żuraw teleskopowy

żuraw teleskopowy: przemysłowy i budowlany, wciągniki, Karta Techniczna i dane techniczne, Cechy, Żuraw samochodowy, Cena, wynajem.

Żurawie teleskopowe to kolejna forma ciężkich żurawi używanych do transportu i manewrowania obiektami z jednego miejsca do drugiego.

Ponadto, ponieważ Żurawie teleskopowe są również wyposażone w regulację wysokości, jeśli chodzi o transport i przenoszenie towarów z jednego miejsca do drugiego, problemy związane z wysokością są całkowicie wyeliminowane.

ciężkie dźwigi, takie jak dźwigi teleskopowe, można zamontować na ciężarówce, a następnie przewieźć do miejsc, w których towary i ładunki muszą zostać przeniesione.

główna różnica między żurawiem teleskopowym a innymi konwencjonalnymi żurawami polega na tym, że ten pierwszy ma pusty wysięgnik teleskopowy, który zawiera kilka rur zamontowanych z jednej strony i drugiej. Mechanizm hydrauliczny umożliwia ruch wydłużenia i załamania wiązki.

… Kiedy widzisz Dźwig hydrauliczny w akcji, trudno uwierzyć, ile waży …

Operator dźwigu

dźwig samojezdny

dźwig samojezdny to dźwig sterowany linowo montowany na gąsienicach lub gumowych nośnikach lub dźwig napędzany hydraulicznie z wysięgnikiem teleskopowym montowanym na nośnikach typu ciężarówka lub jako modele samojezdne. Są one zaprojektowane tak, aby łatwo transportować na miejsce i używać z różnymi rodzajami ładunków i ładunków z niewielką konfiguracją lub montażem lub bez.

• teleskopowy wysięgnik, który niesie ze sobą, ma zwykle prostokątny kształt.
• jego materiały wykonane są ze stali o wysokiej wytrzymałości i wytrzymałości.
• Regulacja podstawy lub platformy, którą przenosi, jest zazwyczaj spełniana automatycznie.

żuraw teleskopowy

jak działa żuraw teleskopowy?

działanie systemu może opierać się na dwóch koncepcjach; pierwszy z nich to całkowita hydraulika, a jako drugi lub pozostały układ jest to napęd elektryczny, który w przypadku ograniczenia wysyła ostrzeżenie do centrali sterującej, unikając wypadków.

niesie ze sobą ciągły obrót o 360 ° oparty na planetarnym reduktorze z mimowolnym hamulcem tarczowym i aktywowany przez orbitalny silnik hydrauliczny o wysokim momencie obrotowym i niskich obrotach.

stabilizatory tego dźwigu są obsługiwane przez cztery stopy z odpowiednim układem hydraulicznym, złożonym z podwójnych cylindrów hamulcowych, które przenoszą zawór blokujący.

jednocześnie w każdym ze stabilizatorów umieszczane są wyłączniki krańcowe, których jedynym celem jest przede wszystkim zapewnienie ich przylegania do snu i uniemożliwienie im podniesienia wysięgnika, jeśli stabilizatory nie są prawidłowo zamontowane, w ten sposób zapewnią stabilność do perfekcji, a tym samym bezpieczeństwo podczas pracy.

dostaję również fałszywą ramę, dzięki czemu w ten sposób można wchłonąć te wysiłki zginania i skrętne wyniki platformy i w furgonetce umieszczone stabilizatory i nadbudówkę, odciążając w ten sposób wysiłki bez potrzeby dźwigu teleskopowego.

ten typ dźwigu jest wyposażony w układ hydrauliczny napędzany przez pompę, która przekierowuje siłę z dźwigu, silników, zbiorników, filtrów, zaworów bezpieczeństwa i blokujących, zaworów regulacyjnych dwustronnego działania i precyzyjnych rur.

zastosowanie dźwigu teleskopowego

Dźwigi, takie jak dźwigi teleskopowe, są często używane w codziennych operacjach transportowych, ale należy również pamiętać, że te ciężkie dźwigi są bardzo ważne, jeśli chodzi o manewrowanie również w portach.

