Peso è importante quando si tratta di spedizione del prodotto.
Peso netto e peso lordo sono due tipi di peso che vengono in su ogni volta che la spedizione viene in su.
La differenza tra loro e quanto siano importanti per la spedizione spesso solleva molte domande.
Questa guida risponde a tutte le domande frequenti su questi due tipi di peso.
Che cosa significa peso netto nel trasporto internazionale?
Peso netto è noto come il peso complessivo delle vostre merci da solo al di fuori del contenitore.
Il peso netto è anche il peso completo del carico, meno il peso della tara del contenitore.
La maggior parte delle persone ha familiarità con il peso netto perché di solito è scritto sulle confezioni dei prodotti.
pesatura del prodotto senza l’imballaggio per ottenere il peso netto
Che cosa è il peso lordo nel trasporto internazionale?
Il peso lordo è identificato come il peso dei prodotti più il peso di qualsiasi imballaggio in cui viene fornito.
Ad esempio, il peso lordo degli articoli liquidi equivale a quanto pesa il liquido più quello della bottiglia o della lattina.
Se i prodotti sono imballati in una lattina, poi in un cartone, viene aggiunto anche il peso del cartone.
Per quanto riguarda la spedizione in un contenitore, il peso lordo è il peso del prodotto più il peso della tara.
pesare il prodotto con la confezione per ottenere il peso lordo.
Qual è la differenza tra peso lordo e peso netto?
Alcune delle principali differenze tra peso lordo e peso netto sono i seguenti:
- Il peso lordo è la somma del peso delle merci più il contenitore e l’imballaggio, mentre il peso netto è il peso delle merci.
- Il peso lordo rappresenta quanto pesa l’imballaggio, ma il peso netto no.
- Il calcolo del peso lordo varia a seconda del tipo di trasporto, ma il peso netto è costante per tutti i modi di trasporto.
- Il peso lordo è calcolato per addizione, mentre il peso netto è ottenuto dalla detrazione della tara dal peso lordo.
Come si calcola il peso lordo per la spedizione?
È possibile calcolare il peso lordo aggiungendo il peso netto del prodotto al peso della tara del contenitore.
Nel trasporto aereo, il calcolo del peso lordo include il peso dell’aereo, il carburante utilizzato e le persone a bordo.
Tutti questi altri pesi (peso del piano ecc.) vengono aggiunti al peso netto e tara per dare il peso lordo.
Nel trasporto su strada, il peso del camion/autobus viene aggiunto al peso tara e al peso netto per ottenere il peso lordo.
Nel trasporto dell’acqua, il peso lordo è solo peso netto più il peso della tara.
Il modo più semplice per calcolare il peso lordo è prima di pesare il prodotto senza la confezione.
Registra quel peso.
Quindi pesare la confezione. Dopo aver ottenuto questi due pesi, li aggiungi per darti il peso lordo.
La formula per il calcolo del peso lordo può essere scritta matematicamente come:
Peso lordo = Peso tara + Peso netto.
Come si calcola il peso netto?
Per calcolare il peso netto del prodotto, è necessario innanzitutto determinare il peso lordo e la tara.
Si deduce quindi il peso della tara dal valore del peso lordo.
Questo ti dà il peso netto.
Per ottenere il peso netto del vostro prodotto, pesate prima il prodotto nella sua confezione.
Rimuovere il prodotto dal suo contenitore.
Quindi pesare il contenitore.
Ricorda, il primo peso è il tuo peso lordo mentre il secondo è il peso della tara.
Sottrarre il peso tara dal peso lordo, e che ti dà il peso lordo.
La formula matematica per il peso netto può essere scritta come segue:
Peso netto = Peso lordo – Peso tara.
Come si calcola il peso lordo dal peso netto?
Se si ha il peso netto del prodotto, si calcola il peso lordo aggiungendo il peso del contenitore vuoto.
