De fleste av oss reiser over broer på daglig basis. Noen er store, noen er gamle, og noen er vakre. Men sjelden stopper vi for å tenke på den intrikate og sofistikerte byggeprosessen som denne broen kom til å være i utgangspunktet. Den viktigste delen av å bygge en bro er planleggingen det innebærer. Uten å tenke på ting som materialer som kreves, hvilken type bro som passer for plasseringen, hva hovedbruken vil være, og byggetidslinjen for prosjektet, kan den broen aldri ha oppstått i utgangspunktet.
Ting Du Bør Vurdere Når Du Bygger En Bro:
Plassering: Først og fremst må man vurdere plassering. Området må være det beste stedet i området for en bro, og teamet bør omfang ut området for å finne den optimale bro plassering. Hvis det er vann til stede, kompliserer det bygningen, siden broen skal heves godt over vannet. Et ofte oversett faktum er at vannets saltholdighet også påvirker materialene som brukes til å bygge broen. Terrenget rundt det bør samsvare med hvordan broen skal utformes, og selvfølgelig bør byggingen overholde forskrifter og restriksjoner fastsatt av de lokale myndighetene.
Bruk: broens hovedbruk vil avgjøre hvilken type design bygningen skal følge. Hvis broen er for fotgjengertrafikk eller for en motorvei med flere kjørefelt, bør materialene og arkitektonisk stil gjenspeile de forskjellige vektområdene som broen må være stiv under.
hvilken type bro vil avgjøre hva slags materialer som skal brukes:
- Beam broer består av horisontale metallbjelker som trenger brygger konstruert i hver ende. Bryggene støtter vekten av strålen. Det er nødvendig for bryggene å ikke være for langt fra hverandre. Denne begrensningen betyr at bjelkebroer ofte er svært korte.
- Truss broer er i hovedsak en samling av trekanter. De er ofte laget med stålstenger i en serie, plassert rett.
- Arch broer er gamle design som kan være repurposed mange ganger. I Det Gamle Roma ble de laget av stein som veide mange tonn, men i dag er buebroer konstruert av betong.
- Hengebroer er de lengste broene og kan bære mest vekt. De fleste materialene som brukes til å konstruere hengebroer er betong, jern, armeringsjern og stål.
Tidslinje: konstruksjonstidslinjen er delt inn i førkonstruksjon, konstruksjon og etterkonstruksjon. Under konstruksjonen må designen perfeksjoneres, siden en enkelt feil eller feilberegning kan føre til sammenbrudd av broen. Eventuelle endringer i design bør noteres eksplisitt, og alle bør være på samme side. I denne fasen vil landmålere bekrefte at prosjektet er gjennomførbart og mannskapet vil fortsette.
under selve brokonstruksjonsfasen skal besetningsmedlemmene overholde industristandarder og lokale forskrifter. Grunnlaget for broen må bygges med presisjon, og bjelkene skal drives inn i en passende dybde. Etter konstruksjon bør broen inspiseres regelmessig kontinuerlig for skader eller slitasje som krever vedlikehold.
for mer informasjon om profesjonelle betongkonstruksjonsverktøy, sjekk ut bn Products’ armeringsskjærere, sager og bærbare miksere.