en ventildekselpakning er en motorkomponent designet for å beskytte sylinderhodehardware fra elementene og hindre at olje kommer ut av motoren. Vanligvis er pakningen laget av plast, gummi eller kork for å skape en tett tetning mellom motordekselet og motoren, som fungerer som en toveisbarriere.
ventildekselpakningen er en viktig motorkomponent. Under drift åpnes og lukkes motorinntak og eksosventiler raskt. Denne prosessen genererer en betydelig mengde mekanisk handling, og krever en varm oljedusj for smøring. Men hvis pakningen blir skadet, kan den ikke lenger opprettholde en tetning mellom oljen og ventildekselet, noe som fører til motorskade. I tilfelle feil kan rusk og små partikler komme mellom stemplene og sylinderene, noe som forårsaker slitasje på komponentene. Videre, hvis motorolje rømmer, kan metall slipe mot metall, forkorte motorens levetid.
Tegn på en defekt ventildekselpakning
mens produsenter gjør sitt beste for å lage pakninger som hindrer motorolje i å komme inn i motoren, kan disse komponentene mislykkes over tid. Motorolje er sur, så det spiser sakte bort på gummitetninger, og sliter dem. Når de mislykkes, er oljen så fri til å sirkulere i andre deler av motoren, noe som forårsaker skade.
en defekt ventildekselpakning er ikke et problem som vil etterlate et kjøretøy strandet i veikanten. Men samtidig har du ikke råd til å ignorere det for lenge. Etter noen få dusin miles vil feilen begynne å skade motoren og vedlikeholdskostnadene dine vil stige.
Det Er relativt enkelt Å Identifisere en defekt ventildekselpakning. Her er noen avslørende tegn på at din krever en tjeneste:
Lav motorolje
en defekt ventildekselpakning kan tillate motorolje å unnslippe motoren, noe som forårsaker at» lav olje » – motorlyset vises på dashbordet ditt. Hvis motoroljen er lav, kan det føre til friksjon inne i motoren, noe som fører til at motortemperaturen stiger, noe som til slutt fører til feil og til og med branner. Hvis du merker at det lave oljelyset er på, vil du først sjekke statusen til pakningen før du går videre til andre mulige årsaker.
Brennende lukt
Sprukne og slitte ventildekselpakninger samler komprimert olje under som deretter kan dryppe inn i andre høytemperaturområder i motoren, for eksempel drivstoffinntak eller sylinderhoder, noe som fører til en brennende lukt. Lukten er karakteristisk for enhver erfaren mekaniker og kan føre til overflødig røyk i eksosen når du slår på motoren.
Rough-running engine
i noen tilfeller er oljelekkasjer fra pakningen så dårlige at de kan dryppe ned på tennpluggen og inne i pluggene selv forårsaker feil og motorytelsesproblemer. Gnister kan i noen tilfeller antennes oljen, noe som fører til branner. Motorer kan også mislykkes i å kjøre jevnt og lage merkelige lyder som du bruker gassen.
hva er den typiske kostnaden for en ventildekselpakning?
den typiske totale kostnaden for en ventil pakning erstatning er rundt $ 110 – $340 avhengig av merke og modell av kjøretøyet.
delene koster svært lite-kanskje $10 til $40. Arbeidskraften utgjør størstedelen av kostnaden: fra $100 til $300.
Lønnskostnader kan variere betydelig på grunn av forskjeller i ventildekselpakning tilgjengelighet. De fleste produsenter lager ventildekselpakninger som ikke trenger ekstra motor demontering. Noen krever imidlertid fjerning av andre komponenter, for eksempel turbo vvs, for service, og legger til den totale kostnaden.
Priser varierer også etter sted og til og med individuelle butikker, så sammenligning av priser i ditt område kan bidra til å få kostnadene ned.
Trinn for utskifting av ventildekselpakninger
tegnene på en defekt pakning er åpenbare: motorer som spyr ut røyk, grov ytelse og kronisk lav motorolje. Men å erstatte en defekt ventildekselpakning innebærer å følge en forsiktig, sekvensiell prosess.
generelt kan det være vanskelig å finne problemer med motoroljelekkasje. Det er mange steder hvor olje kan unnslippe. Telltale tegn på at ventildekselpakningen er synderen er:
- en pakning dekket i olje
- Brennende lukt mens motoren går
noen ganger kan ventildekselpakningslekkasjer renne ned på baksiden av motoren, etterligne andre typer lekkasjer, for eksempel oljepanne eller hovedforseglingslekkasjer. Du kan imidlertid vanligvis utelukke disse raskt. En defekt pakning vil vanligvis bare lekke olje mens motoren går.