ciężkie dźwigi są bardzo ważnym sprzętem. Spośród wszystkich wariantów ciężkich żurawi, Żurawie teleskopowe są wyjątkowe, ponieważ oferują nie tylko użyteczność, ale także mobilność z boku na bok.

uznając wkład żurawi teleskopowych za jedno z najlepiej zaprojektowanych urządzeń pomagających w przenoszeniu ładunków w dzisiejszych czasach, jest to jak przyznanie tym ciężkim żurawom zasłużonego uznania i uznania.

teleskopowy Żuraw morski

jeśli chodzi o porty, Żurawie teleskopowe oferują jedną z najlepszych możliwych usług. Dzieje się tak dlatego, że port jest miejscem, które zawsze jest pełne aktywności.

załadunek i rozładunek ładunku to coś, co odbywa się w dowolnym porcie bez przerwy.

biorąc pod uwagę wady kilku innych typów ciężkich dźwigów, dźwigi teleskopowe oferują doskonałe wsparcie dla prawidłowego funkcjonowania zadań w porcie.

w każdym porcie można znaleźć wiele z tych dźwigów teleskopowych, które umożliwiają łatwą mobilność i transport ładunku do odpowiednich kontenerów, zapewniając w ten sposób użyteczność w najlepszy możliwy sposób.

jest również szeroko stosowany w następujących dziedzinach

• w budowie budynków
• w budowie mostów
• produkcja prefabrykowanych elementów
• instalacje elektryczne, wieże elektryczne
• pola wiatrowe
• maszyny podnoszące i ciężkiego sprzętu

rodzaje żurawi teleskopowych

w przypadku, gdy mocowanie zatrzymania jest zawieszone na wysięgniku lub na samochodzie, który porusza się po nim, mówimy o żurawach wysięgnikowych. Zagrody żurawi teleskopowych mogą być poziome lub składane.

• All terrain
• trudny teren
• Żuraw samochodowy
• Żuraw na ciężarówce
• Żurawie do trudnych warunków pracy

żuraw portowy

znaczenie w obszarze portu: biorąc pod uwagę dzisiejszy szybki rozwój, jest naturalne, że teleskopowe Żurawie samochodowe zaczęły być szeroko stosowane.

ale jeśli chodzi o przemysł żeglugowy i transport towarów i ładunków statkami, dźwigi zawsze były główną technologią stosowaną.

dzieje się tak dlatego, że jeśli chodzi o transport towarów i przenoszenie ładunków z jednego obszaru portu do drugiego, bardzo trudno jest użyć prostych półek na bagaż, ponieważ ilość i waga ładunku w portach jest dość ciężka i dlatego wymaga pomocy takich dźwigów teleskopowych do przeprowadzenia procesu transferu ładunku.

Żurawie teleskopowe są bardzo często używane w portach ze względu na łatwość mobilności, jaką prezentują i możliwość regulacji oferowanej wysokości. Dają elastyczność nowej nazwie, a jednocześnie zapewniają wyjątkową obsługę. Podobnie jak ciężkie Dźwigi, Dźwigi teleskopowe są bardzo popularne i bardzo pożądane oraz łatwo widoczne w większości portów na całym świecie.

części dźwigu teleskopowego

części dźwigu teleskopowego:

podwozie nośne: Ciężarówka odpowiedzialna za transport dźwigu zależy od każdego modelu. Wsparcie dźwigu, kabina, Wysięgnik; transportuje cały ciężar, w furgonetce umieszczone stabilizatory i nadbudówki, co odciąża wysiłki.

: Aby manewrować ładunkiem, Wysięgnik musi być w stanie poruszać się w prawo i w lewo, a także w górę iw dół.

pod kabiną operatora znajduje się koło zębate Rotex na obrotowym łożysku platformy, które obraca się z prędkością 2 obrotów na minutę (rpm).

jest zasilany przez dwukierunkowy silnik hydrauliczny zamontowany w kabinie i umieszczony w metalowej pokrywie, aby zapobiec obrażeniom. Obrót jest sterowany za pomocą pedału hydraulicznego w kabinie.

Żuraw wysięgnikowy

wysięgnik teleskopowy: najbardziej rozpoznawalną częścią każdego żurawia jest Wysięgnik. To jest stalowe ramię dźwigu, które utrzymuje ładunek.

