Autonoma er et selskap som er best kjent for racing spill Som Pro Series Drag Racing Og Offroad Outlaws, selv om du kan være mer kjent med en annen slik franchise fra den sjangeren-No Limit Drag Racing — Selskapet lanserte Nylig No Limit Drag Racing 2 for iOS-og Android-brukere, og den nye versjonen kommer med alle de flotte funksjonene som gjorde den første utgaven så bra.
disse inkluderer flere alternativer for tuning og tilpasning, forbedret racing fysikk, og flere biler og annet innhold. Du kan konkurrere mot AI i Karrieremodus eller mot andre virkelige spillere i multiplayer-løp, tilpasse bilen din på hvilken måte du ønsker, og gjøre de nødvendige oppgraderingene for å gjøre det til en mer formidabel trussel på drag strip.
I likhet med det gjennomsnittlige high-end racingspillet i sitt slag, kommer denne tittelen med en relativt bratt læringskurve når du har kommet forbi de grunnleggende mekanikkene til å starte bilen og skifte gir. Dette gjelder spesielt når det gjelder tuning aspektet, som vi vil understreke snart nok er trolig det viktigste aspektet av spillet.
nå er denne guiden mer enn bare om tuning — vår No Limit Drag Racing 2 guide dekker alt du trenger å vite om spillets hovedfunksjoner og mekanikk, med mange tips og triks som kan være mest nyttig for nybegynnere og middels spillere, men også noen som ekspert spillere kan selv være i stand til å bruke fra tid til annen.
Grunnleggende Om No Limit Drag Racing 2
hvis du har spilt spill som DE I CSR-serien, trenger du sannsynligvis liten introduksjon til grunnleggende mekanikken Til No Limit Drag Racing 2. Oppsettet er likt-det er rent dragracing her uten road racing, så du trenger ikke å bekymre deg for bremsing eller sving. Det betyr at nøkkelen her er å starte bilen på riktig måte og riktig tid på girskiftet.
Men før du gjør det, må du kjøpe din første bil med $ 40.000 du får til å kjøpe hos forhandleren — du trenger bare $30.000, for å kjøpe Noen Av De Moderne eller Retrobilene som er tilgjengelige i Forhandlermenyen. Alle disse kjøretøyene er priset identisk, og som vi skal forklare senere, er det ikke det eneste som er identisk når man sammenligner de forskjellige ikke-premium-bilene som er tilgjengelige i spillet.
etter å ha valgt en bil og kjøpe den, kan du gå videre og rase det-bare trykk På Race knappen nederst til høyre på hovedskjermen, trykk På Karriere på venstre side, og du kan velge mellom en av de flere 1000-fots, 1/4-mile, eller 1/8-mile løp (bare en vil være tilgjengelig på første) eller åtte-runde turneringen. Alle motstandere I Karrieremodus ER AI-kontrollert, som klart angitt i modusbeskrivelsen; Det er, derimot, En Flerspillermodus der du kan rase mot andre spillere fra hele verden og velge fra en rekke innstillinger for å sikre best mulig kamp.
på dette punktet, siden dette kommer til å bli ditt første løp, vil du bli guidet gjennom prosessen med å starte og giring, som inkluderer oppvarming av dekkene for optimal ytelse. Pass på at du holder nålen i det grønne rommet når du oppvarmer dekkene dine — å skyve omdreiningene til grensen betyr at du overdriver ting, så bare hold omdreiningene rimelige på dette punktet.
