Autonoma è una società che è meglio conosciuto per i giochi di corse come Pro Series Drag Racing e Offroad Outlaws, anche se si può essere più familiarità con un altro tale franchise da quel genere — No Limit Drag Racing. La società ha recentemente rilasciato No Limit Drag Racing 2 per gli utenti iOS e Android e la nuova versione è dotata di tutte le grandi caratteristiche che hanno reso la prima edizione così buona.
Questi includono più opzioni per la messa a punto e la personalizzazione, una migliore fisica delle corse, e più veicoli e altri contenuti. Puoi competere contro l’IA in modalità Carriera o contro altri giocatori reali in gare multiplayer, personalizzare la tua auto in qualsiasi modo desideri e apportare gli aggiornamenti necessari per renderla una minaccia più formidabile sulla striscia di trascinamento.
Proprio come il gioco di corse di fascia alta medio del suo genere, questo titolo viene fornito con una curva di apprendimento relativamente ripida una volta che hai superato la meccanica di base di iniziare la tua auto e cambiare marcia. Ciò è particolarmente vero quando si tratta dell’aspetto tuning, che sottolineeremo presto è probabilmente l’aspetto più importante del gioco.
Ora, questa guida è più di una semplice messa a punto — il nostro No Limit Drag Racing 2 guida copre tutto quello che c’è da sapere sulle caratteristiche principali del gioco e la meccanica, con un sacco di consigli e trucchi che potrebbero essere più utili per i principianti e giocatori di livello intermedio, ma anche alcuni che i giocatori esperti
Le basi di No Limit Drag Racing 2
Se hai giocato giochi come quelli della serie CSR, allora probabilmente avete bisogno di poca introduzione alla meccanica di base di No Limit Drag Racing 2. La configurazione è simile-è puramente drag racing qui senza corse su strada, quindi non devi preoccuparti di frenare o girare. Ciò significa che la chiave qui è avviare la tua auto nel modo giusto e cronometrare correttamente il cambio di marcia.
Ma prima di farlo, dovrai acquistare la tua prima auto con i 4 40.000 che ti vengono dati per effettuare un acquisto presso la concessionaria — avrai solo bisogno di $30.000, però, per acquistare una qualsiasi delle auto moderne o retrò disponibili nel menu della concessionaria. Tutti questi veicoli hanno un prezzo identico, e come spiegheremo più avanti, non è l’unica cosa che è identica quando si confrontano le diverse auto non premium disponibili nel gioco.
Dopo aver scelto una macchina e l’acquisto, si può andare avanti e correre — è sufficiente toccare il pulsante Race in basso a destra della schermata principale, toccare Carriera sul lato sinistro, e si può scegliere tra una delle più 1000 piedi, 1/4 di miglio, o 1/8 di miglio gare (solo uno sarà disponibile in un primo momento) o il torneo di otto round. Tutti gli avversari in modalità Carriera sono controllati dall’IA, come chiaramente indicato nella descrizione della modalità; c’è, tuttavia, una modalità multiplayer in cui puoi gareggiare contro altri giocatori di tutto il mondo e scegliere tra una gamma di impostazioni per garantire la migliore corrispondenza possibile.
A questo punto, dal momento che questa sarà la tua prima gara, sarai guidato attraverso il processo di avvio e cambio, che include il riscaldamento delle gomme per prestazioni ottimali. Assicurati di tenere l’ago nello spazio verde quando riscaldi le gomme: spingere i giri al limite significa che stai esagerando, quindi tieni i giri ragionevoli a questo punto.
La prossima cosa che devi fare sarebbe quella di tenere premuto il pulsante di avvio e rilasciarlo solo quando si vede apparire la luce verde. A differenza di altri giochi, non c’è alcuna funzione di avvio automatico qui-è necessario avviare manualmente l’auto e farlo al momento giusto. La prossima cosa da fare sarebbe passare manualmente da una marcia all’altra. Nel migliore interesse delle prestazioni, è tutto stick shift qui, quindi assicurati di toccare il pulsante Shift, che è anche in basso a sinistra, proprio come il pulsante di avvio, quando l’ago si trova nella zona verde. Spostare al momento giusto può essere molto cruciale nel determinare se si vince o si perde la gara, ma con un po ‘ di pratica, questo dovrebbe presto diventare una seconda natura.