Ad esempio, se il peso netto di un prodotto è di 10.000 libbre ed è confezionato in un contenitore da 50.000 libbre.
Quindi, il peso lordo sarà di 60.000 sterline, cioè 50.000 sterline + 10.000 sterline.
Qual è il punto di rottura del peso?
Un punto di rottura del peso è il peso particolare a cui arriva una spedizione, per qualificarsi per i tassi di sconto all’ingrosso.
È anche indicato come la soglia di peso.
È per lo più applicabile a meno di camion carico (LTL) spedizioni.
Che cos’è la tara?
Il peso della tara si riferisce al peso del contenitore/ imballaggio dei tuoi prodotti quando è vuoto, cioè senza prodotti in esso.
Può anche essere chiamato peso a vuoto.
Il peso della tara è importante nel calcolo sia del peso netto che del peso lordo.
Se si deduce il peso tara dal valore del peso lordo, si ottiene il peso netto.
È inoltre necessario aggiungere il peso tara al peso netto, per arrivare al peso lordo.
Qual è la relazione tra peso netto VS peso lordo VS peso tara?
Per calcolare il peso netto o il peso lordo, è necessario il peso della tara e viceversa.
Peso netto = Peso lordo-Peso tara
Peso lordo = Peso tara + Peso netto
Peso tara = Peso lordo-Peso netto
Qual è l’importanza del peso tara nella spedizione?
- Conoscere il peso della tara rende più facile determinare il peso dei tuoi prodotti.
- Peso tara consente di calcolare le spese di spedizione che hanno a che fare con il peso dei vostri prodotti da solo.
- Senza il peso della tara, non è possibile determinare il peso lordo delle spedizioni.
- Avere un’idea del peso della tara dei container ti aiuta a scegliere il contenitore giusto per la tua spedizione.
Il peso netto considera il peso della tara nel calcolo dei costi di trasporto?
Alcune spedizioni possono essere pesanti, a causa del tipo di imballaggio in cui vengono inseriti i prodotti.
In casi come questo, specialmente se il prodotto stesso non è pesante, verrà considerato il peso della tara.
Il peso dei fattori della spedizione in quanto trasporto costerebbe.
Pertanto, il peso netto, il peso tara e il peso lordo devono essere presi in considerazione.
Che cosa è CWT nella spedizione?
CWT significa semplicemente hundredweight.
Il CWT è un’unità di misura del peso che viene utilizzata principalmente in meno di spedizioni di camion.
Le spese per meno di spedizioni di camion sono generalmente calcolate per cento di peso.
Questo significa semplicemente che se un prezzo di spedizione di 1000 sterline è di C 20 CWT, il costo totale è di $200.
Il valore CWT varia a seconda del continente in cui ti trovi.
Inoltre, il valore CWT britannico è di 112 sterline, al contrario di 100 sterline negli Stati Uniti.
Inoltre, il valore CWT da 100 libbre è chiamato” short hundredweight”, mentre il valore da 112 libbre è noto come”long hundredweight”.
La ragione per la creazione del peso centesimo era di avere un’unità di misura standard universale per semplificare il commercio intercontinentale.
Come si calcolano le spese di trasporto con le tariffe CWT?
Ci sono alcuni fattori che è necessario considerare quando si calcolano le spese di trasporto utilizzando le tariffe CWT.
Includono:
- Il peso del carico: le tariffe CWT sono applicabili principalmente a meno di spedizioni di camion.
Le tariffe sono impostate in modo che l’importo per CWT si riduca all’aumentare del peso della spedizione.
È necessario esaminare la scala CWT e selezionare il punto di rottura del peso applicabile per calcolare le spese di trasporto.
Vedere il campione CWT tasso scala qui sotto, notare come il peso caratteristiche:
| Libbre | $ |
| – | 55.00 |
| LTL | 24.56 |
| 500 | 21.34 |
| 1000 | 15.36 |
| 2000 | 11.25 |
| 5000 | 7.50 |
| 10,000 | 4.99 |
| 20,000 | 3.69 |
Dalla scala di cui sopra, si può vedere il peso del carico in sterline e il diverso peso dei punti di interruzione.
