jeśli występują poważne problemy z silnikiem lub niewyjaśnione odgłosy silnika, możesz mieć uszkodzone lub zużyte ramię wahacza. Chociaż nie jest to pierwsza rzecz, do której powinieneś przejść, jeśli nic innego nie wyjaśnia ani nie naprawia Twojego problemu, wahacz może być Twoim problemem.
w tym przewodniku omówimy wszystko, co musisz wiedzieć, aby zdiagnozować uszkodzone lub zużyte ramię wahacza, zanim dokładnie dowiesz się, co robi ramię wahacza i ile kosztuje jego wymiana. Przyjrzyjmy się znakom, których należy szukać:
najczęstszym objawem złego wahacza jest klikanie lub tykanie odgłosów dochodzących z głowicy Cylindrów Silnika. Może również spowodować niewypały lub opóźnienie silnika wraz z kontrolką silnika na desce rozdzielczej.
jeśli podejrzewasz, że masz uszkodzone ramię wahacza, są szanse, że twój pojazd wykazuje pewne oznaki.
oto bardziej szczegółowa lista najczęstszych objawów złego ramienia wahacza:
objawy złego ramienia wahacza
Dźwięki klikania lub tykania
jeśli podczas uruchamiania silnika usłyszysz dźwięk klikania lub tykania, problemem może być zużyte ramię wahacza. Istnieje również wiele innych powodów, dla których może wystąpić hałas klikania lub tykania. Po wykluczeniu przyczyn zewnętrznych możesz zacząć martwić się problemami wewnętrznymi, takimi jak złamane ramię wahacza.
jeśli usłyszysz kliknięcie lub tykanie hałasu i podejrzewasz złamane ramię wahacza, posłuchaj, aby sprawdzić, czy hałas nie dochodzi z góry silnika. Jeśli jest to silnik w kształcie litery V, hałas będzie docierał tylko z jednej strony.
po zidentyfikowaniu lokalizacji tykania lub klikania, jedynym sposobem na sprawdzenie, czy jest to złamane ramię wahacza, jest rozerwanie górnego końca silnika i sprawdzenie, co się dzieje.
podobne: 5 typowe odgłosy silnika samochodu-Informacje & diagnozowanie
Niedopalanie lub opóźnianie
ramię wahacza kontroluje czas, przez jaki każdy zawór dolotowy i wydechowy jest otwarty, więc ma sens, że jeśli jeden z nich nie działa poprawnie, zauważysz pewne problemy z wydajnością. Podczas gdy słabsze niż normalne osiągi silnika są typowe, silnik na zwłokę nie jest.
chociaż jest to z pewnością możliwe, większość silników może pracować, jeśli jeden cylinder jest niesprawny lub nie działa poprawnie. Zauważysz spadek wydajności, ale jeśli silnik zwleka z powodu jednego zużytego lub uszkodzonego ramienia wahacza, istnieje szansa, że będziesz musiał rozwiązać również inny problem.
podobne: objawy awarii silnika & przyczyny
Sprawdź lampkę silnika
istnieje mnóstwo czujników monitorujących wydajność silnika. Wszystko jest sprawdzane i weryfikowane pod kątem prawidłowego działania. Tak więc, chociaż nie ma czujnika dla każdego wahacza, zmniejszona wydajność silnika może łatwo doprowadzić do kontrolki silnika.
dokładny kod na tym świetle będzie się różnić, ponieważ efekt uboczny złamanego lub zużytego ramienia wahacza go potknął, a nie samo ramię wahacza. Nie oznacza to, że kod nie wspomina o wahaczu, zdecydowanie może, ale może wskazywać na siłownik lub przełącznik, gdy niekoniecznie jest to problem(ale może być!
