Hva kommer inn i tankene dine når du hører ordet ‘turbo? Sportsbiler og fart? Du er ikke alene. Mange antar at turboladere bare er nødvendige hvis du vil gå raskere. Dette er imidlertid ikke tilfelle. Mens det er sant at en turbolader vil hjelpe deg å gå raskere, er det andre fordeler med å ha en turbolader. Faktisk, med strammere drivstofføkonomi og utslippsforskrifter rundt om i verden, blir turboladede motorer blitt mer og mer populære. Med en turbolader, en bil kan ha en liten motor og bruke mye mindre drivstoff når tomgang, kystfart, eller når du er i stop-and-go trafikk.
før Vi får lære om turboladet bil vedlikeholdstips, la oss se på fordelene med å ha en turboladet motor.
Fordeler Med Å Ha En Turboladet Motor
som nevnt ovenfor handler en turbolader ikke bare om fart. Her er andre grunner til hvorfor du bør vurdere å kjøpe en turboladet bil, eller har en ny turbolader installert.
Drivstofforbruk
Ta to motorer som produserer samme mengde kraft-en med turbolader og den andre uten den. Den turboladede motoren vil forbruke mye mindre strøm. Det er overraskende, ikke sant? Den faktiske størrelsen på turboladet motor er mindre, derav mindre drivstofforbruk. Anta for eksempel at begge motorer produserer en hestekrefter på 200. Motoren med turbolader kan gjøre dette med bare fire sylindere, mens den andre motoren kan kreve opptil seks sylindere. Det er en bemerkelsesverdig drivstofføkonomi for turboladet motor, er det ikke?
Mindre støyforurensning
en mye mindre turboladet motor gir mye kraft. En naturlig aspirert motor som produserer samme mengde kraft er større, og dermed støyende i forhold til den turboladede motoren. I tillegg fungerer en turbolader som en lyddemper, som dekker noe av støyen som produseres.
Reduserte utslipp
Regjeringer over hele verden setter i gang strenge regler som krever bilprodusenter å produsere biler med forbedret gass kjørelengde. Dette er rettet mot å redusere utslipp produsert av biler. Motorer med turboladere er mye mindre sammenlignet med vanlige motorer. De brenner mindre drivstoff og avgir mindre karbondioksid. Hvorfor ikke være en del av denne kampanjen ved å kjøpe en turboladet bil eller ha en turbolader installert?
Størrelse og vekt
en turboladet motor krever færre sylindere for å produsere samme mengde kraft med en vanlig motor. Dens størrelse og vekt er derfor mye mindre. Som du sikkert vet, er en lettere bil mer effektiv.
Turboladet Bilpleie Og Vedlikeholdstips
Forebygging er bedre enn kur, og å ta vare på kjøretøyet ditt er den beste måten å forhindre unødvendige kostbare reparasjoner. En turboladet motor har flere komponenter og en komplisert design sammenlignet med en vanlig motor. De krever derfor spesiell oppmerksomhet når det gjelder daglig pleie og kjøring for å holde ytelsen optimal.
hvis du allerede eier eller tenker på å kjøpe en turboladet bil, er det de beste pleie-og vedlikeholdstipsene for å holde den på sitt beste og øke levetiden.
Bruk riktig olje og bytt den regelmessig
Riktig oljestyring er viktig for alle motorer, men det er enda mer kritisk når det gjelder turboladede motorer. Tenk på olje som livsnerven i kjøretøyet ditt og en turbolader som et ekstra organ som krever egen blodtilførsel.
Olje smører bevegelige deler av en motor. Dette bidrar til å redusere slitasje, holde motorytelsen optimal, samt forlenge levetiden. Turboladede motordeler spinner med sinnsykt høy hastighet og arbeider under enormt trykk og varme. Olje i en turboladet motor kan bli veldig varm, over 200 grader Celsius. Dette er brutalt tøft på olje.
på grunn av dette brutale misbruket begynner motoroljen i en turboladet motor å forringes raskere og raskere sammenlignet med olje i en naturlig aspirert motor. Turbomotorer krever derfor en konstant tilførsel av riktig type olje for å fortsette å yte sitt beste. Servicehåndboken har alle detaljer om hvilken type olje du bør bruke og intervallene der du bør endre det.
vanligvis er helsyntetisk olje flott, og å bytte olje etter hver 5000 miles er en fin måte å sikre at motoren og turboladerne ikke utvikler noen form for oljerelaterte problemer. Ikke bruk syntetisk olje. Det bør oppfylle bilprodusentens spesifikasjoner og bør ikke ha noen additiv i det som ikke anbefales av produsenten.