Il primo importo è $55, che è l’importo minimo che può essere addebitato per piccole spedizioni.
La rottura peso successivo è il LTL, ed è per le spedizioni più grandi del minimo, ma meno di 500lbs.
Dopo il LTL, la prossima pausa di peso è per 500lbs. La carica è per le spedizioni tra 500-1000lbs.
Guardando la bilancia, puoi vedere che la carica si riduce all’aumentare del peso.
Per calcolare la carica di trasporto:
I. Devi prima capire quale rottura di peso si applica al tuo peso del carico.
II. Quindi dividi il peso totale della tua spedizione di 100 per ottenere il tuo hundredweight
III. La prossima cosa da fare è moltiplicare il numero che ottieni per la tariffa applicabile al peso della tua spedizione.
Calcoliamo l’importo che una spedizione di 3.500 libbre costerebbe, utilizzando la scala di valutazione sopra.
Calcolo
- (3500 lbs/100) x 11. 25 = $393.75
Abbiamo calcolato usando la scala 2000lbs perché è la più vicina a 3.500.
Proviamo anche a calcolare usando la scala da 5.000 libbre
- (5000 lbs / 100) x 7.50 = $375.00
Si prega di notare che è possibile calcolare utilizzando la scala più alta, solo se è meno costoso di quello che il prodotto rientra.
Se la scala in cui il prodotto rientra è più economica della scala superiore, utilizzare la scala appropriata.
La spedizione riceverà una fattura utilizzando la scala 5000lbs poiché è meno costosa nell’esempio precedente.
- Densità cubica: questo determina anche quanto alto o basso sarebbe il costo del trasporto, utilizzando le tariffe CWT.
- Distanza: più la distanza è lontana, più la carica per centesimo sarebbe.
Che cosa è L5C?
Si tratta di un’abbreviazione utilizzata per determinare meno di truckload carrier tariffe.
Le due lettere e la figura che compongono l’abbreviazione stanno per qualcosa individualmente.
i. L sta per l’operatore numerico, ‘minore di.’
ii. Il numero 5 è il moltiplicatore, cioè il numero con cui si moltiplica
iii. C sta per il numero romano Centum, che significa cento. È il numero da moltiplicare.
Da questa definizione, L5C si traduce come, meno di 5 x 100.
Può anche essere scritto come < 500.
Quanti CBM è 1 kg?
CBM significa metro cubo, ed è calcolato utilizzando le dimensioni della spedizione. 1 CBM equivale a 1 kg.
Come si calcola il peso della spedizione per cento?
Per calcolare il peso per centesimo della spedizione, è necessario prima conoscere il peso originale della spedizione.
Quindi dividi il peso della spedizione per 100,e questo ti dà il tuo per centesimo.
Che cosa è peso lordo totale?
Il peso lordo totale si riferisce al peso del prodotto, più quello dell’imballaggio o del contenitore che lo contiene.
Per ottenere il peso lordo totale, è inoltre necessario aggiungere il peso della nave da trasporto.
Il peso del carburante utilizzato nella nave viene aggiunto anche per ottenere il peso lordo totale.
Il peso lordo totale comprende anche il peso dei passeggeri e dell’equipaggio sulla nave.
I broker di merci considerano il peso della spedizione nel calcolo delle tariffe?
Il peso della spedizione è probabilmente uno dei fattori più importanti da considerare quando si tratta di tariffe di trasporto.
I broker merci utilizzano il peso della spedizione per determinare il punto di interruzione del peso in cui cade la spedizione.
Quale peso tra il peso netto e il peso lordo deve essere dichiarato in una polizza di carico per container?
Il peso che deve essere dichiarato sulla polizza di carico, è il peso lordo del carico.
