Kanskje Det er en klang der det pleide å være et klikk, eller røyk der det pleide å være et drypp. Enten bilen din virker merkelig eller du bare vil sørge for at den er utstyrt for å håndtere en lang biltur, er Det beste stedet å starte På Firestone Complete Auto Care. En grundig inspeksjon er en av de beste måtene du kan bidra til å opprettholde bilens ytelse. Du vet hva du trenger nå, og hva som kan vente. Finn ut hva som er inkludert i Vår Komplette Bilinspeksjon, og hvordan bilen din kan ha nytte av det.
In-and-Outs Av En Komplett Kjøretøy Inspeksjon
når vi sier «komplett», mener vi det. Bilen kontrolleres fra støtfanger til støtfanger, innvendig og utvendig. Slik går det!
Grunnleggende Sjekker
først sjekker en av våre ekspert auto teknikere viskerblad, frontlykter og luftfilter. Men hva leter de etter?
Viskerblad:
teknikeren ser etter bøyde, revet eller manglende kniver, og for å se om viskerarmen gir riktig mengde trykk for å opprettholde fast bladkontakt med frontruten.
Lys:
Der det er en pære, er det en inspeksjon. Teknikeren sjekker drift av frontlykter, bremselys, lisens plate lys, parkeringslys, fare lys, og mer!
Luftfilter:
luftfilteret fjernes og undersøkes for smuss og rusk. Hvis filteret mangler eller er for skittent til å utføre jobben, må det sannsynligvis byttes ut. Vi vil gi deg beskjed.
Væskenivå Og Tilstandskontroll
deretter dykker teknikeren inn i bilens mange væsker!
Vindusvaskevæske:
er viskerfluidreservoaret tørrere Enn Route 66 i midten av juli? En tekniker inspiserer og etterfyller viskervæsken, om nødvendig, og bekrefter deretter at vaskepumpen og slangene fungerer som de skal.
Motorolje:
når motoren er avkjølt, kontrollerer teknikeren oljenivået på peilepinnen og merker oljekonsistensen. De er ikke så opptatt av oljefargen siden farge ikke er den eneste indikatoren på at det er tid for en oljeskift. Mange oljer er mørkere enn andre når nye. I stedet, teknikeren sjekker for olje som vises tykk, sandete, eller melkeaktig. Disse oljekonsistensene kan indikere at du er forsinket for et oljeskift.
Servostyringsvæske:
servostyringsvæske gjør det enklere å snu hjulet i bilen. Uten det ville styringen ta litt muskler! Teknikeren kontrollerer væsken i pumpebeholderen og ser etter tegn på lekkasje i pumpen, slangene, girkassen og/eller tannstangenheten. Gråaktig eller svartaktig væske kan bety at du har interne styreproblemer.
Master Sylinder Væske:
master sylinderen er en viktig del av bremsesystemet. Det er en pumpe som tvinger bremsevæske til å gå der den trenger å gå, slik at du kan stoppe når du vil stoppe. En tekniker inspiserer hovedsylinderen for lekkasjer og skader. De ser etter væske som er skummende, misfarget eller viser tegn på forurensning—som alle kan peke på et problem i bremsesystemet.
Bremsevæske:
I Motsetning Til Fred Flintstone, kan du faktisk ikke bruke føttene til å stoppe kjøretøyet. I stedet trykker du på bremsepedalen, og bremsevæsken bidrar til å gjøre presset ditt til trykk som beveger resten av bremsekomponentene, og dermed bremse eller stoppe bilen. Hvis du har lite bremsevæske, kan du legge merke til at når du trykker på bremsepedalen, føles den myk eller går helt ned til bilgulvet. En tekniker sjekker om bremsevæsken må byttes ut i henhold til produsentens retningslinjer. De kan også utføre en prøvekjøring.
Girolje:
Girolje fungerer som både smøreapparat og temperaturregulator inne i motoren. Teknikeren følger produsentens anbefalinger for å kontrollere giroljenivået, og kan anbefale væskeutskifting hvis den er brun eller lukter brent.