Dopo aver vinto una gara in modalità Carriera, vincerai un po ‘di denaro (a partire da $2,000, come indicato nelle informazioni sulla gara), un po’ d’oro (10 oro), che è la valuta premium del gioco, e XP, che va verso il tuo livello giocatore/carriera; se perdi la gara, non vinci nulla. Noterai anche un po ‘ di usura del motore e delle gomme dopo ogni gara, indipendentemente dal fatto che tu vinca o perda, e questo è qualcosa che potrebbe influenzare la potenza e la presa della tua auto, rispettivamente, se lasci entrambe le parti consumarsi troppo.
Ora che abbiamo finito con le basi, passiamo ad alcuni altri aspetti del gioco che avevamo toccato in precedenza, ma non del tutto approfondito, a partire dalle auto che è possibile acquistare presso la Concessionaria.
La maggior parte delle auto ha statistiche identiche
Nella maggior parte dei giochi di corse, puoi scegliere tra una vasta gamma di veicoli reali con statistiche variabili che riflettono le loro specifiche reali il più possibile. Tuttavia, questo non è il caso in No Limit Drag Racing 2 — indipendentemente dal fatto che tu stia scegliendo un’auto retrò o moderna, tutte le auto inizieranno con la stessa potenza, e presumibilmente lo stesso peso, coppia e altre figure su tutta la linea.
È possibile pagare valuta extra o denaro reale, rispettivamente, per l’acquisto di una striscia (1.541 hp) o Fuorilegge (3.307 hp) versione della vettura, ma queste cifre saranno ancora gli stessi indipendentemente dalla vettura che si sceglie. In altre parole, la scelta dell’auto è puramente estetica / estetica: potresti optare per una corsa classica o attuale, ma dipenderà in gran parte dal tuo design preferito e nient’altro.
Questo potrebbe non essere il miglior setup per coloro che sono abituati alle piccole differenze statistiche tra una macchina e l’altra, ma poi di nuovo, questo semplifica le cose e mette maggiore attenzione all’aspetto tuning del gioco. E mette probabilmente meno pressione sui giocatori per raccogliere più auto — a meno che tu non stia raccogliendo auto speciali (vedi sotto), non abbiamo molto senso nel rifornire il tuo garage pieno di auto moderne e/o retrò quando a) tutte le loro statistiche di partenza sono le stesse e b) ci vogliono migliaia e migliaia di dollari virtuali e forse anche dell’oro, al fine di mantenere solo uno di loro. (Puoi sempre raccogliere più veicoli se hai un sacco, e intendiamo un sacco, di denaro in-game da spendere, però!)
Oltre alle opzioni moderne e Retrò, alla fine sarai in grado di acquistare auto di prestigio con denaro reale (each 9,99 ciascuna), e questi sono veicoli guidati da veri piloti di drag come Ryan Martin e Jeff Lutz. Saranno certamente più potenti dei veicoli di base disponibili nelle sezioni Moderne e Retrò, ma potrebbe essere ancora necessario sintonizzarli per prestazioni ottimali.
Ciò vale anche per le auto esclusive in edizione limitata, che possono essere acquistate per each 3,99 ciascuna; non sono potenti come le auto di prestigio, ma supereranno le normali auto moderne e retrò, e dovrai comunque sintonizzarle per ottenere il meglio da loro.
Prestare attenzione alla zona verde quando si sposta, e rilassarsi!
Quando si cambia marcia in No Limit Drag Racing 2, abbiamo già stabilito l’importanza del cambio nella zona verde. Ma questa zona può variare a seconda delle impostazioni e degli aggiornamenti della tua auto, e può anche variare a seconda di come la sintonizzi. Poi hai anche le tue auto in edizione limitata e Prestige, che sono completamente decorate con una vasta gamma di aggiornamenti, e questi possono richiedere di spostare in un momento diverso pure.
Questa è un’altra macchina con cui dovrai familiarizzare nel tempo, e il primo passo per farlo è prendere nota di quando dovresti cambiare marcia e quando l’ago sul contagiri entra nella zona verde.
