Gir brukes i mange mekaniske enheter for å gi hastighetsreduksjon i motorisert utstyr. En liten, raskt svingende motor kan gi nok strøm til enkelte enheter, men ikke nok dreiemoment. En elektrisk skrutrekker har en stor girreduksjon fordi den trenger dreiemoment for å skru skruene, men motoren produserer en liten mengde dreiemoment ved høy hastighet. Med girreduksjon reduseres utgangshastigheten mens dreiemomentet økes.
Gir kan også endre rotasjonsretningen. Bil differensialer bruker skrågir for å slå strømmen fra drivakselen 90 grader og sende den til hjulene.
avstanden fra midten av giret til kontaktpunktet bestemmer girforholdet. Hvis ett gir er to ganger diameteren til den andre, er forholdet 2: 1.
Spurgears
Spurgears er den vanligste typen. De har rette tenner og er montert på parallelle aksler. En sekvens av spurgear kan brukes til å skape svært store girreduksjoner.
Spur gir kan være støyende. Hver gang en tann engasjerer en tann på det andre utstyret, kolliderer de, gjør støy og øker stresset på tennene.
Spiralformede gir
Spiralformede gir tenner er kuttet i vinkel mot girets ansikt. Mer enn en tann på et spiralformet girsystem er alltid engasjert. Kontakt starter i den ene enden av en tann og glir gradvis over ansiktet når girene roterer.
dette gradvise inngrep og flere tannkontakter gjør spiralformede tannhjul operere jevnere og roligere enn spur tannhjul. Spiralformede gir er vanligvis montert på parallelle aksler, men hvis tannvinklene er riktige, kan de monteres på vinkelrette aksler, og endrer rotasjonsvinkelen med 90 grader.
på grunn av tannvinkelen skaper de en trykkbelastning på giret når de mesh. Enheter med spiralformede gir har lagre som kan støtte denne trykkbelastningen.
Skrågir
Skrågir er nyttige når rotasjonsaksens retning må endres. De er vanligvis montert på aksler 90 grader fra hverandre, men kan utformes for å fungere i andre vinkler.
Tenner på skrågir kan være rette eller spiral. Rett skrå tannhjul tenner har det samme problemet som rett anspore tannhjul tenner-som hver tann i inngrep, det kontakter tilsvarende tann på en gang.
løsningen på dette problemet er å kurve tannhjulene. Disse spiraltennene engasjerer seg akkurat som spiralformede tannhjul. Kontakten starter i den ene enden av giret og glir gradvis over hele tannen.
på rette og spiralfasede gir må akslene monteres i samme plan slik at girsentrene er justert.
Ormgir
Ormgir brukes når store girreduksjoner er nødvendige. Ormgir kan ha reduksjoner på 20: 1; noen overstiger 300: 1.
Mange ormgir har en unik egenskap-ormen kan lett snu giret, men giret kan ikke slå ormen. Denne forskjellen er fordi vinkelen på ormen er så grunne at når giret prøver å spinne det, friksjonen mellom giret og ormen holder ormen på plass. Denne egenskapen er nyttig for transportbånd systemer fordi låsefunksjonen kan fungere som en brems for transportøren når motoren ikke er å snu.
Involute gear profile
i dag bruker nesten alle gir en tannprofil kalt en involute. Denne spesielt buede profilen opprettholder et konstant forhold mellom rotasjonshastigheten mellom de to girene. Når girene spinner, beveger kontaktpunktet seg, men tannprofilen kompenserer kontinuerlig for bevegelsen.
Marshall Brain, grunnlegger Og ADMINISTRERENDE DIREKTØR I HowStuff Works.com, vil være På Association For Facilities Engineering (AFE) messe mandag og tirsdag (Mars 5-6) Av National Manufacturing Week.