Kjølevæske:
Nivåer Av Kjølevæske/frostvæske må opprettholdes for å forhindre at motoren overopphetes. En tekniker inspiserer kjølevæskens væskenivå visuelt. Hvis motoren er varm, er et nivå på 1,5″ under radiatorfyllingshalsen akseptabelt. Hvis motoren er kald, vil de se for å se at radiatorrørene ikke blir utsatt.
Evaluering Av Slanger, Belter Og Ledninger
en bildel kan være helt bra, men hvis den ikke er riktig koblet til resten av bilen, kan du like godt kalle den ødelagt!
Belter:
med en dårlig fungerende beltestrammer eller timebelte, vil bilens motor kjempe for å utføre sitt beste. Det kan til og med mislykkes. En tekniker sjekker at begge belter fungerer som de skal, og kan anbefale utskifting hvis det er nær produsentens planlagte vedlikehold.
Tennplugger Og Tenningsledninger:
sammen gir tennplugger og tenningsledninger strømmen motoren din trenger for å starte og deretter løpe, løpe, løpe! En tekniker ser etter tegn på at enten en er slitt til poenget med trenger erstatning – fordi en bil som ikke starter ikke gnist glede!
Servostyringsslanger:
Husk Hva vi sa om servostyringsvæske? Det gjelder også servostyringsslanger! Dårlig eller lekker servostyring slanger kan gjøre det mye vanskeligere for deg å styre bilen. En tekniker ser etter tegn på slitasje langs slangene som kan sette kjøretøyets håndtering i fare.
Batterilading Og Tilkoblingskontroll
vår bilbatteriinspeksjon er så grundig at den fortjener sin egen seksjon!
Batteri:
en tekniker vil åpne hetten og undersøke batteriet og området rundt for:
- For mye smuss / forurensninger på batterikassen
- Korrosjon på batteriterminaler, kabler eller brett
- et lekkende eller hovent batterikasse
- Løse eller smeltede batteriposter
dette er alle tegn på at det kan være på tide å bytte batteri.
Batteritilbehør:
batteritilbehøret inkluderer batterikabler, isolasjon, terminalbolter og maskinvare som holder nede. En tekniker kontrollerer lengden på kablene, kontrollerer at isolasjonen er intakt, og inspiserer deretter terminalboltene for korrosjon. De undersøker også hold-down skuffen for å sikre at den er mekanisk lyd-et batteri som hopper rundt, kan ikke gjøre jobben sin veldig bra!
Start/Lading Av Batteri:
en tekniker utfører en datastyrt batteritest for å måle hvor mye strøm som er igjen i batteriet. Testen kan også bestemme temperaturen der batteriet kan mislykkes.
Styring Og Fjæring Sjekk
La teknikeren vite om noe har følt «off» når du kjører. Hvis problemet har å gjøre med bilens styring og fjæring, er dette når teknikeren din vil kunne feilsøke symptomene.
U-Ledd:
U-leddene, eller universalleddene, holder drivakselen på plass-og drivakselen er nødvendig for at hjulene skal snu! Slitte u-ledd kan gjøre en clunking støy når skiftende tannhjul, eller en angiveri lyd når du kjører sakte. En tekniker kan utføre en prøvekjøring, men vil også sjekke for løshet og rusting i Hver U-ledd.
Kuleledd:
Kuleledd fungerer som menneskelige hofteledd. De er en viktig del av forhjulsopphenget og hjelper deg med å styre bilen. Fordi antall og type kuleledd kan variere fra kjøretøy til kjøretøy, konsulterer teknikeren først produsentens spesifikasjoner og inspeksjonsprosedyrer før undersøke kuleledd eller anbefale en erstatning.
Støvler Med Konstant Hastighet/Ledd:
støvler med Konstant hastighet, ELLER CV, er ofte det første som må byttes ut i fjæringssystemet. CV boots dekker OG beskytter CV-leddene, som hjelper bilen til å svinge til venstre og høyre. En tekniker inspiserer støvlene for hull eller tårer som kan tillate forurensninger å skade leddene.