Per essere più specifici, abbiamo notato che è meglio cambiare marcia prima che l’ago esca dalla zona verde, e mentre potresti non perdere troppo tempo se accidentalmente sposti quando l’ago è rosso, dovresti assolutamente evitare di spostarti troppo presto, cosa che può accadere se sei nervoso o un po ‘ troppo nervoso.
Questo può costare un sacco di tempo e ti lascia con un sacco di terreno per recuperare — forse troppo terreno, dato che queste sono gare di resistenza. Quindi, quando cambi marcia, indipendentemente dal tipo di gara in cui stai gareggiando, è meglio stare all’erta, ma anche mantenere la calma ed evitare di “accarezzare” il pulsante di lancio/spostamento, il che potrebbe portare a quei turni super precoci di cui ti stavamo avvertendo in precedenza nel paragrafo.
Attenzione alle false partenze!
Nella maggior parte dei giochi di questo tipo, non c’è modo di fare una falsa partenza saltando la pistola, perché la funzione di avvio automatico si occupa del lavoro sporco prima che la luce verde si accenda; in questi titoli, di solito è necessario prestare attenzione esclusivamente alla zona verde sul contagiri. Ma in No Limit Drag Racing 2, è possibile ottenere un caso delle dita felici e saltare la pistola.
Di solito, questo accade se si lascia andare accidentalmente il pulsante di avvio prima che la luce diventi verde, o, mentre si cerca di iniziare meglio toccando strategicamente il pulsante del pedale del gas, si “tampona” accidentalmente il pulsante di avvio. Queste cose accadono, e non è raro che accadano se sei particolarmente nervoso o eccitato all’idea di iniziare la gara.
Quindi cosa succede quando fai una falsa partenza nel gioco? Prima di tutto, la tua auto inizierà normalmente e non vedrai nulla che ti avvisa che hai saltato la pistola. Se è di consolazione, puoi usare quella corsa come pratica senza puntate per le gare future e provare tempi diversi quando si tratta di cambiare. Ma c’è un motivo per cui non ci sono pali in tali situazioni, e questo è il fatto che si perde automaticamente la gara quando si salta la pistola!
Sì, ti verrà data la possibilità di finire la gara e aspettare che il tuo avversario pubblichi il suo tempo, ma non importa quanto sia veloce il tuo tempo, sei essenzialmente squalificato. Come tale, è doppiamente importante evitare false partenze durante i tornei, soprattutto durante le ultime gare!
Rifai le gare di Drag per esercitarti ulteriormente
Sfortunatamente, non avrai molte possibilità di ripetere le gare già completate in No Limit Drag Racing 2, ma questa opzione di Re-Race apparirà ancora come opzione anche se sconfiggi il tuo avversario. Ti consigliamo di cogliere questa opportunità se puoi, anche se non vincerai gli stessi premi in denaro e oro se batterai il tuo avversario una seconda volta.
Anche se le valute di gioco possono esaurirsi abbastanza rapidamente, rifare la gara ti dà la possibilità di praticare la tua tecnica con meno pressione, il che potrebbe essere utile poiché la difficoltà del gioco continua a salire e la qualità dei tuoi avversari aumenta. Allo stesso modo, non otterrai alcun XP aggiuntivo, ma ciò che conta qui è ottenere qualche pratica aggiuntiva.
Dopo aver battuto un avversario due volte, l’opzione di ricorsione non sarà più disponibile, anche se spesso vedrai la mappa della carriera popolarsi di nuove razze con montepremi più alti e avversari più duri. E non preoccuparti se non riesci a ottenere due vittorie di fila contro un determinato avversario – avrai più possibilità possibili di ottenere quella seconda vittoria!
I tornei offrono premi più grandi con molti più avversari
Mentre la maggior parte delle gare in modalità Carriera di No Limit Drag Racing 2 sono gare di resistenza singola, ci sono anche Tornei, che consistono in otto gare contro avversari controllati dall’IA. Il tuo primo avversario sarà quasi sempre il easies per sconfiggere-dopo di che, ogni avversario successivo si trasformerà in tempi più veloci, quindi sarà a voi per continuare a migliorare, o almeno mantenere i vostri tempi veloci costanti, al fine di vincere il gran premio.