Neste ting du må gjøre, er å holde På Startknappen og slippe den bare når du ser det grønne lyset vises. I motsetning til andre spill, er det ingen auto-start-funksjon her — du må starte bilen manuelt og gjøre det til rett tid. Neste ting å gjøre ville være å manuelt skifte fra ett gir til det neste. I beste interesse for ytelse er det alt stick shift her, så sørg for at du trykker På Shift-knappen, som også er nederst til venstre, akkurat som Startknappen, når nålen er i den grønne sonen. Skiftende til rett tid kan være svært avgjørende for å avgjøre om du vinner eller taper løpet, men med litt øvelse, dette bør snart bli andre natur.
etter å ha vunnet Et løp I Career mode, vil du vinne litt penger (starter på $2000, som nevnt i race info), litt gull (10 gull), som er spillets premium valuta, OG XP, som går mot din spiller / karriere nivå; hvis du taper løpet, vinner du ingenting. Du vil også merke litt slitasje på motoren og dekkene etter hvert løp, uansett om du vinner eller taper, og dette er noe som kan påvirke bilens kraft og grep, hvis du lar begge deler slites ut for mye.
nå som vi er ferdige med det grunnleggende, la oss gå videre til noen andre aspekter av spillet som vi hadde rørt på tidligere, men ikke helt utdype, og starter med bilene du kan kjøpe Hos Forhandleren.
De fleste Av Bilene Har identisk Statistikk
i de fleste racing spill, kan du velge fra et bredt spekter av virkelige biler med varierende statistikk som gjenspeiler deres virkelige spesifikasjoner så tett som mulig. Men det er ikke tilfelle I No Limit Drag Racing 2-uansett om du velger En Retro eller Moderne bil, vil alle biler starte med samme hestekrefter, og antagelig samme vekt, dreiemoment og andre figurer over hele linja.
du kan betale ekstra valuta eller ekte penger henholdsvis for å kjøpe En Stripe (1,541 hk) eller Outlaw (3,307 hk) versjon av bilen, men disse tallene vil fortsatt være de samme uansett hvilken bil du velger. Med andre ord, ditt valg av bil er rent kosmetisk/estetisk — du kan velge en klassisk eller dagens tur, men det vil i stor grad avhenge av din foretrukne design og ingenting annet.
Dette er kanskje ikke det beste oppsettet for de som er vant til de små statistiske forskjellene mellom en bil og en annen, men igjen forenkler dette ting og legger større fokus på tuningsaspektet av spillet. Med mindre du samler spesielle biler — se nedenfor), ser vi ikke mye mening i å strømpe garasjen din full Av Moderne og/eller Retrobiler når a) alle deres startstatistikk er de samme og b) det tar tusenvis av tusenvis av virtuelle dollar og kanskje litt gull for å opprettholde bare En av dem. (Du kan alltid samle flere biler hvis du har mye, og vi mener mye, i spillet penger å bruke, skjønt!)
i Tillegg Til De Moderne og Retro-alternativene, vil du til slutt kunne kjøpe Prestige-biler for ekte penger ($9,99 hver), og disse er kjøretøy som drives av faktiske, virkelige drag-racere som Ryan Martin og Jeff Lutz. De vil sikkert være kraftigere enn de grunnleggende kjøretøyene som er tilgjengelige for Deg I Moderne og Retro-seksjoner, men du må kanskje stille dem for optimal ytelse.
det gjelder også de eksklusive, Limited Edition-bilene, som kan kjøpes for $3,99 hver; de er ikke like kraftige som Prestige-bilene, men vil overgå de vanlige Moderne og Retrobilene, og du må fortsatt stille dem for å få det beste ut av dem.
Vær Oppmerksom På Den Grønne Sonen Når Du Skifter, Og Slapp Av!
når du skifter gir I No Limit Drag Racing 2, har vi allerede etablert viktigheten av å skifte i den grønne sonen. Men denne sonen kan variere avhengig av bilens innstillinger og oppgraderinger, og det kan også variere avhengig av hvordan du justerer den. Da har Du Også Begrenset Opplag og Prestisje biler, som er fullt pyntet med et bredt spekter av oppgraderinger, og disse kan kreve at du skifter på en annen tid også.
Det er en annen bil du må gjøre deg kjent med over tid, og det første skrittet mot å gjøre det, er å legge merke til når du skal bytte gir og når nålen på turtallet kommer inn i den grønne sonen.
