en motorsykkel tur kan lett bli ødelagt når sykkelen forårsaker ubehag. Det er flere måter en motorsykkel kan gjøre dette, inkludert å sende ut en vibrasjon som er uutholdelig.
Ikke bare er et problem som dette ubehagelig, men det er også om og frustrerende. Dette gjelder spesielt når du akselerere motorsykkelen og vibrasjonen blir verre.
Hvorfor vibrerer en motorsykkel når den akselererer? En motorsykkel som vibrerer ved akselerasjon er vanligvis forårsaket av problemer foran eller bakdekk som ujevn slitebane, ubalansert dekk, en bøyd kant eller en fast bremsekaliper. Andre grunner kan være en bøyd foran eller bak tannhjul, en stikker stempel, en dårlig veivaksel peiling, eller en sylinder misfire.
Intens motorsykkel vibrasjon ved akselerasjon er et problem som ryttere ikke skal måtte tolerere. Men det kan være et problem som er vanskelig å finne ut hvorfor det skjer. Denne artikkelen kan veilede deg gjennom de mulige årsakene til at motorsykkelen din vibrerer og beskriver nyttige måter å fikse det på.
Hvorfor Motorsykkelen Vibrerer På Akselerasjon
Hver motorsykkel vil ha en liten vibrasjon til det. Dette er hovedsakelig på grunn av stemplene beveger seg opp og ned inne i motoren. Men denne typen vibrasjon er knapt merkbar og bør ikke distrahere deg fra turen.
mer merkbare vibrasjoner på en motorsykkel, spesielt de som gjør deg ubehagelig, er en indikasjon på at noe på motorsykkelen din ikke fungerer riktig. Motorsykler noen ganger vibrere under akselerasjon som kan være om for rytteren hvis de må ri på høyere hastigheter.
den første og sannsynlige skyldige til vibrasjon under akselerasjon skyldes dekk og felger (enten foran eller bak). Det er flere grunner til et dekk, og det kan forårsake vibrasjon, den første er at et av dekkene er ubalansert.
når et motorsykkeldekk er ubalansert, betyr det at på siden er tyngre enn den andre siden. Så i stedet for å levere en jevn og jevn tur, spretter dekket fra side til side veldig raskt jo raskere du går, noe som vil bli en vibrasjon.
Ujevn slitebane på dekket kan også forårsake vibrasjon ved akselerasjon. Dette skyldes vanligvis at dekket er ubalansert, men andre grunner kan være skyldige (for eksempel å bli trukket osv.). En ujevn dekk slitebane vil også gjøre dekket sprette fra side til side som forverrer ved akselerasjon.
Kontroller felgene på dekkene og kontroller at det ikke er noen bulker eller svinger. Selv den minste av bulker kan føre til massevis av problemer og vil trolig manifestere seg når du går høyere hastigheter på motorsykkelen.
en fast bremsekaliper kan også være ditt problem. Bremsene vil ikke slippe hvis du har en klebrig bremsekaliper som vil føre til at brems rotorer å bli overopphetet og til slutt deformere. Jo raskere du går på motorsykkelen, jo varmere rotorene får og blir mer skjev som vil avgi en intens vibrasjon.
hvis du føler at vibrasjonen ved akselerasjon kommer mer fra baksiden av motorsykkelen, men vet at det ikke er dekk eller tykkelse, kan en mulig årsak være fra et bøyd for-eller bakhjul. Kjedehjulet er det som roterer kjeden og leverer strøm til bakdekket. Hvis en av dem er bøyd, vil høyere hastigheter manifestere en vibrasjon fordi bøyningen forårsaker at kjeden beveger seg fra side til side, noe som er en bevegelse som vil bli levert til bakdekket.
hvis du har lagt merke til at vibrasjonen kommer mer fra midten av motorsykkelen, er det sannsynligvis et problem inne i motoren. Merkbare og ubehagelige vibrasjoner fra motoren kan skyldes et fast stempel, et dårlig veivaksellager eller en sylinderfeil. Alle disse problemene forårsaker vibrasjon på grunn av forstyrret momentum som kommer fra bevegelsen av stemplene.
Accelerasjon gjør problemene verre fordi motoren jobber hardere; forstyrrelsen blir mer merkbar og manifesterer seg gjennom en grov vibrasjon.