Non prestare molta attenzione alle specifiche delle auto degli altri piloti — anche se sembra che tu abbia specifiche di gran lunga superiori, i tuoi avversari troveranno in qualche modo un modo per tenere il passo con te mentre vai più lontano nel torneo.
Dopo aver vinto una gara in un torneo, ti verrà assegnato un po ‘ di denaro, ma non otterrai oro o XP. Si vuole, tuttavia, pensare a quel denaro come un premio di consolazione nel caso in cui non si finisce il torneo, perché se si perde una gara, il gioco è fatto, per quanto riguarda il torneo è interessato! Non ti verrà data la possibilità di ripetere la gara che hai perso, e qualsiasi usura del motore e delle gomme rimarrà, a meno che, naturalmente, tu non scelga di riparare la tua auto tra una gara e l’altra.
Parlando di tra una gara e l’altra, puoi “mettere in pausa” un torneo in qualsiasi momento — ad esempio, se scegli di uscire dopo aver vinto la terza gara, puoi tornare alla Carriera, quindi al Torneo che sei uscito e riprendere da dove avevi interrotto, ovvero la quarta gara.
Parleremo più avanti sul perché non è una buona idea aggiornare la tua auto tra le gare del torneo, ma puoi effettuare regolazioni di messa a punto in mezzo, e puoi anche riparare il tuo motore e/o pneumatici. Quest’ultimo è fatto meglio quando sei nella seconda metà del torneo, come un lavoro di riparazione veloce solo potrebbe essere quello che serve per migliorare i vostri tempi!
la Vostra Auto Avversari Spesso Migliorare Come Fa la Vostra Auto
Questo è qualcosa che abbiamo imparato nel modo più duro più volte, ma si sottolinea solo che cosa dobbiamo discutere nel prossimo consiglio — mentre potrebbe sembrare una buona idea per mettere in pausa un torneo per eseguire alcuni aggiornamenti sulla vostra auto, o forse spendere qualche soldo in uno degli speciali auto presso la Concessionaria di dare voi stessi un vantaggio in più rispetto alla concorrenza, nessuna di queste tecniche sono di andare a lavorare come ci si potrebbe aspettare.
Man mano che le statistiche e le prestazioni della tua auto migliorano con ogni aggiornamento, i tuoi avversari raggiungeranno di conseguenza, e questo è particolarmente evidente nei tornei; nota come i tempi del tuo avversario miglioreranno progressivamente ogni volta che ripeti un torneo dopo un aggiornamento o due.
Anche nelle regular drag races, a volte potresti notare che il grado di difficoltà non cambierà un po ‘ dopo l’aggiornamento; i tuoi avversari a volte raggiungere con voi in termini di aggiornamenti, e la ragione di questo è perché è lì che la sfida del gioco si trova. Ma questa è un’eccezione piuttosto alla regola: quando si tratta delle gare di resistenza regolari, alcuni aggiornamenti, come gli aggiornamenti del motore e dell’aspirazione, possono migliorare i tuoi tempi e darti anche una migliore possibilità di sconfiggere il tuo avversario.
Alla fine della giornata, non si tratterà di avere un’auto potente. In parte, si scenderà a quanto bene siete in grado di iniziare e quanto bene siete in grado di passare da una marcia all’altra. La vostra scelta di aggiornamenti può anche giocare un ruolo nelle cose. Tuttavia, abbiamo preso in giro questo per un po’, e il fattore più importante che influenzerà la vostra capacità di vincere gare in No Limit Drag Racing 2 è messa a punto.
Si tratta principalmente di Tuning
Senza dubbio, il cuore di No Limit Drag Racing 2 è la messa a punto. Come abbiamo accennato nella punta di cui sopra, la concorrenza sarà sempre relativa agli aggiornamenti della vostra auto; abbiamo anche detto che questo si applicherà anche se acquisti uno dei veicoli premium con denaro reale, dissuadendo così qualsiasi giocatore pay-to-win pensando di acquistare un’auto speciale per ottenere un vantaggio sugli avversari AI.