È importante notare che il peso lordo del carico è diverso dal peso lordo del contenitore.
Il peso lordo del carico indica il solo peso del prodotto + il peso di qualsiasi forma di imballaggio ad esso collegato.
Che è il peso del prodotto, compreso il peso di scatole, cartoni o lattine che viene messo in.
Il peso della tara del container non figura nel peso lordo del carico.
Per il peso lordo del contenitore, si aggiunge il peso lordo del carico al peso della tara del contenitore.
C’è anche il peso netto del contenitore, che di solito è lo stesso valore del peso lordo del carico.
Si riferisce al peso del carico imballato nel contenitore, ma senza il peso della tara del contenitore.
Il peso lordo del carico è il peso descritto sulla polizza di carico.
Può anche essere il peso netto del contenitore, che è lo stesso valore del peso lordo del carico.
È necessario includere questo peso nella polizza di carico perché alcuni prezzi delle merci sono determinati dal peso.
Il peso netto è quasi irrilevante sulla polizza di carico perché la maggior parte dei prodotti viene fornita in una sorta di imballaggio.
Poiché il peso netto non tiene conto del peso dell’imballaggio, non è sufficientemente completo.
Diverse linee di spedizione identificano il peso lordo in vari modi sulle loro polizze di carico.
Ad esempio, la compagnia di navigazione MAERSK dichiara il proprio peso.”
Le compagnie di navigazione CMA-CGM e MSC indicano il loro ” peso lordo del carico.”
Alcune altre società dichiarano il loro “peso lordo” o “peso lordo totale”.
La linea di fondo è che, qualunque sia il modo in cui la compagnia di navigazione lo afferma, sa che è il peso lordo del carico.
in che modo diverse aziende etichettano il peso nella loro polizza di carico
Il peso lordo è uguale al peso volumetrico?
La risposta alla domanda di cui sopra è NO! Il peso lordo è diverso dal peso volumetrico come la notte è dal giorno.
Il peso lordo di una spedizione si riferisce al peso del carico e a quello dell’imballaggio.
Peso volumetrico è quanto il vostro carico pesa, come determinato dalla sua dimensione.
Di solito, è possibile stimare il peso volumetrico utilizzando la lunghezza, la larghezza e l’altezza del carico.
È necessario conoscere il peso volumetrico perché alcuni beni leggeri potrebbero occupare più spazio di quelli più pesanti.
Alcune merci pesanti potrebbero venire in imballaggi più piccoli e occupare meno spazio sulla nave di spedizione.
Dimensioni di un imballaggio del prodotto utilizzato per calcolare il peso volumetrico.
Come si calcola il peso addebitabile del corriere?
Il peso addebitabile di una spedizione viene solitamente calcolato utilizzando il peso lordo o il peso volumetrico.
Questo dipende da quale dei pesi è più grande.
Ad esempio, il peso addebitabile di un carico leggero in un pacchetto di grandi dimensioni viene ottenuto dal peso volumetrico.
Il peso addebitabile di un pacchetto pesante in confezione portatile sarebbe il peso lordo perché è più grande.
Il più grande dei due pesi è solitamente preso come peso a pagamento.
Di seguito sono riportati alcuni esempi per spiegare ulteriormente come calcolare il peso volumetrico e ottenere il peso addebitabile:
Esempio 1: in questo caso, il peso lordo è maggiore del peso volumetrico
La compagnia Shiro ha una spedizione che va da Los Angeles a Tokyo.
Ci sono sei cartoni in questa spedizione, del peso di 35kgs ciascuno.
Ogni cartone misura 48 x 40 x 20 cm / 20 x 12 x 12 pollici.
Peso Lordo = 6cartons x 35kgs ogni = 210kg
Volumetrica Peso in chilogrammi = (48 x 40 x 20 cm x 6 cartoni/ 5000 = 46kg (utilizzando centimetri)
Volumetrica peso in chilogrammi = (20 x 12 x 12) x 6 cartoni/ 305 = 57kg (utilizzando i pollici)
Il peso tassabile è il peso lordo, che è 210kg, perché è più grande il peso volumetrico.