Wysięgnik wznoszący się tuż za kabiną operatora jest podstawowym elementem dźwigu, pozwalającym maszynie podnosić ładunki do kilkudziesięciu stóp.

Większość hydraulicznych żurawi samochodowych ma wysięgnik, który ma kilka sekcji teleskopowych

niektóre ramiona są wyposażone w pióro, które jest strukturą kratową przymocowaną do końca ramienia. W miarę podnoszenia obciążenia sekcje rozciągają się na żądaną wysokość.

kabina sterownicza: cały ten sprzęt jest kontrolowany przez operatora wewnątrz kabiny, która znajduje się w górnej części pokładu.

operatorzy dźwigów używają różnych mechanizmów sterujących do podnoszenia i opuszczania wysięgnika, obracania wysięgnika i wysięgnika, wiatru i toczenia wciągarki oraz sterowania innymi urządzeniami peryferyjnymi.

elementy żurawia

dźwig stabilizatora

Stabilizatory: Hydrauliczne żurawie samochodowe służą do podnoszenia ciężkich ładunków na dużych wysokościach i ważne jest, aby ciężarówka była całkowicie stabilna podczas operacji podnoszenia.

opony nie zapewniają niezbędnej stabilności, więc wózek używa stabilizatorów, które działają jak wagi, aby zapobiec pochylaniu się dźwigu zbyt daleko na jedną lub drugą stronę.

stabilizatory wykorzystują układ hydrauliczny do podnoszenia całej ciężarówki, opon i wszystkiego z ziemi.

stabilizatory są tworzone przez belkę, która jest nogą stabilizatora, i podkładkę, która jest stopą.

czasami „pływaki” są umieszczane pod platformą, aby rozproszyć wytrzymałość dźwigu i obciążenie betonu lub chodnika. Pływaki to zwykle drewniane deski, które ustawiają się w linii, aby stworzyć podstawę większą niż podkładka.

składa się z czterech wysuwanych stóp z odpowiednim układem hydraulicznym. Stabilizatory są tylko jednym mechanizmem służącym do równoważenia dźwigu podczas operacji podnoszenia.

przeciwwaga dźwigu

przeciwwagi: istnieje również możliwość demontażu przeciwwag, które można umieścić z tyłu dźwigu w dolnej części kabiny.

przeciwwagi te zapobiegają przechylaniu się żurawia do przodu podczas pracy.

ilość przeciwwagi potrzebnej do konkretnego podnośnika jest określana przez ciężar ładunku, promień wysięgnika i kąt wysięgnika podczas pracy.

przeciwwagi są używane tylko podczas podnośników; muszą zostać usunięte przed rozpoczęciem jazdy.

stalowy kabel

stalowe linie kablowe: wzmocnione stalowe linie kablowe biegną z wciągarki tuż za kabiną operatora, rozciągając się w górę i ponad wysięgnikiem i ramieniem.

liny idą w górę wysięgnika i przylegają do metalowej kulki, która utrzymuje linie napięte, gdy nie ma obciążenia na haku.

urządzenia dźwigowe

joysticki i pedały są podłączone do węży hydraulicznych, które łączą kilka cylindrów hydraulicznych z zaworami szpuli.

zawór suwakowy jest podłączony do pompy hydraulicznej przez trzeci wąż, który jest umieszczony między dwoma wężami, które przechodzą od zaworu suwakowego do tłoka hydraulicznego.

gdy joystick jest popychany w jednym kierunku, zawór zamyka jeden z węży hydraulicznych, które prowadzą do siłownika, a otwiera drugi.

sposób popychania joysticka określa, czy tłok w siłowniku hydraulicznym wsuwa się, czy wysuwa.

system zaworów bębnowych umożliwia operatorowi dźwigu sterowanie tłokami hydraulicznymi.

dźwigi kabinowe

Dźwig hydrauliczny ma dwa podstawowe rodzaje sterowania do manewrowania ładunkiem:

Joysticki: w kabinie znajdują się dwa joysticki. Jeden kontroluje ruch od lewej do prawej strony ramienia, a drugi kontroluje ruch w tę iz powrotem.