For å være mer spesifikk har vi lagt merke til at det er best å skifte gir rett før nålen går ut av den grønne sonen, og mens du kanskje ikke mister for mye tid hvis du ved et uhell skifter når nålen er rød, bør du definitivt unngå å skifte altfor tidlig, noe som kan skje hvis du er nervøs eller litt for nervøs.
Dette kan koste DEG MYE tid og gi deg mye bakken for å fange opp — kanskje for mye bakken, gitt at disse er dragløp. Så når du skifter gir, uansett hvilken type løp du konkurrerer i, er det best å holde deg våken, men også opprettholde roen din og unngå å «klappe» Start/Skift-knappen, noe som kan resultere i de super tidlige skiftene vi advarte deg om tidligere i avsnittet.
Vokt Dere For Falske Starter!
i de fleste spill av denne typen er det ingen måte du kan gjøre en falsk start ved å hoppe pistolen, fordi auto-start-funksjonen tar seg av det skitne arbeidet før det grønne lyset slås på; i disse titlene må du vanligvis bare være oppmerksom på den grønne sonen på turtallet. Men I No Limit Drag Racing 2, er det mulig å få en sak av de glade fingre og hoppe pistolen.
vanligvis skjer dette hvis du ved et uhell slipper Av Startknappen før lyset blir grønt, eller mens du prøver å få en bedre start ved strategisk å trykke på gasspedalknappen, «klapper du ved Et uhell» Startknappen. Disse tingene skjer, og det er ikke uvanlig at de skjer hvis du er spesielt nervøs eller spent på å få løpet i gang.
så hva skjer når du gjør en falsk start i spillet? Først av alt, vil bilen starte som normalt, og du vil ikke se noe varsle deg om at du hoppet pistolen. Hvis det er noen trøst, kan du bruke som kjører som en no-stakes praksis for fremtidige løp og prøve forskjellige timings når det gjelder skiftende. Men det er en grunn til at det ikke er noen innsats i slike situasjoner, og det er det faktum at du automatisk mister løpet når du hopper pistolen!
ja, du vil få en sjanse til å fullføre løpet og vente på at motstanderen din legger inn sin tid, men uansett hvor fort tiden din er, er du i hovedsak diskvalifisert. Som sådan er det dobbelt viktig å unngå falske starter under turneringer, spesielt i løpet av de siste løpene!
Gjør Om Drag Races For Ekstra Øvelse
Dessverre vil Du Ikke få mye av en sjanse til å spille allerede fullførte løp I No Limit Drag Racing 2, men At Re-Race alternativet vil fortsatt vises som et alternativ selv om du beseire motstanderen. Vi anbefaler at du tar den muligheten hvis du kan, selv om du ikke vil vinne de samme kontanter og gullpremier hvis du slår motstanderen din en gang til.
selv om valutaene i spillet kan gå tom ganske raskt, gir det deg en sjanse til å øve teknikken din med mindre press, noe som kan være nyttig ettersom spillets vanskeligheter fortsetter å øke og kvaliteten på motstanderne dine øker. På samme måte vil du ikke få noen EKSTRA XP, men det som betyr noe her er å få litt ekstra praksis.
Etter at du har slått en motstander to ganger, Vil Re-Race-alternativet ikke lenger være tilgjengelig, men Du vil ofte se Karrierekartet bli befolket med nye løp som har høyere premiepotter, samt tøffere motstandere. Og ikke bekymre deg hvis du ikke klarer å få to seire på rad mot en gitt motstander — du har så mange sjanser som mulig for å få den andre seieren!