Esempio 2: in questo caso, il peso volumetrico è maggiore del peso lordo
La compagnia Shiro ha una spedizione che va da Los Angeles a Tokyo.
La spedizione contiene due cartoni del peso di 10 kg ciascuno.
Ogni cartone misura 48 x 40 x 20 cm / 20 x 12 x 12 pollici.
Peso Lordo = 2 cartoni x 10 kg ciascuno = 20
Volumetrica Peso in chilogrammi = (48 x 40 x 20 cm x 3 cartoni/ 5000 = 23kg (utilizzando centimetri)
Volumetrica Peso in chilogrammi = (20 x 12 x 12) x 3 cartoni/ 305 = 28kg (utilizzando i pollici)
Il peso tassabile in questo caso è il peso volumetrico, che è 28kg, perché è più grande del peso lordo.
calcolo del peso lordo e del peso volumetrico
Qual è la distanza tra peso a pagamento e peso lordo?
Il peso addebitabile è il peso che la tua compagnia di navigazione utilizza per calcolare quanto costa la tua spedizione.
Peso lordo si riferisce al peso del prodotto, e qualsiasi forma di imballaggio.
Il peso addebitabile potrebbe essere il peso lordo o il peso volumetrico.
La società di trasporto considera sia il peso effettivo del prodotto che il peso dimensionale.
Il peso addebitabile è determinato da quello più grande tra il peso volumetrico e il peso lordo.
Il peso addebitabile potrebbe a volte essere uguale al peso lordo.
Se metti, diciamo, un chilogrammo di piume in una grande scatola, il peso addebitabile non sarà di 1 kg.
Il peso addebitabile in questo caso sarebbe ottenuto dal peso dimensionale, che è ottenuto dalle dimensioni della scatola.
Alcuni record di spedizione hanno sia il peso effettivo (peso lordo) che il peso addebitabile scritto su di essi.
Questo perché lo spedizioniere fornisce alla sua compagnia di navigazione il peso effettivo della spedizione nella quotazione che invia loro.
La compagnia di navigazione calcola quindi il peso addebitabile e lo include nella fattura.
In che modo il peso netto RISPETTO al peso lordo influisce sui costi di spedizione?
Il peso di qualsiasi spedizione è uno dei fattori più importanti che determinano i costi di spedizione. Inoltre, il peso netto si riferisce a quanto pesa il prodotto al di fuori della confezione.
Il peso lordo è il peso netto più il peso di qualsiasi cartone o scatola che funge da pacchetto.
Per spedizioni molto importanti che devono arrivare rapidamente a destinazione, il peso e la distanza influenzano il costo di spedizione.
Per il trasporto aereo, la forma e il peso della spedizione influenzano il costo di spedizione.
Ancora una volta, la forma determina quale sarà il peso dimensionale.
Il peso dimensionale o volumetrico è importante nel trasporto aereo.
Questo perché le dimensioni di un prodotto ti dicono quanto spazio occuperebbe.
Le compagnie aeree sono di solito attenti a non trasportare troppi pacchi ingombranti su un aereo alla volta.
Un pacchetto contenente 1 kg di carta potrebbe costare più di 1 kg di ferro.
Ciò avverrà se il pacchetto di carta ha dimensioni maggiori rispetto a quello contenente ferro.
Di solito, le spedizioni che pesano di più tendono ad ottenere tassi di sconto all’ingrosso.
In generale, essere in grado di dire il peso netto e il peso lordo della vostra spedizione rende la spedizione più facile.
Il peso della spedizione determina il punto di interruzione del peso e lo sconto applicato al costo di spedizione.
È possibile ridurre i costi di spedizione utilizzando materiali di imballaggio più leggeri o più piccoli.