pedały: Pedały te są odpowiedzialne za chowanie i wydłużanie teleskopowych sekcji wysięgnika. Kontrolują również ilość ciśnienia generowanego przez pompę.

operator dźwigu

przed każdym przeglądem operator wprowadza dane do komputera wewnątrz kabiny, w tym ciężar podnoszonego obiektu i wysokość, na której musi zostać podniesiony.

ten komputer służy jako kopia zapasowa dla operatora, ostrzegając operatora, jeśli dźwig jest przesuwany poza jego pojemność.

korzystając z folderu graficznego w kabinie, operator określa również kąt podniesienia i promień wysięgnika.

po wprowadzeniu tego wszystkiego komputer może śledzić postęp windy i ostrzegać kierowcę, jeśli dźwig jest bliski swoim ograniczeniom.

jeśli Wysięgnik zostanie podniesiony zbyt wysoko, aby uzyskać obciążenie, zacznie świecić seria świateł tuż nad wnętrzem przedniej szyby. Światła te są lampkami ostrzegawczymi wskaźnika momentu ładowania LMI.

do poprawnego wykonania ankiety potrzebne są co najmniej dwie inne osoby, w tym greaser i signalman.

olejarka jest odpowiedzialna za upewnienie się, że wszystkie części żurawia są na miejscu i zabezpieczone przed jakimkolwiek podnoszeniem.

pełni również rolę obserwatora podczas badania, aby upewnić się, że badanie jest wykonane prawidłowo.

sygnalizator, jak sama nazwa wskazuje, podczas badania przekazuje sygnały z instrukcji obsługi, aby upewnić się, że ładunek jest manewrowany prawidłowo.

Żuraw hydrauliczny

układ hydrauliczny:

jeśli przeczytałeś, jak działają maszyny hydrauliczne, wiedz, że żuraw hydrauliczny opiera się na prostej koncepcji: przenoszeniu sił z jednego punktu do drugiego przez płyn.

większość maszyn hydraulicznych używa pewnego rodzaju niezciśniętego płynu, płynu o maksymalnej gęstości.

olej jest najczęściej stosowanym niezciśnionym płynem do maszyn hydraulicznych, w tym żurawi hydraulicznych.

w prostym układzie hydraulicznym, gdy tłok spycha olej, olej przenosi całą pierwotną siłę na inny tłok, który jest popychany do góry.

układ hydrauliczny w dźwigu

pompa hydrauliczna wytwarza ciśnienie, które porusza tłoki. Ciśnienie w układzie hydraulicznym jest tworzone przez jeden z dwóch typów pomp hydraulicznych:

Pompa o zmiennym wydatku pompa zębata

Większość hydraulicznych żurawi samochodowych wykorzystuje pompy dwubiegowe, które mają parę połączonych kół zębatych do zwiększania ciśnienia oleju hydraulicznego.

gdy konieczne jest zwiększenie ciśnienia, operator naciska akcelerator stopy, aby pompa działała szybciej.

w pompie zębatej jedynym sposobem na uzyskanie wysokiego ciśnienia jest uruchomienie silnika z pełną mocą.

Żuraw hydrauliczny wykorzystuje

na przykład 70-tonowy Żuraw hydrauliczny wykorzystuje 12,7-litrowy silnik wysokoprężny, który generuje do 365 koni mechanicznych. Silnik jest podłączony do trzech pomp dwubiegowych, w tym:

Pompa główna: pompa ta napędza tłoczysko, które podnosi i obniża wysięgnik, a także hydrauliczne Sekcje Teleskopowe, które przedłużają Wysięgnik. Pompa główna może generować 3500 funtów na cal kwadratowy (psi) ciśnienia. Generuje większe ciśnienie niż pozostałe dwie pompy, ponieważ jest odpowiedzialny za przenoszenie znacznie większej wagi.

pompa przeciwwagi: Żuraw hydrauliczny wykorzystuje przeciwwagi z tyłu kabiny, aby zapobiec jej przewróceniu. Są one dodawane i eliminowane przez podnośnik hydrauliczny, który ma własną pompę. Pompa zębata z przeciwwagą może generować 1400 psi.