Turneringer Tilbyr Større Premier Med Langt Flere Motstandere
mens de fleste løpene I No Limit Drag Racing 2s Karrieremodus er single drag races, er Det Også Turneringer, som består av åtte løp mot AI-kontrollerte motstandere. Din første motstander vil nesten alltid være det enkleste å beseire — etter det vil hver etterfølgende motstander slå inn raskere tider, så det vil være opp til deg å fortsette å forbedre, eller i det minste opprettholde dine konsekvente raske tider, for å vinne hovedpremien.
ikke bry deg mye om spesifikasjonene til de andre sjåførenes biler — selv om det ser ut til at du har langt bedre spesifikasjoner, vil motstanderne dine på en eller annen måte finne en måte å holde tritt med deg når du går lenger inn i turneringen.
etter å ha vunnet et løp i En Turnering, vil du bli belønnet med litt penger, men vil ikke få noe gull eller XP. Du vil imidlertid tenke på at kontanter som en trøstepremie i tilfelle du ikke fullfører turneringen, fordi hvis du mister ett løp, det er det, så langt som turneringen er bekymret! Du vil ikke få en sjanse til å spille løpet du tapte, og slitasje på motoren og dekkene vil forbli, med mindre du selvfølgelig velger å reparere bilen din mellom løpene.
Når du snakker om mellom løpene, kan du» pause » en turnering når som helst — for eksempel hvis du velger å avslutte etter å ha vunnet det tredje løpet, kan du gå tilbake Til Karrieren, Deretter Til Turneringen du avsluttet, og fortsette fra hvor du sluttet, noe som betyr det fjerde løpet.
vi snakker mer senere om hvorfor det ikke er en god ide å oppgradere bilen din mellom Turneringsløp, men du kan gjøre justeringsjusteringer i mellom, og du kan også få motoren og/eller dekkene reparert. Sistnevnte gjøres best når du er i andre halvdel av turneringen, da en rask reparasjonsjobb bare kan være det du trenger for å forbedre tiden din!
Motstandernes Biler Blir Ofte Bedre Som Bilen Din
Dette er noe vi lærte på den harde måten flere ganger over, men det understreker bare hva vi skal diskutere i neste tips — mens det kan høres ut som en god ide å pause en turnering for å utføre noen oppgraderinger på bilen din, eller kanskje bruke litt penger på en av de spesielle bilene Hos Forhandleren for å gi deg en ekstra fordel over konkurransen, kommer ingen av disse teknikkene til å fungere som du forventer at de skal.
etter hvert som statistikken og ytelsen til bilen din forbedres med hver oppgradering, vil motstanderne dine ta igjen tilsvarende, og dette er spesielt tydelig i turneringer; legg merke til hvordan tidene til motstanderen din gradvis vil bli bedre hver gang du gjentar en turnering etter en oppgradering eller to.
Selv i vanlige dragløp, kan du noen ganger legge merke til at vanskelighetsgraden ikke vil endre seg litt etter oppgradering; dine motstandere vil noen ganger ta opp med deg i form av oppgraderinger, og årsaken bak dette er fordi det er der utfordringen i spillet ligger. Men dette er et unntak heller til regelen — når det kommer til de vanlige dra løp, visse oppgraderinger, som motor og inntak oppgraderinger, kan forbedre dine tider og også gi deg en bedre sjanse til å slå motstanderen.
På slutten av dagen handler det ikke om å ha en kraftig bil. Til dels kommer det ned til hvor godt du kan starte og hvor godt du kan skifte fra ett gir til det neste. Ditt valg av oppgraderinger kan også spille en rolle i ting. Vi har imidlertid plaget dette en stund, og den viktigste faktoren som vil påvirke din evne til å vinne løp I No Limit Drag Racing 2 er tuning.
