikling fordi den også inneholder en «kommunikasjonsstandard» med samme navn. PEPPOL er populær Over Hele Europa-spesielt i offentlig sektor. I STORBRITANNIA har NHS brukt PEPPOL siden 2019.
Kommunikasjonsstandarder vs meldingsstandarder
Kommunikasjonsstandarder er metoden for overføring av informasjon-ofte også kalt protokoller. Meldingsstandarder (eller bare standarder) er hvordan informasjonen formateres og presenteres innenfor protokollens kontekst. EDIFACT, X12 OG GS1 er alle eksempler på meldingsstandarder.
DE vanligste kommunikasjonsstandardene (protokollene) ER OFTP og AS2, som begge ble spesielt utviklet for EDI. Imidlertid er repurposed protokoller også vanlige. FOR EKSEMPEL HTTP og FTP. PEPPOL ER spesialbygd for EDI og har både en meldings-og kommunikasjonsstandardkomponent.
Ulike TYPER EDI
TIL å begynne med VAR EDI-prosessen noe av en one-stop-shop, dominert av det vi nå kjenner som ‘point-to-point EDI ‘eller’Direct EDI’. Punkt-TIL-punkt EDI skaper en direkte kommunikasjonslinje gjennom to bedrifter ved hjelp av avtalte protokoller som AS2 (som vedtatt Av Walmart), OFTP eller SFTP.
dessverre, inkompatible protokoller og behovet for å holde tritt med hundrevis av leverandører som bruker en rekke standarder, gjør fortsatt at mange selskaper sliter med å håndtere integrasjoner. SIDEN adventen av internett HAR EDI utviklet seg. De to alternativene til direkte EDI er:
- EDI VIA VAN: dette distribuerer en vert sky for å lette utveksling av informasjon. I stedet for å sette opp og opprettholde en direkte forbindelse mellom alle forsyningskjedepartnere, opprettholder alle bare en forbindelse til VAREBILEN. DETTE forenkler administrasjonen, og varebilleverandører kan bidra til å støtte et bredt spekter av protokoller og standarder.
- WebEDI: Dette fungerer ofte sammen MED EN VAREBIL, men er spesifikt definert AV EDI-inngangsskjemaer presentert som enkle HTTP-sider. Dette gjør det enklere for mindre leverandører uten EDI-systemer å engasjere seg med større bedrifter som krever EDI-standardkommunikasjon.
global forsyningskjedekompleksitet og nåværende forsyningskjederisiko løses imidlertid ikke fullt ut av dagens EDI-løsninger. Ikke overraskende har DETTE forlatt EDI-formater på kurs for å skifte igjen. Spørsmålet er, hva ser disse endringene ut, og hvorfor er de nødvendige?
Foreslått lesing: Ulike TYPER EDI Sammenlignet
Hvorfor MÅ EDI endres?
EDI har gjort en stor forskjell for optimalisering og synlighet på tvers av globale forsyningskjeder — selv i stor grad fjerne manuelle prosesser fra kommunikasjon lenge før internett. Det ville imidlertid være umulig å snakke om legacy EDI uten å nevne at det på mange måter aldri klarte å leve opp til sine egne forventninger.
Dette er neppe en overraskelse fra en metodikk som var, la oss innse det, langt foran sin tid. Når det er sagt, som mer press er plassert på forsyningskjeden fleksibilitet og synlighet, iboende problemer MED EDI er igjen i fare for å komme i veien. Spesielt, akkurat nå, bedrifter som ønsker Å EDI for første gang, finner seg opp mot betydelige EDI implementeringsproblemer-langsomme og komplekse prosesser — spesielt der partnere ikke har TIDLIGERE EDI-erfaring) som i stor grad hindrer fleksibiliteten SOM EDI har som mål å gi.
