Virgin Atlantic kan gjøre en dramatisk U-sving og returnere Til Gatwick Airport (LGW) så tidlig som neste sommer. Etter åpningen av Usa til internasjonale besøkende tidligere denne måneden, Virgin Atlantic har lagt merke til en økning i etterspørselen etter langdistanse reise og spesielt Så Til Usa.
Virgin Atlantic stanset alle operasjoner ut Av Gatwick Airport (LGW) på høyden av pandemien. Flyttingen kom til Tross For Virgin Atlantic har sitt hovedkontor bare fem miles nedover veien fra flyplassen. Det var også et alvorlig slag for den lokale økonomien, med Mange Crawley-baserte Virgin Atlantic-arbeidere som mistet jobbene sine.
Virgin Atlantic kunne returnere Til Gatwick før sommeren
Det er ikke bare en økning i antall personer som ønsker å fly igjen som ber Virgin Atlantic å returnere Til Londons andre flyplass. En koalisjon Av Britiske flyplasser støttet av Lavprisselskapet Wizz Air ber regjeringen om å gjeninnføre’ Bruk det eller Miste det ‘ flyplassspillregler for å stimulere konkurranseevnen. «Bruk det eller Lose det» – reglene krever at flyselskapene ma bruke 80% av sine tildelte start-og landingsspor, ellers risikerer de a miste sporene i folgende tilsvarende sesong.
på grunn av strenge grenserestriksjoner for å dempe SPREDNINGEN AV COVID-19 og en massiv reduksjon i antall personer som ønsker å fly, suspenderte DEN BRITISKE regjeringen «Bruk DEN eller Mist den» – regelen. Beslutningen ble gjort slik at flyselskapene ikke ville bli tvunget til å operere flyreiser uten at noen passasjerer kunne holde på sine verdifulle spor på viktige flyplasser.
Hold deg informert: Registrer deg for våre daglige og ukentlige nyheter om luftfart.
Flere flyplasser og Wizz Air ønsker at regelen skal bringes tilbake
Etter en vellykket vaksinasjonskampanje i STORBRITANNIA Og det som forventes å bli en økning i reisene neste sommer, Driver Gatwick Lufthavn, Belfast Lufthavn og Edinburgh Lufthavn, sammen Med Wizz Air, lobbyvirksomhet for transportsekretær Grant Shapps for å gjeninnføre regelen. Nar du snakker Med City A. M. om situasjonen, Sa Gatwick ‘ s chief commercial officer, Jonathan Pollard:
«etter var syn er det avgjorende at DEN BRITISKE Regjeringen blir fullt bak utvinningen AV DEN BRITISKE luftfartssektoren ved a gjenopprette sporreglene slik at konkurransen igjen blomstrer til bade fordel for industrien og forbrukeren.»
Wizz Airs britiske administrerende direktør Marion Geoffroy ekko kommentarene mens han sa at en pågående suspensjon kunne gi en urettferdig fordel for konkurrentene.
» Vi har ringt for gjeninnføring av 80:20 slot regler for en stund og vil sterkt oppfordre DEN BRITISKE Regjeringen til a sette disse planene pa plass klar for 2022 sommersesongen,» sa hun. «Det er rett og slett galt at NOEN BRITISKE flyselskaper skal få lov til å holde på disse sporene i en annen sesong hvis de ikke har til hensikt å operere dem.»
som svar på kommentarene sa En Transportdepartementets talsperson:
» Vi skal snart konsultere om flyplassspor og vil legge ut faste planer for sommeren 2022 sesongen tidlig neste år.»
British Airways må bestemme hva De vil gjøre med Sine Gatwick-spor
British Airways er også under press for å bestemme hva De vil gjøre med Sine Gatwick-spor. I September annonserte flyselskapet at Det stoppet de fleste av sine kortdistanseflyvninger ut Av Gatwick. Flyselskapet legger planer om a lansere sitt eget kortdistanse flyselskap ut av flyplassen, men ma bevege seg raskt hvis slotsregelen returnerer neste sommer.
Når Det gjelder Virgin Atlantic, har De en lang historie På Gatwick Flyplass, og med etterspørsel etter langdistanseflygninger som forventes å være høye neste sommer, kan du satse på at De allerede planlegger retur Til Gatwick Flyplass.
Da En Talsmann for Virgin Atlantic henvendte seg til flyselskapet for å få en kommentar, svarte Han:
» ettersom reisebegrensninger blir lettet i ytterligere markeder, fortsetter vi å se økende forbrukertillid, men bildet for internasjonale reiser forblir dynamisk.
» DEN BRITISKE Regjeringens tilnærming til spor lindring under pandemien har hjulpet flyselskaper bedre matche tilbud med etterspørsel og gitt viktig operativ fleksibilitet under luftfart største krisen. Når sektoren beveger seg inn i utvinning, er det viktig at lindring forblir under vurdering. Vi ser frem til å bidra til Dfts kommende konsultasjon om sin tilnærming til lindring for sommeren 2022 sesongen.
«vi opprettholder vår ambisjon om å gjenoppbygge vår tilstedeværelse På Gatwick som etterspørsel returnerer, revisiting et langt, nært og vellykket forhold til flyplassen, som begynner med vår jomfrutur Fra Gatwick I 1984.»