Quindi, come puoi guadagnare un vantaggio sui tuoi avversari se non puoi farlo effettuando determinati aggiornamenti o acquistando un veicolo migliore? La risposta è semplice-tuning. Il gioco non vi darà alcuna indicazione su come sintonizzare la vostra auto, quindi questo è qualcosa che si sta andando ad avere bisogno di capire da soli. Fortunatamente, abbiamo alcuni suggerimenti che potrebbero essere in grado di aiutarti a ottenere una messa a punto ottimale sul tuo veicolo.
La prima cosa da ricordare quando si sintonizza la vostra auto è quello di prendere uno screenshot della vostra auto stock tuning, indipendentemente da quale parte si sta cercando di sintonizzare. Il gioco non ha alcuna opzione per tornare alle impostazioni predefinite, ma con uno screenshot, o abbattendo i valori sul blocco note o su un’app simile sul tuo computer, che ti darà un cheat sheet di sorta che ti permetterà di ripristinare le impostazioni al modo in cui erano prima di apportare le modifiche. Ma quali sono le modifiche necessarie per ottenere i migliori risultati sulle strisce di trascinamento?
Uno dei primi tipi di messa a punto si sarà in grado di fare sulla vostra auto è trasmissione tuning — a seconda di quante marce sono sulla vostra trasmissione, si ha la possibilità di spostare i cursori o utilizzare i pulsanti meno e più per ovunque tra tre a sei marce. Ora è importante guardare il grafico a sinistra dei cursori, poiché questo mostra la velocità della tua auto ad un certo numero di giri al minuto, con RPM x 100 come mostrato nella parte verticale del grafico.
Nell’esempio che abbiamo incluso nella foto, la tua auto raggiungerà 41 MPH una volta raggiunta la seconda marcia a 6.000 giri / min (60 x 100), 50 MPH alla terza marcia e così via. In genere, si desidera una macchina che potrebbe raggiungere circa 100 MPH una volta che sei in terza marcia, e non ci vuole troppo tempo per arrivarci. Abbiamo fatto solo piccole modifiche di messa a punto per l’auto in questione, ma come risultato di tali modifiche, non ci vuole troppo tempo per colpire il marchio 100 MPH e non perde troppo tempo mentre lo fa — notare come il 95 è nel mezzo della barra rossa in alto, al contrario di più vicino a destra. Inoltre, vedrai che ora siamo nella seconda fase della messa a punto della trasmissione, il che significa una gamma più ampia di impostazioni per ogni marcia.
Per quanto riguarda gli altri tipi di tuning, non ne parleremo troppo a questo punto, poiché ci stiamo concentrando principalmente sui fondamenti di No Limit Drag Racing 2. Ma puoi anche sintonizzare la sospensione della tua auto, la barra dell’impennata, il peso, il computer e l’azoto, con alcuni aspetti della messa a punto che diventano disponibili solo dopo aver eseguito un aggiornamento specifico.
Salva il tuo oro per Dyno corre
Una volta che hai finito con tutta la messa a punto che deve essere fatto sulla vostra auto, il passo successivo sarebbe quello di eseguire una run Dyno toccando il pulsante Dyno in basso a destra del menu di sintonia. Ciò consente di testare la vostra auto per vedere la sua potenza attuale, coppia, e giri al minuto dopo tutte le modifiche che hai fatto.
Tuttavia, dovrai prendere nota che non ti verrà dato alcun token Dyno all’inizio del gioco. Avrete bisogno di acquistarli con il vostro oro, e il pacchetto più economico disponibile sarebbe 20 corre per 100 oro. È possibile, tuttavia, ottenere un valore molto migliore con l’acquisto in quantità maggiori — 200 oro si ottiene 50 corre, mentre 300 oro si ottiene 100 corre. Con questo in mente, vi suggeriamo di avere almeno 100 oro messo da parte per l’acquisto di queste corse e permettono di vedere l’impatto statistico delle modifiche di messa a punto che hai eseguito ad un certo punto del gioco.
Naturalmente, dovresti anche essere prudente quando usi le tue esecuzioni Dyno e idealmente salvarle per un periodo in cui hai apportato modifiche sostanziali o dopo aver apportato alcune modifiche minori per la prima volta. Non vengono a buon mercato, dopo tutto, in modo da non andare in giro con loro volenti o nolenti. Il gioco ti darà anche la possibilità di aggiungere grafici per auto aggiuntive e salvare qualsiasi grafico tu abbia generato. Quest’ultimo ti consente di monitorare i tuoi progressi su più esecuzioni, rendendolo molto consigliato.