Selv når systemene er oppe og går, finner selskapene seg stadig tripping over ytterligere EDI-komplikasjoner, inkludert:
- Inkompatible protokoller og EDI-standarder som kan være vanskelig eller helt umulig å navigere på tvers av partnersystemer.
- Siled og ødelagt informasjon på baksiden av det pågående behovet for manuelle go-betweens, noe som til slutt reduserer effektiviteten.
- Økende Kostnader ettersom selskaper sliter med å implementere EDI som fortsatt krever opplæring, digitalisering av data og utrulling av forsyningskjeden.
selvfølgelig er disse utfordringene ikke noe nytt. Men etter hvert som forretningsinfrastrukturen endres, er selskapene langt mer tilbøyelige til å forvente enkle grensesnitt og lett tilgjengelige skybaserte verktøy. Til sammen bidrar dette til at 41% av bedriftene fortsatt rapporterer at DE ikke har NOEN EDI-løsninger i det hele tatt. Å finne enkle svar er viktig for å utvide VERDIEN EDI kan gi for å dempe volatiliteten i forsyningskjeden.
fremtiden FOR EDI
hvordan SER EDI ut til å endres? Svaret kommer i form av en metodikk som vi refererer TIL SOM EDI-as-A-Service. Denne utvidelsen av hybride implementeringer (for tiden brukt i de aller fleste tilfeller), samler administrerte tjenester og skybaserte løsninger for å sikre at selskapene endelig kan gi de resultatene som moderne forsyningskjeder trenger. Spesielt, DETTE 21ST century EDI overhaling tillater bedrifter å nyte bemerkelsesverdige og sårt tiltrengte fordeler, inkludert:
- Forenklet onboarding ved hjelp av skybaserte selvbetjeningsverktøy som muliggjør tilpasning av ulike standarder og protokoller, samt sikrer at selv handelspartnere med liten ELLER ingen EDI-erfaring kan holdes i løkken.
- komplett tilpasning AV EDI-standarder og-protokoller, ved hjelp av både automatisert OG service-ledet EDI-kartlegging.
- oversikter Som er Enkle å bruke, og som gjør det mulig for hvem som helst å engasjere seg i ET EDI-system og forsyningskjede, og som i stor grad forbedrer synligheten og kontrollen over systemet fra et enkelt sannhetspunkt.
- Fjerning av menneskelige feil takket være automatisering implementert sammen med overvåking som oppdager feil og strømbrudd til enhver tid.
- Forutsigbare kostnader med langsiktige service-ledede løsninger som utnytter skybaserte verktøy sammen med tilpassede tilbud for å forenkle utgifter og dermed øke fortjenestemarginene.
La OSS ikke glemme AT EDI til slutt handler om å forenkle forsyningskjedekommunikasjon, og DETTE er HVA EDI-as-A-Service til slutt tilbyr. Ved å øke kontrollen og forbedre planleggingen, blir det mulig å gå utover å prøve å opprettholde EDI-løsningen og bruke den til å drive bunnlinjeforbedringer i organisasjonen.
Strategiske partnere kan hjelpe
den skreddersydde, service-ledede tilnærmingen TIL EDI-as-A-Service er vendepunktet som forsyningskjeder og leverandørrelasjonsstyring trenger. Men, disse fordelene er ikke mulig hvis du ikke finner en strategisk partner med cutting-edge bransjekunnskap og evner som er nødvendig for å bringe dem på døren.
På Data Interchange har Vi vært i forkant med eldre EDI, og er nå banebrytende for EN bedre tilnærming TIL EDI i det 21. århundre. MED over 100 EDI-eksperter som arbeider i vårt stadig voksende nettverk, kan vi overse alle stadier av forsyningskjeden din, og møte behovene til deg og dine forsyningspartnere på måter som er utenfor rekkevidde med begrensede interne evner. For å lære mer, sjekk ut vår ebok eller kontakt oss for en uforpliktende prat for å se hvordan VI kan forenkle DIN EDI i dag, i morgen og utover.