Det Handler Mest Om Tuning
Utvilsomt er hjertet Av No Limit Drag Racing 2 tuning. Som vi nevnte i tipset ovenfor, vil konkurrentene alltid være i forhold til bilens oppgraderinger; vi nevnte også at dette også vil gjelde hvis du kjøper en av premiumbilene med ekte penger, og dermed fraråder noen betal-til-vinn-spillere som tenker på å kjøpe en spesiell bil for å få en kant over AI-motstanderne.
så hvordan kan du få en kant over dine motstandere hvis du ikke kan gjøre det ved å gjøre visse oppgraderinger eller kjøpe en bedre bil? Svaret er enkelt-tuning. Spillet vil ikke gi deg noen tips om hvordan du stiller bilen din, så dette er noe du må finne ut på egen hånd. Heldigvis har vi noen tips som kan hjelpe deg med å oppnå optimal tuning på kjøretøyet ditt.
det første du må huske når du justerer bilen, er å ta et skjermbilde av bilens lagertuning, uansett hvilken del du prøver å stille inn. Spillet har ingen mulighet til å gå tilbake til standardinnstillingene, men med et skjermbilde, eller ved å ta ned verdiene På Notisblokk eller på en lignende app på datamaskinen din, vil det gi deg et jukseark som lar deg gjenopprette innstillingene tilbake til slik de var før du gjorde endringene. Men hva er endringene du trenger å gjøre for å få de beste resultatene på dra strimler?
en av de første typene tuning du vil kunne gjøre på bilen din, er transmisjonstuning — avhengig av hvor mange gir som er på overføringen, har du muligheten til å flytte glidebryterne eller bruke minus-og pluss-knappene for hvor som helst mellom tre til seks gir. Nå er det viktig at du ser på grafen til venstre for glidebryterne, da dette viser bilens hastighet ved et visst antall omdreininger per minutt, MED RPM x 100 som vist på den vertikale delen av grafen.
i eksemplet vi inkluderte i bildet, vil bilen nå 41 MPH når du treffer andre gir ved 6000 RPM (60 x 100), 50 MPH ved tredje gir, og så videre. Vanligvis vil du ha en bil som kan nå rundt 100 MPH når du er i tredje gir, og tar ikke for lang tid å komme dit. Vi gjorde bare mindre tuning tweaks til den aktuelle bilen, men som et resultat av disse tweaks, tar det ikke for lang tid å slå 100 MPH-merket og kaster ikke bort for mye tid mens du gjør det-legg merke til hvordan 95 er midt i den røde linjen på toppen, i motsetning til nærmere til høyre. Også, vil du se at vi er nå i den andre fasen av overføring tuning, noe som betyr et bredere spekter av innstillinger for hvert gir.
som for de andre typer tuning, vil vi ikke diskutere dem for mye på dette punktet, da vi hovedsakelig fokuserer på grunnleggende Om No Limit Drag Racing 2. Men du kan også justere bilens suspensjon, wheelie bar, vekt, datamaskin og nitrous, med visse aspekter av tuning bare blir tilgjengelig når du utfører en bestemt oppgradering.
Lagre Gullet Ditt For Dyno-Løp
når du Er ferdig med all tuningen som må gjøres på bilen din, vil neste trinn være å utføre En Dyno-løp ved å trykke På Dyno-knappen nederst til høyre på Tuningmenyen. Dette gjør at du kan teste bilen din for å se gjeldende hestekrefter, dreiemoment og omdreininger per minutt etter alle endringene du har gjort.
Du må imidlertid være oppmerksom på at du ikke får noen token Dyno-løp i starten av spillet. Du må kjøpe dem med gullet ditt, og den billigste tilgjengelige pakken vil være 20 løp for 100 gull. Du kan imidlertid få mye bedre verdi ved å kjøpe i større mengder-200 gull får deg 50 løp, mens 300 gull får deg 100 løp. Med det i tankene, vil vi foreslå å ha minst 100 gull satt til side for å kjøpe disse løpene, og la deg se den statistiske effekten av tuning endringene du har utført på et bestemt tidspunkt i spillet.
selvfølgelig bør du også være forsiktig når Du bruker Dyno-løpene dine og helst lagre dem for en tid når du har gjort betydelige endringer, eller etter at du har gjort noen mindre endringer for første gang. De kommer ikke billig, tross alt, så ikke gå rundt med dem willy-bulle. Spillet vil også gi deg muligheten til å legge til diagrammer for flere biler, og lagre hva diagrammer du har generert. Sistnevnte lar deg spore fremdriften din på tvers av flere løp, noe som gjør det mye anbefalt.