Usa Test &Tune Invece di Dyno Runs Per modifiche più piccole
Poiché non è consigliabile eseguire una prova di prova per ogni piccola modifica apportata alla messa a punto della tua auto, un’opzione migliore per queste modifiche più piccole sarebbe la funzione Test & Tune, disponibile nel menu Race, sul lato destro estremo dello schermo. Prima di testare la vostra auto, è possibile scegliere il suo orientamento, scegliere il tipo di alberi per lo sfondo, e scegliere una distanza di un 1/4 miglio, 1/8 miglio, o 1.000 piedi per la corsa di prova.
Una volta che hai fatto le tue selezioni, puoi fare tutte le modifiche che puoi fare nel menu Tuning, ma naturalmente, non puoi mettere la tua auto attraverso il banco prova poiché stai essenzialmente eseguendo un test su strada. Tutte le regolazioni rifletteranno andando avanti, quindi fai attenzione prima di apportare modifiche e, come al solito, prendi nota delle impostazioni precedenti nel caso in cui sia necessario annullare manualmente le modifiche apportate.
Una cosa buona di Test & Tune è che è un modo piuttosto basso di affinare le tue abilità sulla striscia di trascinamento, a parte il suo ovvio scopo di permetterti di vedere come le tue modifiche influenzano il tuo tempo su un certo tipo di gara di trascinamento. Ma questo non è l’unico vantaggio che si può guardare al futuro, come sarete ricompensati 4 400 per ogni test drive.
Non è molto, ma se sei seriamente intenzionato a ottimizzare la messa a punto della tua auto, quei drive 400-per-test-drive possono davvero sommarsi nel tempo. C’è, tuttavia, un avvertimento per essere autorizzato a testare la tua auto il più spesso possibile per ogni piccolo cambiamento di sintonia che fai. Questo è il fatto che ogni test drive si tradurrà in una certa usura del motore e pneumatici. Dopo tutto, stai eseguendo dei test, quindi è chiaro perché questo sarebbe il caso, anche se stai correndo contro nessuno.
Assicurati di riparare regolarmente motore e pneumatici
Ogni gara completata in No Limit Drag Racing 2 ha un effetto sui pneumatici e sul motore. Drag racing, dopo tutto, mette uno sforzo così intenso su entrambe le parti, quindi è naturale che mentre continui a correre, i tuoi tempi potrebbero iniziare ad aumentare ad un certo punto se non presti attenzione alle gomme e al motore e tienili il più vicino possibile alla forma migliore.
Puoi farlo riparando una o entrambe le parti: puoi toccare l’icona Pneumatici o motore nell’angolo in alto a destra della schermata principale per visualizzare entrambe le parti e vedere se ci sono penalità di presa o potenza, oppure puoi eseguire immediatamente le riparazioni dopo una gara toccando entrambe le parti. Per quest’ultima opzione, non sarai informato se ci sono sanzioni, ma sarai in grado di vedere quanto costa ogni riparazione.
Quanto spesso si deve riparare il motore e pneumatici? Normalmente, questo sarebbe meglio curato se ci sono sanzioni effettive che entrano in gioco, ma tendiamo a sbagliare sul sicuro ed eseguire riparazioni quando una o entrambe le parti sono inferiori all ‘ 85 percento. A quel punto, potrebbero esserci penalità inferiori all ‘ 1% (ma superiori a zero), e se stai correndo in un torneo, quelle piccole penalità potrebbero probabilmente influire sui tuoi tempi finali. Quindi, detto questo, è meglio spendere i soldi guadagnati durante le singole fasi del torneo per alcune riparazioni rapide, specialmente se sei arrivato alle ultime fasi, come abbiamo suggerito in precedenza.