Questo riduce quindi il peso lordo complessivo e, a sua volta, riduce i costi di spedizione.
Che cosa è Deficit peso carica?
Quando si tratta di calcolare i tassi CWT, il punto di interruzione del peso è importante.
A volte, il peso di un prodotto potrebbe essere inferiore al gruppo di peso di rango superiore, ma non all’altezza.
In questo caso, la velocità CWT può essere ottenuta utilizzando il punto di interruzione del peso più elevato.
Il peso del deficit è la differenza tra il peso effettivo della spedizione e quello del rango di peso superiore.
Inoltre, l’importo che la compagnia di navigazione ti addebita per il peso del deficit è l’addebito del peso del deficit.
Ad esempio, utilizzando la scala di tasso CWT qui sotto, si capirà meglio la carica deficit di peso.
| Libbre | $ |
| – | 55.00 |
| LTL | 24.56 |
| 500 | 21.34 |
| 1000 | 15.36 |
| 2000 | 11.25 |
| 5000 | 7.50 |
| 10,000 | 4.99 |
| 20,000 | 3.69 |
In CWT tasso di scala di cui sopra, il costo è di $21.34 per le spedizioni più di 500lbs, ma meno di 1000lbs.
Supponendo che il peso di una spedizione sia di 950 libbre, sarebbe più economico calcolare la sua carica usando invece 1000 libbre.
In questo scenario, il peso del deficit è calcolato come 1000 libbre meno 950 libbre, che è uguale a 50 libbre.
La compagnia di navigazione sarebbe poi pagare $55 per l’extra. $55 è l’importo minimo per le piccole spedizioni, come si vede nella scala sopra.
Ricorda, il peso del deficit di cui sopra può essere rappresentato matematicamente come:
(1000 – 950 = 50) lbs
La carica di peso del deficit è importante perché ti consente di ottenere il prezzo migliore per le tue spedizioni.
Perché è importante capire peso lordo VS peso netto?
- Comprensione peso lordo e il peso netto è importante, soprattutto per le grandi spedizioni.
Conoscere questi tipi di peso consente di calcolare il costo di spedizione e produzione.
- Quando si conosce il peso del prodotto, si può dire che tipo di imballaggio o contenitore si adatta meglio.
- Un’altra importanza del peso netto e del peso lordo è che ti aiutano a conoscere il peso del tuo container.
- Quando capisci il peso netto e il peso lordo, sai quale deve essere sulla tua polizza di carico.
- Familiarizzare con il peso netto e il peso lordo consente agli spedizionieri di spedire entro le norme e i regolamenti previsti.
- Capire il peso netto e peso lordo significa che sarà meglio capire fattura da broker di trasporto.
- Avere una migliore comprensione del peso netto e del peso lordo significa che puoi stimare il costo di spedizione da solo.
Che cosa aggiunge il costo del peso durante il trasporto?
Durante il trasporto, il peso lordo è di solito ciò che determina il costo della spedizione.
Nei casi in cui il peso volumetrico è superiore al peso lordo, funge da peso addebitabile.
Il costo del peso durante la spedizione potrebbe aumentare se si confeziona il prodotto utilizzando materiali di imballaggio pesanti o di grandi dimensioni.
Organizzare i prodotti in modo disordinato all’interno della scatola o dei cartoni significa che occuperebbero più spazio.
Più spazio equivale a un peso volumetrico più elevato, ergo anche un peso a pagamento più elevato.
La dimensione del cartone o della scatola che usi per imballare i tuoi prodotti influisce anche sul costo di spedizione.
La scelta di una grande scatola o cartone per imballare il carico, rappresenta anche l’aumento dei costi di spedizione.
In breve, una corretta comprensione di nuovo peso e peso lordo in critica quando la spedizione dalla Cina.
A BanSar, siamo qui per fare la spedizione dalla Cina semplice e conveniente.
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