Varm opp motoren
Å Bruke riktig type olje og bytte den regelmessig er bare starten. Du må bruke oljen riktig når den er i motoren. Oljen må nå sine optimale driftstemperaturer (rundt 190 og 200 Fahrenheit) for at den skal fungere godt. Oljen er tykkere før den når dette nivået. I denne tilstanden er oljetrykket høyt, noe som øker trykket på oljetetningene.
hver gang du vil sette deg bak rattet, gi motoren litt tid til å varme opp før du begynner turen. Gassing av gulvet når motoren fortsatt er kald er en dårlig vane, og ikke bare for en turboladet motor, men alle motorer. Dette skyldes at når oljen er kald, setter den seg i oljepannen. Kritiske områder som turboladerlager, veivaksel, stempelpinner, stempelringer og kamlagre mangler nok olje til smøring som et resultat.
La den turboladede motoren kjøle seg ned før du slår den av
vel, dette kan komme som en overraskelse for mange som er vant til å slå av bilmotorene når de kommer til sine destinasjoner. Men da er det en feil å slå av en turboladet motor umiddelbart etter en harddisk. Du vil’ koke ‘ oljen inne hvis du slår den av når det fortsatt er varmt.
det som skjer er at når du slår av motoren, stopper du strømmen av motorolje. Dette betyr at motorolje vil bli igjen på noen veldig varme steder som turboladeren og andre hot spots. De lettere delene av oljen vil bli brent, slik at de tykkere delene. Den tykkere oljen igjen vil ikke flyte som vanlig olje ville. Du må derfor endre det oftere. I tillegg vil tykk olje ikke gi riktig beskyttelse til motoren, noe som resulterer i slitasje. Det beste er å la motoren gå i noen minutter før du slår den av.
Bruk utstyr for å kjøre forbi og klatre bakker
en turbolader gir selv de minste motorene så mye dreiemoment og kraft. Men ikke la din turbo gjøre alt arbeidet. Hvis du har kontroll over girvalg i bilen, nedgir du når du klatrer en bakke og når du tar over. Å være et gir lavere reduserer antall ganger du må bruke boost maksimalt trykk. Belastningen av stadig stole på turbolader øker sin slitasje, noe som reduserer levetiden. Bytte av turbolader kan være ganske kostbart.
ikke bruk lav forskning oktantall drivstoff
kvaliteten på drivstoff virkelig teller når det gjelder turbomotorer. Du vil redusere sjansene for at motoren banker. Du skjønner, billig drivstoff reduserer ikke bare ytelsen til din turboladede motor, men øker også sannsynligheten for at motoren banker. Bruk det beste drivstoffet som er tilgjengelig.
ikke akselerere hardt når du kommer ut av et hjørne
som du allerede vet, turboladede motorer produserer mye mer kraft enn vanlige motorer av samme størrelse. Hvis du akselererer hardt på et hjørne, spesielt for biler med turbolag, overføres ikke kraften umiddelbart til hjulene. Men så snart ‘turbo lag’ er over, blir kraften levert til hjul umiddelbart, og bilen din kan miste balansen. I slike situasjoner, sjansene er du kan understyring eller overstyring kjøretøyet. Alltid gå sakte på hjørner og bare akselerere hardt når veien er rett og mindre svingete.
Cruise forsiktig
vel, dette kan være enkelt, Men jo vanskeligere du kjører og akselererer, desto mer belaster du din turboladede motor. Dette vil redusere levetiden.
mens moderne turboladere er grundig testet for å sikre at de tåler mye belastning og trykk, er de sikkert ikke uovervinnelige. Mens gasspjeldet fra tid til annen er greit, prøv å gå mykt på gasspedalen når du kjører. Påfør minimum trykk som er nødvendig for å opprettholde hastigheten. I tillegg til å øke levetiden til turboladeren, forbedrer den også drivstofføkonomien.
Endre luftfilteret
Bytte av luftfiltre er avgjørende for alle motorer. Bytte av et skittent luftfilter bidrar til å:
- Forbedre turbo ytelse-Rusk kan påvirke ytelsen til en turboladet motor. Fjerning av rusk forbedrer drivstoffeffektiviteten og ytelsen.
- Reduser utslipp-Luftstrømmen til motoren påvirkes når luftfiltrene er tilstoppet. Dette forstyrrer utslippskontrollsystemet som resulterer i feil luft-drivstoffblanding.
- Forleng motorens levetid-Luftfilter bidrar til å fange opp rusk og smuss som kan skade andre motordeler. Tette luftfiltre kan ikke holde mer rusk og smuss.
Konklusjon
Turboladede biler krever alvorlig forpliktelse og lidenskap for å holde Dem på sitt beste. Det er lett å finne det engasjementet og lidenskapen i en bilentusiast, men hvis du liker en turboladet bil av en annen grunn, må du følge de riktige trinnene for å holde turbomotoren i tip-top forhold.