Alcuni aggiornamenti sono più necessari di altri
Mentre abbiamo detto in precedenza che i tuoi avversari AI spesso “recuperano” con la maggior parte dei tuoi aggiornamenti per un’esperienza di guida più di livello che favorisce l’abilità del giocatore piuttosto che la loro auto, ci sono alcuni aggiornamenti che hanno la precedenza sugli altri. Questi sarebbero quelli richiesti dalle regole di alcune gare in modalità Carriera. La maggior parte delle gare di carriera sono aperte a tutte le auto indipendentemente dalle dimensioni del blocco motore, dalla fonte di potenza aggiuntiva (o dalla sua mancanza) o dai pneumatici, ma ce ne sono alcuni che possono, ad esempio, richiedere di correre con slick invece di pneumatici da strada convenzionali.
Altri potrebbero chiederti di avere un motore big-block, e ci sono anche gare che potrebbero richiedere di avere un Turbo, un caricabatterie Pro o un sistema di azoto installato. Ciò significa che avrete bisogno di avere qualche soldo messo da parte per l’acquisto di tali aggiornamenti e competere in gara. Avrete anche bisogno di risparmiare qualche soldo per l’eventuale downgrade — per esempio, potrebbe essere necessario avere un caricabatterie Pro installato per una gara che richiede uno, quindi disinstallare, o downgrade per più denaro per quelle gare che consentono solo auto aspirate (cioè no turbo, Pro Charger, azoto) per competere.
Potrebbe non essere il modo più conveniente per ottimizzare la tua auto, ma è qualcosa che dovrai fare per competere in quante più gare di carriera possibili e passare a gare con premi più grandi e una concorrenza più formidabile.
Perché si dovrebbe personalizzare la vostra auto?
La sezione Personalizza consente di modificare vari aspetti dell’aspetto della vostra auto, vale a dire le sue parti, colori, involucri, decalcomanie, e le etichette. Parts ti consente di scegliere nuovi design delle ruote, nuove ali e altri aspetti cosmetici della tua corsa, e questi possono costare da $1,000 a as 5,000 in contanti — come potresti aver ipotizzato, questi non influenzano le prestazioni del tuo veicolo e nemmeno le altre opzioni di aggiornamento disponibili. (E perché dovrebbero?) Colori è auto-esplicativo-si può optare per una combinazione di colori diversa per la vostra auto — mentre involucri è simile, tranne che si sta scegliendo un tema specifico, piuttosto che un colore.
Ad esempio, si può optare per un camouflage o un involucro bandiera americana, tra le tante scelte che avete in questa sezione. Successivamente, Decalcomanie consente di aggiungere decalcomanie di vari tipi — ossa, scioperi, disegni tribali, e altro ancora — ovunque sul vostro veicolo. Infine, Etichette funziona in modo simile come decalcomanie, solo qui, si sta aggiungendo adesivi di testo ai finestrini della vostra auto. Come al solito, vorremmo mettere in guardia sull’uso di parolacce o altre forme di linguaggio offensivo, ma questo è a causa di ciò che spiegheremo nel prossimo paragrafo.
Indipendentemente dal tipo di personalizzazione che stai eseguendo sulla tua auto, ti costerà un po ‘ di soldi. Quanto costa un po’? Dipenderà da quante personalizzazioni esegui, ma la scelta di un nuovo colore e l’aggiunta di alcune decalcomanie o etichette ti riporteranno facilmente di almeno $3.000.
Ma che la valuta in-game sarà valsa la pena se si finisce per vincere un premio al salone dell’Automobile, che è gratuito per tutti di entrare finchè ci sono slot disponibili rimanenti — questo si può accedere premendo il Car Show pulsante sul lato destro della schermata principale. Le auto vincenti vengono anche inserite nella Hall of Fame, e la parte migliore di questo — a patto che non ti dispiaccia pagare soldi veri — è che puoi acquistare auto vincitrici della Hall of Fame in qualsiasi momento per $5.99.
Poiché le loro prestazioni dipendono dagli aggiornamenti eseguiti dal proprietario al momento del suo ingresso, è un po ‘ una proposta hit-or-miss, ma per lo meno, otterrai un’automobile di grande aspetto che ha ricevuto l’approvazione di giocatori di tutto il mondo.
Naturalmente, se stai cercando di risparmiare denaro e/o oro (che può essere utilizzato anche per acquistare personalizzazioni), è meglio lasciare il design della tua auto così com’è, quindi non forzare il problema — sarà molto più importante alla fine della giornata concentrarsi su aggiornamenti tecnici, anziché estetici.