klokken våren er en så viktig del av bilen, at det blir ekstremt vanskelig å kjøre hvis det blir skadet. WheelZine opplyser deg om behovet for og arbeidsprinsippet bak bilens klokkefjær, og gir også en veiledning for å endre bilens klokkefjær helt alene.
Klokkefjær eller Klokkespring?
Både » clockspring «og» clock spring » er riktige måter å stave dette ordet på. Faktisk kalles denne bildelen av en rekke forskjellige navn, inkludert spiralkabel, spiralmontering, klokkefjærspole, kabeltrommelmontering, kontakthjul og spiralfjærenhet.
har du noen gang lurt på hvordan de ulike elektriske systemene i bilen din, rett fra hornet til frontlysene, indikatorene som brukes mens du svinger, cruise control og til og med airbag mystisk klarer å forbli i konstant kontakt med rattet ditt, selv når du snu det?
nøkkelen til denne gåten ligger med en tungt undervurdert enhet kjent som en klokkefjær. Klokkefjæren ligger mellom rattet og rattstammen. Dens fjærspole vikler seg i en retning, og vinder opp igjen i den andre, basert på rattets rotasjon.
Vår er en tid med utslett drivere, og trafikkulykker er vanlig. Heldigvis, for å redusere farene som sjåførene står overfor hver dag, er det nå obligatorisk å ha en airbag i bilen din som oppfyller føderale standarder, og som hele tiden er synkronisert med bilens elektriske system. Klokkefjærer har en stor hånd i dette også, da de fungerer som broen mellom bilens elektriske ledninger og bilens ratt, hvor airbag er plassert. I tillegg til å sikre vår sikkerhet når vi er inne i våre biler, disse fjærene er ganske heavy-duty og sjelden trenger å bli erstattet.
La oss ta en nærmere titt på prinsippet bak arbeidet med denne uunnværlige enheten, etterfulgt av vår guide til å endre bilens klokkefjær om nødvendig.
Slik Fungerer Det
prinsippet bak arbeidet med en klokkefjær er neppe komplisert.
♦ klokkefjæren til en bil består i utgangspunktet av en lastet spole rundt hvilken en kabel eller et bånd av ledende materiale er viklet. Hele oppsettet er innelukket i beskyttende foringsrør.
♦ fjærens natur er slik at når rattet dreies i hvilken som helst retning, begynner spolen å mate kabelen til systemet mot fjærtrykkets retning.
♦ når rattet dreies i motsatt retning, trekkes kabelen tilbake, og fjæren går til hvilestilling.
♦ Den ene siden av klokkefjærens kabel (eller bånd) er koblet til en stikkontakt inne i rattet, mens den andre er koblet til ledningen av alle elektriske systemer som er knyttet til rattet(hornet, retningsindikatorer, og så videre).
Hvordan Endre Klokken Våren Bilen
En av de viktigste årsakene til en ikke-funksjonell bil horn og / eller en blinkende ‘sjekk airbag’ lys (selv om kollisjonsputen har aldri sett dagens lys-en anbefaling av dine flotte kjøreferdigheter) er det faktum at bilens klokke våren må byttes.
det er viktig å umiddelbart endre en klokkefjær som har blitt skadet. Hvis du prøver å kjøre bil med feil eller ødelagt klokkefjær, vil du oppleve mye problemer når du prøver å rotere rattet, og hvis du forlenger dette, vil det også skade andre deler av bilen din, for ikke å nevne å sette deg selv som sjåfør i fare.
det anbefales generelt ikke å våge å få klokkefjæren reparert, selv om det kan være billigere å gjøre det, av hensyn til din fullstendige sikkerhet. Det anbefales også å la en mekaniker gjøre jobben, da du utilsiktet kan sette av kollisjonsputen for tidlig, noe som forårsaker skade. Men hvis du ønsker å gjøre det selv, her er fremgangsmåten som skal følges.
- Hold brukerhåndboken til bilen din, Samt håndboken som fulgte med erstatningsklokkefjæren du kjøpte, slik at hvis en detalj om en av de to løfter hodet, kan den umiddelbart kryssjekkes. Hvis bilen manuell inneholder en prosedyre for å endre våren coil, følg den til punkt og prikke.
- vri først rattet til oppreist stilling, og slå av bilen.
- stram rattet Med tape Over sporet der airbaggen er plassert, Slik at hvis det ved et uhell blir satt av, kan dens innvirkning i det minste styres.
- Koble fra bilbatteriet, og vent i godt tre eller fire minutter for å la gjenværende strøm som er koblet til airbag-lanseringsmekanismen tømme.
- Se etter skruene, eller muttere og bolter, som holder rattet på plass, og fjern dem forsiktig. De kan til og med være plassert på undersiden av styringen. Løsne rattet ved hjelp av et trekkverktøy. I rattstammen finner du klokken våren.
- Koble fra den defekte klokkefjæren, og erstatt den med den nye. Følg instruksjonene i håndboken hvis du trenger spesifikke instruksjoner om hvordan du kobler den til. Roter klokkefjæren med urviseren i størst mulig grad, og gjenta deretter i motsatt retning. Etter låsing pinnene på plass, rotere klokken våren i retning mot klokken igjen, slik som å få pilene til å stille opp.
- før du installerer rattet du fjernet, kobler du ledningene til hornet, airbag og andre systemer på klokkefjæren til de respektive på rattet. Prosessen med å sette tilbake rattet er nøyaktig omvendt for å fjerne det.
På denne måten kan du endre bilens klokke våren alt selv.
det er virkelig ydmykende å tenke på hvor integrert en vår kan være til riktig funksjon av vår elskede bil. Kjør trygt, og aldri ignorere det hvis klokken våren må byttes ut. Vi håper du fant vår lille guide nyttig.
