har du hørt en rattlende lyd, Eller noe mer som en hul banke når du kjører? I så fall, dette er kjent som «motor banking.»Motor banking er ikke en lyd du vil høre. Det er metallisk lyden motoren produserer når trykket påføres gasspedalen. Det er noen ganger referert til som pinging, detonasjon, eller gnist banket.
motor banking oppstår når en egen lomme av luft / drivstoff blanding antennes etter at gnisten har antent luft / drivstoff blanding i forbrenningskammeret. Når motoren banker eller pinger, frigjør den nitrogenoksid (NOx) og uforbrente hydrokarboner (HCs) i miljøet. Disse er giftige gasser som vises i en forurenset himmel i en gulbrun farge. De har en negativ effekt på respiratoriske problemer som emfysem og astma.
VANLIGE ÅRSAKER TIL MOTOR BANKING INKLUDERER:
Bruk av drivstoff med en oktan vurdering for lavt for kjøretøyet. Visste du at oktanverdien av bensin noen ganger refereres TIL SOM AKI – anti-knock-indeksen? For å opprettholde optimal ytelse anbefaler produsentene visse oktanverdier for sine kjøretøy. Pinging kan oppstå når du bruker en altfor mager luft-til-drivstoff-blanding, eller det er mangel PÅ eksosgassresirkulasjon (EGR). EGR-systemet nøytraliserer motorbanking ved å tilsette en liten mengde avgass til luft-til-drivstoffblandingen som går inn i forbrenningsprosessen. Dette begrenser topp forbrenningskammertemperaturen. Hvis du har brukt drivstoff med en oktan vurdering som er for lav, kan du kjøpe en oktan booster for å få det opp til nivåer som gir mulighet for riktig funksjon. Hvis du finner ut at du har problemer med å bruke riktig oktantall, kan du prøve å bruke et annet merke av bensin. For å lære riktig oktan vurdering for ditt spesifikke kjøretøy, se brukerhåndboken.
tidlig forbrenning. Når forbrenning skjer for tidlig er det ofte referert til som en » gnist knock.»Tidlig forbrenning skjer fra en mager luft / drivstoffblanding, karbonoppbygging i forbrenningskammeret og en tennplugg som skyter for tidlig. Repair Pal sier at hvis sylinderen skyter riktig, vil tennpluggen antennes luft / drivstoffblandingen og en flammefront starter på den ene siden av stempelet og brenner over toppen til den andre siden, noe som skaper en rask og jevnt ekspanderende gass som skyver ned på toppen av stempelet. Hvis luft/drivstoff blandingen antennes før tennpluggen branner, vil de to flamme fronter kolliderer og forårsake banke støy.
Varm motor. Hvis motoren er for varm, kan den pinge. Dette ville være et annet tidlig forbrenningsscenario. Det oppstår når luft-til-drivstoffblandingen «lyser» av seg selv. Når kjølesystemet ikke klarer å holde forbrenningskammertemperaturen under kontroll, vil luft-til-drivstoff-blandingen spontant eksplodere. Dette er noen ganger referert til som » pre-tenning.»
Andre problemer som fører til motor banking inkluderer:
- karbonforekomster på sylindervegger
- Feil tennplugger for kjøretøy
- Slitt vannpumpelager
- Mislykket eller løs beltestrammer (banker når beltet slår mot det)
- Defekte hovedveivaksellager
- et sprukket eller ødelagt svinghjul eller flex-til overføring
- klimaanlegg kompressorer kan banke når de is opp eller mislykkes
- når stemplene brann en dynamo med slitte rotorlagrene kan banke
motor banking kan være vanskelig å finne, og må være grundig og skikkelig inspisert for å finne årsaken. Hvis du opplever motor banking, kan du gjerne kontakte Meridian Automotive med spørsmål, kommentarer eller bekymringer du måtte ha. Når du løse problemer som motoren banket raskt, og utføre regelmessig rutinemessig vedlikehold, bilen vil opprettholde sin sikkerhet og lang levetid.
når du trenger automatisk vedlikehold eller reparasjon, ikke stol på hvem som helst, stol på Ekspertene Hos Meridian Automotive. Ring oss på (208) 297-5573 eller planlegge en avtale online.