hvis du tror at du kan ha en defekt ventildekselpakning, må du overvåke motoren nøye og ikke la oljenivåene falle under produsentens anbefalinger. Som nevnt ovenfor, tillater en motor å kjøre på lav olje er farlig og kan forårsake katastrofale feil.
her er trinnene du må ta for å erstatte en defekt ventildekselpakning:
Trinn 1: prøv å stramme pakningen
i mange tilfeller kan du ikke ha en defekt ventildekselpakning i det hele tatt. I stedet kan motorvibrasjoner og oljevirkninger ha slått den løs over tid, noe som fører til at forseglingen mister kontakten med det omkringliggende metallet, slik at oljen kan unnslippe.
prøv å stramme pakningen til produsentens spesifikasjoner, helst med en momentnøkkel og se om det forhindrer at olje lekker. Hvis det gjør det, kan du trygt anta at du har behandlet problemet.
vennligst avstå fra å stramme pakningen over. Hvis det er skade på enheten, vil overstramming ikke hindre at olje kommer ut.
Trinn 2: La motoren avkjøles og få tilgang til pakningen
hvis oljelekkasjen fortsetter etter rutinemessig stramming, la motoren avkjøles og følg servicehåndboken for å få tilgang til ventildekselet. I de fleste tilfeller er ventildekselpakningen lett tilgjengelig. Men i turboladede kjøretøy må du først fjerne rørleggerarbeidet. Når du gjør det, fjerne noe annet i veien, inkludert PCV slanger, tennpluggbraketter og gasskabler.
Trinn 3: Løft av ventildekselet
Ventildeksler beskytter motoren mot elementene og forhindrer oljelekkasje. Fjern alle ventildekselboltene og løft ventildekselet oppover og bort fra resten av komponentene. Hvis ventildekselet ikke vil bevege seg, prøv forsiktig å tappe det med en gummibåt. Denne handlingen vil bidra til å løsne enheten hvis den er montert på en stram produsentspesifikasjon.
når du fjerner ventildekselet, må du ikke la noe falle inn i motoren. Pass på at du ikke slipper verktøy i det indre rommet som kan skade overflatene. For å forhindre dette, vil du kanskje dekke motoren med en fille.
Trinn 4: Fjern den gamle ventildekselpakningen og monter den nye
når du har tilgang til undersiden av ventildekselet, fjern pakningen og monter den nye. De fleste ventildeksler har et spor hvor pakningen sitter, noe som gjør det enkelt å bytte ut for hånd. Hvis du må bruke skraper for å fjerne den eksisterende pakningen, må du ikke bruke metall, da dette kan skade undersiden av enheten og forårsake lekkasjer. Silikon eller plast vil være tilstrekkelig.
Trinn 5: Påfør silikon hvis produsenten forteller at du gjør det
Om du må bruke silikon på den nye ventildekselpakningen, avhenger av produsenten. Bruk kun silikon hvis servicehåndboken ber om det. Ellers hopper du over dette trinnet.
rengjør hele overflaten på ventildekselet før du påfører silikon, og sørg for at du fjerner all oljen. Etter at du har brukt silikon, må du sørge for at du lar den kurere før du brenner opp motoren. Hvis du ikke tillater tid for herding, vil det mislykkes, forårsaker lekkasjer.
Trinn 6: Sett på ventildekselet
når du har skiftet ventildekselet, sett på pakningen igjen og stram boltene med en momentnøkkel til anbefalt tetthet. Ikke stram for hardt, da dette kan skade den nye pakningen.
Få EN MEGA ventildekselpakning
leter du etter kvalitetsventildekselpakninger? Da er du på rett sted. HER PÅ MEGA tilbyr VI et enormt utvalg av kvalitetsutskiftningspakninger for mange merker og modeller av kjøretøy. Pakningsmaterialer inkluderer silikon, kork, ACM, NBR, viton og mer. Auto deler er tilgjengelig for en rekke produsenter, inkludert Nissan, Toyoto, Mazda, Honda og andre.
MEGA har levert kvalitet auto deler siden 1979. Våre pakningssett er nå kjent og beundret over hele verden for deres kvalitet og lang levetid. VÅRE to hovedmerker: MEGA OG SUPERSEAL tar motorpakningsytelsen til nye nivåer, og gir sjåfører, bedrifter og andre kjøretøybrukere uovertruffen pålitelighet.
MEGA pakninger er blant de ledende ettermarkedsalternativene rundt om i verden. Som En Taiwan – basert virksomhet har vi som mål å levere kvalitet til en fornuftig pris, og hjelpe flere bilister med å redusere de langsiktige vedlikeholdskostnadene ved å eie bilene sine.