Pompa/stabilizator układu kierowniczego: pompa steruje układem kierowniczym i stabilizatorami. Stabilizatory służą do stabilizacji wózka podczas operacji podnoszenia. Ponieważ kierunek i działanie stabilizatora nie są wykonywane jednocześnie, pracują z tą samą pompą. Ta pompa generuje 1600 psi.

Super dźwig teleskopowy

hydrauliczne Dźwigi samochodowe zapewniają surową siłę do przenoszenia przedmiotów, maszyn, a nawet dużych zwierząt, które w przeciwnym razie byłyby bardzo trudne do przenoszenia.

dzięki bardzo prostej zasadzie hydraulicznej maszyny te poruszają tysiące funtów ze względną łatwością, co czyni je niezbędnym elementem większości projektów budowlanych i doskonałym przykładem potęgi podstawowej fizyki.

istnieją hybrydowe Żurawie teleskopowe, łączące przegubowe ramiona i metalowy wysięgnik kratowy, aby osiągnąć nieoczekiwane wysokości.

żurawie hydrauliczne mogą być proste w konstrukcji, ale mogą wykonywać herkulesowe zadania, które w przeciwnym razie wydawałyby się niemożliwe.

w ciągu kilku minut maszyny te są w stanie podnosić wielostopniowe belki mostowe na autostradach i ciężki sprzęt w fabrykach, a nawet budować domy na plaży na stosach.

Hydrauliczne żurawie samochodowe są również używane do usuwania orek, takich jak Shamu, ze zbiorników wodnych, gdy miejsca takie jak SeaWorld wysyłają wieloryby do nowych miejsc.

teleskopowy mechanizm wysięgnika żurawia

działanie systemu teleskopowego: system ten pozwoli teleskopować sekcje wysięgnika jeden po drugim. Umożliwia również realizację wielu różnych długości piór dzięki możliwości przedłużenia każdej jego sekcji na 46, 92 i 100% maksymalnej długości przedłużenia.

chociaż odcinki mierzą 11 Metrów, jego maksymalna długość przedłużenia wyniesie 9 metrów, ponieważ między sekcjami będzie zachodziło na siebie 2 metry.

proces pracy teleskopu jest następujący: po wybraniu żądanej konfiguracji długości i za pomocą elektroniki system teleskopowy rozpocznie ruch.

jak przedłużyć wysięgnik teleskopowy

aby uzyskać całkowite przedłużenie wysięgnika, począwszy od zebranego wysięgnika, należy wykonać polecenie teleskopowania sekcji.

• pierwszą sekcją teleskopową musi być sekcja 4 lub sekcja wewnętrzna
• , a następnie sekcja 3
• wreszcie sekcja 2.

jeśli ta kolejność nie zostanie wykonana, niemożliwe jest zrealizowanie całkowitego przedłużenia wysięgnika, ponieważ teleskopowy korpus może poruszać się tylko z tylnej części sekcji 1 do przedniej części.

Żuraw montowany na ciężarówce

żuraw teleskopowy na ciężarówce jest ekonomiczną alternatywą dla operatora dźwigu w klasie dźwigów taksówkowych. Konwencjonalne podwozie z 4 osiami krąży po drogach publicznych z zamontowanymi wszystkimi przeciwwagami. Można go natychmiast wykorzystać w pracach. Są wygodne ze względu na dużą ładowność i długi wysięgnik teleskopowy.

• Średnia charakterystyka dźwigu samochodowego
  • maksymalne obciążenie 60 t
  • wysięgnik teleskopowy 40 m
  • Maks. Wysokość podnoszenia 56 m
  • Maksymalny zasięg 48 m
  • Liczba osi 4

olbrzymi Żuraw

LTM 11200 to największy Żuraw mobilny na świecie, produkowany przez niemieckiego giganta maszyn ciężkich, grupę Liebherr.

tego typu dźwigi są wykorzystywane w budownictwie, ogólnych pracach budowlanych o dużych wielkościach, takich jak budowa wiaduktu, chociaż mogą również działać w pracach prywatnych, takich jak remont wieżowca. Zwykle dość powszechnym zastosowaniem jest konserwacja i naprawa dużych wież wiatrowych.

co to jest dźwig teleskopowy?

więcej na ten temat

Najczęściej czytane