Bruk Test & Tune I Stedet For Dyno Kjører For Mindre Endringer
Siden det ikke er anbefalt å gjøre En Dyno Kjøre for hver liten endring du gjør i bilens tuning, et bedre alternativ for de mindre endringene ville Være Test & Tune funksjonen, som er tilgjengelig I Løpet menyen, på ekstreme høyre side av skjermen. Før du tester bilen din, kan du velge orientering, velge type trær for bakgrunnen din, og velg en avstand på en 1/4 mil, 1/8 mil eller 1000 fot for testkjøringen.
Når du har gjort dine valg, kan du gjøre alle tweaks du kan gjøre I Tuningmenyen, men selvfølgelig kan du ikke sette bilen gjennom Dynoen da du i hovedsak utfører en veitest. Alle justeringer vil gjenspeile fremover, så vær forsiktig før du gjør noen endringer, og som vanlig, legg merke til de tidligere innstillingene hvis du må manuelt angre endringene du har gjort.
En god Ting Om Test & Tune er at det er en ganske lav innsats måte å honing dine ferdigheter på dra stripen, bortsett fra sin åpenbare formål å tillate deg å se hvordan endringene påvirker din tid på en bestemt type drag race. Men det er ikke den eneste fordelen du kan se frem til, da du vil bli belønnet $400 for hver prøvekjøring.
Det er ikke mye, men hvis du er seriøs om å optimalisere bilens tuning, kan den $400 per testkjøring virkelig legge opp over tid. Det er imidlertid en advarsel om å få lov til å teste bilen din så ofte som mulig for hver liten tuning endring du gjør. Det er det faktum at hver prøvekjøring vil resultere i noen slitasje på motoren og dekk. Du utfører tross alt tester, så det er forstått hvorfor dette ville være tilfelle, selv om du kjører mot ingen.
Sørg For Å Reparere Motor Og Dekk Regelmessig
Hvert løp du fullfører I No Limit Drag Racing 2 har en effekt på dekk og motor. Drag racing, tross alt, setter en så intens belastning på begge deler, så det er naturlig at når du holder på racing, kan tider begynne å øke på et tidspunkt hvis du ikke tar hensyn til dekkene og motoren og holder dem så nær toppform som mulig.
du kan gjøre dette ved å reparere En eller begge deler — du kan enten trykke På Dekkene eller Motorikonet øverst til høyre på hovedskjermen for å se begge deler og se om Det er Noen Grep eller Makt straffer, eller du kan umiddelbart utføre reparasjoner etter et løp ved å trykke på begge deler. For sistnevnte alternativ vil du ikke bli informert om det er noen straffer, men du vil kunne se hvor mye hver reparasjon koster.
hvor ofte bør du reparere motor og dekk? Normalt vil dette være best tatt vare på hvis det er faktiske straffer som kommer inn i spill, men vi har en tendens til å feile på den sikre siden og utføre reparasjoner når en eller begge deler er under 85 prosent. På det tidspunktet kan det være straffer på mindre enn 1 prosent (men større enn null), og hvis du kjører i En Turnering, kan de små, små straffen sannsynligvis påvirke dine siste tider. Så med det sagt, er det bedre å bruke pengene du tjente i de enkelte stadiene av turneringen på noen raske reparasjoner – spesielt hvis du har gjort det til de siste stadiene, som vi foreslo tidligere.