Podobne: Miga Kontrolka Silnika: Przyczyny & rozwiązania
pogorszenie stanu fizycznego
gdy podejrzewasz, że ramię wahacza jest uszkodzone lub zużyte, jedynym sposobem na 100% sprawdzenie, czy problem dotyczy ramienia wahacza, jest zdjęcie pokryw zaworów i sprawdzenie, co dzieje się pod spodem. Jeśli twój pojazd ma zużyte wahacze, zauważysz nadmierne luzowanie lub metal pod wahaczem. Jeśli ramię wahacza jest bardzo uszkodzone, możesz nawet znaleźć pęknięte ramię wahacza.
jeśli nie jesteś pewien, porównaj ramiona wahacza ze sobą – wszystkie powinny wyglądać tak samo. Jeśli jakiekolwiek ramię wahacza wykazuje oznaki zużycia lub uszkodzenia, należy je wymienić.
funkcja ramienia wahacza
chociaż większość ludzi nie myśli o ramionach wahacza, są one kluczową i centralną częścią silnika. Wahacze unoszą zawory wydechowe i dolotowe, aby umożliwić powietrze do wejścia i wyjścia z komory spalania w odpowiednim czasie.
w obrotach czysto mechanicznych ramiona wahacza przenoszą pionowy ruch posuwisto-zwrotny z popychaczy do zaworów wydechowych/dolotowych.
to może nie brzmi jak wiele, ale bez tych małych usterek w silniku nie odpaliłbyś i nie dostałbyś powietrza do komory spalania ani z niej.
niektóre silniki nie mają wahaczy, zamiast tego wałek rozrządu naciska bezpośrednio na podnośnik hydrauliczny, który następnie naciska bezpośrednio na zawór.
Położenie ramienia wahacza
ramiona wahacza znajdują się w głowicy silnika, łącząc wałek rozrządu z zaworami wydechowymi i dolotowymi.
kiedy patrzysz na swój silnik, nie zobaczysz wahaczy. To dlatego, że są one pod pokrywami zaworów, które są umieszczone bezpośrednio nad głowami silnika. Ponadto znajdują się one bezpośrednio między popychaczami silnika a zaworami dolotowymi i wydechowymi.
chociaż łatwo jest wskazać, gdzie znajduje się ramię wahacza, w rzeczywistości zobaczenie i dostęp do ramion wahacza jest znacznie bardziej skomplikowany.
koszt wymiany ramienia wahacza
średni koszt wymiany pojedynczego ramienia wahacza waha się od 500 do 1500 USD – i prawie cały ten koszt dotyczy pracy. W rzeczywistości każde ramię wahacza kosztuje zwykle od 5 do 20 USD. Ale to nie jedyne części, których potrzebujesz.
ponieważ aby dotrzeć do wahaczy, musisz usunąć pokrywy zaworów i różne inne elementy, dlatego należy wymienić wszystkie związane z nimi uszczelki. Skończy się to również opróżnieniem oleju, więc powinieneś tam również wrzucić filtr.
ale nawet z tymi wszystkimi czynnikami, części nadal powinny kosztować tylko około $100 do $150 – cała reszta to koszty pracy. To duża część powodu, dla którego powinieneś wymienić wszystkie ramiona rocker w tym samym czasie.
zużywają się w podobnym tempie, a ponieważ większość pracy mechanik wykonał już większość pracy, uzyskując dostęp do wahaczy, wrzucenie kilku dodatkowych wahaczy nie kosztuje kolejnego $500 do $1,500 każdy. Tak długo, jak są pod tą samą pokrywą zaworu, prawdopodobnie patrzysz tylko na dodatkowe $10 do $25 za każde dodatkowe ramię wahacza.
jeśli musisz usunąć drugą uszczelkę pokrywy zaworu, aby dotrzeć do dodatkowych ramion wahacza (jak w silniku W Kształcie Litery V), koszt ten będzie nieco wyższy, ale nadal warto zainwestować początkową inwestycję, aby zaoszczędzić trochę pieniędzy w dół drogi.
ale tylko dlatego, że większość kosztów jest w pracy, nie oznacza, że powinieneś spróbować wykonać tę naprawę samodzielnie. To dlatego, że jest to pracochłonny proces, który wymaga dużej wiedzy technicznej. Wykonywanie pracy w niewłaściwy sposób może być bardziej szkodliwe niż nie robienie tego wszystkiego.
na szczęście wahacze nie ulegają uszkodzeniu ani nie noszą się tak często, że wymagają wymiany. Hydrauliczne podnośniki kontrolują to zużycie. Większość wahaczy ma również regulacje, jeśli są zużyte, ale zdecydowanie musisz je wymienić, jeśli jedno z nich zostanie uszkodzone.