Støt og Stiver:
Støt og stiver slitasje kan avsløre seg på mange måter, som kjøretøy rattling, sving/dipping ved bremsing, vibrasjon i rattet eller problemer med å stoppe. En tekniker sjekker for strukturelle skader og utfører en prøvekjøring å personlig «føler» for tegn på at støt, struts, eller montere forsamlinger må byttes.
Dekkvedlikeholdskontroll
dekkene dine er de eneste tingene som berører veien når du kjører. Det gjør dem til en av bilens viktigste deler! Våre teknikere gir dekkene den oppmerksomheten de fortjener.
Dekktrykk:
det er vår policy at alle dekk som betjenes i våre anlegg, blåses opp til det kalde lufttrykket spesifisert av bilprodusenten. Vi kontrollerer at dekkoppblåsningen samsvarer med produsentens anbefalinger, og med din tillatelse, juster den etter behov.
Dekkdybde:
uten riktig mønsterdybde kan dekkene ikke gripe veien som de skal! En tekniker vil måle slitebanedybden på tre steder i de indre og ytre slitebanesporene. Hvis uregelmessig dekkslitasje er åpenbar, måler de slitebanen på det laveste punktet, da dette er roten til de fleste dekkfeilhendelser. Ved lov har teknikere ikke lov til å reparere dekk med 2/32 » eller mindre slitebanedybde. Dekkene må byttes ut.
Dekktilstand:
du har kanskje ikke et flatt dekk, Men det betyr ikke at du kjører på gode dekk. En tekniker vil rotere og inspisere hvert dekk, merking områder som viser kutt, punkteringer, ujevn slitasje, dempe skade, lag separasjon, kopping, pauser, og mer. De vil anbefale et dekk erstatning hvis de merker:
- en dekkdybde på 2/32 » eller mindre
- Ledning, lag eller sliteseparasjon
- Synlige ledninger eller beltematerialer
Justering:
en justering justerer vinklene som dekkene kommer i kontakt med veien. En tekniker kan anbefale en justering hvis de oppdager ujevn dekkslitasje, et skråt ratt eller hvis deler av styringen / fjæringen blir erstattet.
Bremsesystem Inspeksjon
På Firestone Complete Auto Care, tror vi at all makt er ubrukelig uten å stoppe strømmen. Det er derfor den siste delen av inspeksjonen innebærer en grundig bremsekontroll der alle fire hjul er fjernet—det er den eneste måten teknikeren kan få full oversikt over bremsesystemets deler og deler.
Bremseklosser:
De fleste er kjent med bremseklosser, platene som legger press på rotorene for å senke bilen. Bremseklossene knirker og hvin når det er på tide for dem å bli erstattet. En tekniker vil måle bremseklossens tykkelse i henhold til produsentens anbefalinger. Hvis staten har lover om minimum foring eller pute tykkelse, vil de konsultere disse også!
Bremsekalipere:
bremsekalipere klemmer bremseklossene mot rotorene for å senke bilen. En tekniker vil undersøke caliper forsamlinger for løshet, rust, og tegn på lekkasje.
Bremsrotorer:
samtidig vil teknikeren sjekke bremsrotorer for scoring, overoppheting og fysisk skade som sprekker. Slike tegn kan også signalere kaliperproblemer.
Finn Ut Hva Du Trenger Nå & Hva Kan Vente
det kan være vanskelig å tro, men denne listen dekker fortsatt ikke alt som undersøkes under En Komplett Bilinspeksjon. Våre teknikere går utover for å gi deg en 360-graders visning av bilens helse, slik at du kan bestemme hva du trenger å gjøre for bilen din akkurat nå, og hva som kan vente til neste besøk.
Å Betale For En Komplett Bilinspeksjon er en liten pris å betale for trygghet på veien—og du kan ikke sette en pris på det. Ring i dag eller planlegge en avtale på nettet for en rimelig bil inspeksjon på din nærmeste Firestone Komplett Auto Care.