Noen Oppgraderinger Er Mer Nødvendige Enn andre
mens vi nevnte tidligere at AI-motstanderne dine ofte vil «ta opp» med de fleste oppgraderingene dine for en mer jevn racingopplevelse som favoriserer spillerens ferdigheter i stedet for bilen, er det visse oppgraderinger som har forrang over andre. Disse ville være de som kreves av reglene for visse løp I Karrieremodus. De Fleste Karriere løp er åpne for alle biler uavhengig av motorblokkstørrelse, kilde til ekstra kraft (eller mangel på det) eller dekk, men det er noen som for eksempel kan kreve at du kjører med slicks i stedet for konvensjonelle gatedekk.
Andre kan be deg om å ha en stor blokkmotor, og det er også løp som kan kreve at Du har En Turbo, Pro Lader eller Nitrous system installert. Det betyr at du må ha litt penger satt til side for å kjøpe disse oppgraderingene og konkurrere i løpet. Du må også spare penger for eventuell nedgradering — for eksempel må du kanskje ha En Pro Charger installert for et løp som krever en, deretter avinstallere eller nedgradere den for mer penger for de løpene som bare tillater naturlig aspirerte biler (dvs.ingen turbo, Pro Charger, nitrous) for å konkurrere.
det er kanskje ikke den mest praktiske måten å optimalisere bilen din, men det er noe du må gjøre for å konkurrere i så Mange Karriere løp som mulig og gå videre til løp med større premier og mer formidabel konkurranse.
Hvorfor Bør Du Tilpasse Bilen Din?
Tilpass-delen lar deg endre ulike aspekter av bilens utseende, nemlig Deler, Farger, Wraps, Dekaler og Etiketter. Deler lar deg velge nye hjuldesign, nye vinger og andre kosmetiske aspekter av turen, og disse kan koste alt fra $1000 til så mye som $5000 i kontanter — som du kanskje har antatt, påvirker disse ikke ytelsen til kjøretøyet ditt, og heller ikke de andre oppgraderingsalternativene som er tilgjengelige. (Og hvorfor skulle de?) Farger er selvforklarende-du kan velge et annet fargevalg for bilen din – Mens Wraps er lik, bortsett fra at du velger et bestemt tema, i stedet for en farge.
for eksempel kan du velge en kamuflasje eller Et Amerikansk Flagg Wrap, blant de mange valgene du har i denne delen. Neste, Dekaler lar deg legge dekaler av ulike typer-bein, streik, tribal design, og mer — hvor som helst på bilen din. Til Slutt, Etiketter fungerer på en lignende måte Som Dekaler, bare her, du legger tekst klistremerker til vinduene i bilen. Som vanlig vil vi advare om å bruke profaniteter eller andre former for støtende språk, men det er på grunn av det vi skal forklare i neste avsnitt.
Uansett hvilken type tilpasning du utfører på bilen din, kommer det til å koste deg litt penger. Hvor mye er noen? Det vil avhenge av hvor mange tilpasninger du utfører, men å velge en ny farge og legge til noen dekaler eller etiketter vil enkelt sette deg tilbake med minst $ 3000.
men den in-game valutaen vil være verdt det hvis du ender med å vinne en pris på Bilutstillingen, som er gratis for alle å komme inn så lenge det er tilgjengelige spor igjen – dette kan nås ved å trykke På Bilutstillingsknappen på høyre side av hovedskjermen. Vinnende biler blir også innlemmet i Hall Of Fame, og den beste delen om dette — så lenge du ikke har noe imot å betale ekte penger-er at Du kan kjøpe Hall Of Fame-vinnende biler når som helst for $5,99.
da ytelsen avhenger av oppgraderingene som utføres av eieren ved inngangen, er det litt av et hit-or-miss-forslag, men i det minste får du en flott bil som har fått godkjenning av spillere fra hele verden.
selvfølgelig, hvis du prøver å spare penger og / eller gull (som også kan brukes til å kjøpe tilpasninger), er det best å forlate bilens design som det er, så ikke tving problemet — det vil være langt viktigere på slutten av dagen å fokusere på teknisk, i motsetning til estetiske oppgraderinger.