Hvordan Få Motorsykkelen Til Å Løpe Jevnere
hvis du noen gang har ridd motorsykkelen din med den ubehagelige vibrasjonen, vet du at du ikke vil ri slik lenger og må løse problemet så snart som mulig. Som du kan se, er årsakene til vibrasjon underliggende problemer som bør løses uansett om det forårsaker vibrasjon eller ikke. De kan alle føre til alvorlige feil senere.
la Oss først diskutere vibrasjonsproblemer forårsaket av dekkene. Kontroller både foran og bak dekk og felger. Legg merke til slitebanen på dem og spinn dem fritt (mens motorsykkelen er av) og se om du merker en wobble i det hele tatt. Enhver ujevn slitasje på dekket betyr at du må bytte den ut. Det gode med det er at du ikke trenger å bytte ut begge dekkene samtidig på en motorsykkel.
hvis det er en merkbar wobble, må du ta sykkelen inn i en butikk og få dem til å balansere dekket for deg. De har stort utstyr som lett kan få denne jobben gjort og er ganske billig, vanligvis rundt $ 40.
Det er viktig å merke seg at hvis du har funnet en bøyd kant, må du enten ha en profesjonell fikse det eller bare få en ny. Bent felger er ikke ET DIY-prosjekt fordi konsekvensene er ganske alvorlige hvis det er gjort feil. For mer informasjon om bøyde felger, se min andre artikkel her.
hvis du har fritt rotert enten dekk og legge merke til en eller begge dekkene har problemer med å spinne ledsaget av en metall glidende lyd, en av bremsekalipere er sannsynlig å stikke. Dette er vanligvis forårsaket av rust eller en annen type skitt bygge opp på siden av caliper stempelet. Heldigvis er dette en ganske enkel løsning. De er heller ikke for dyre hvis du bare vil erstatte dem med gjennomsnittskostnaden fra $30-$50.
for å reparere kaliprene må du fjerne dem fra platen. Pass på at hovedsylinderen er toppet med bremsevæske, slik at du ikke risikerer å få luftbobler i bremsesystemet. Pump bruddspaken for å få stemplene til å skyve ut (men ikke så langt at de kommer helt ut). Skrell støvlene litt tilbake og rengjør det så det slutter å stikke. Bruk en c-klemme for å skyve stempelet inn igjen og erstatte bremsekaliper; test den for å sikre at den ikke stikker lenger.
hvis du har et bøyd for-eller bakhjul, er det noe du bør bytte ut. Å få dem helt rett igjen kan være vanskelig og ofte resulterer i fordreining det enda mer.
en vibrasjon forårsaket av motorproblemer kan være litt vanskeligere å fikse. Du kan først starte med å anta at motoren din er misfiring som kan skyldes for tidlig detonasjon. Dette vil ofte bli ledsaget av en bankelyd (klikk her for å se artikkelen min om hvorfor en motor banker). Tennplugger er en vanlig skyldige, så endre dem ut og/eller justere gapet på spissen kan løse det.
et stikkende stempel, som kan skyldes despotoppbygging inne i sylinderveggene, må tas opp av en mekaniker. En dårlig veivaksel peiling vil også trenge oppmerksomhet fra en profesjonell med mindre du har erfaring ombygging en motor.
Hvorfor Motorsykkel Vibrasjon Bør Umiddelbart Adressert
den intense vibrasjon av en motorsykkel er et problem som ikke bare kommer til å bare gå bort. Det vil bare bli verre over tid og kan ende i katastrofale situasjoner hvis ikke adressert.
begynnelsen av merkbar vibrasjon ved akselerasjon kan være vanskelig å finne ut, men det er ikke å si at du bør vente til det blir verre å vite nøyaktig hvor det kommer fra. Når et skadet dekk eller felg brukes kontinuerlig, kan dekket til slutt blåse mens du er ute på tur. Dette kan føre til en ulykke hvis rytteren ikke vet hvordan man skal håndtere dette. Se min artikkel her for å lære mer om hva du skal gjøre når din motorsykkel dekk blåser.
hvis du fortsetter å kjøre motorsykkel med vibrasjoner forårsaket av motorproblemer, risikerer du at motoren blir beslaglagt. Det er en dyr løsning, og du må kanskje bytte ut motoren helt hvis du lar den komme til det punktet.
Bortsett fra de mekaniske problemene, er det ekstremt ubehagelig å ri på en motorsykkel som vibrerer. Det kan gjøre en rytter hender, føtter, ben og rumpe gå nummen. Siden føttene og hendene er de som kjører kjøretøyet, er det ikke noe du vil oppleve mens du er på tur.