Air France wysyła swój Airbus A380 na emeryturę z małą publiczną fanfarą. Linie lotnicze witają pracowników, którzy kiedyś pracowali nad samolotem na jeden specjalny ostatni lot, na który pasażerowie nie są zaproszeni.
w piątek ostatni planowany przez Air France lot A380 wzbije się w przestworza z tylko personelem A380 na pokładzie. Samolot będzie latał z bazy głównej linii lotniczej w Paryżu Charles de Gaulle (CDG) i z powrotem.
aby uzyskać więcej wiadomości TPG dostarczanych każdego ranka na Twoją skrzynkę odbiorczą, zapisz się do naszego codziennego newslettera.
planowany czas odlotu to około 15:30 czasu lokalnego (9: 30 ET), samolot odbędzie trasę „tour de France” po kraju, a następnie wyląduje z powrotem w CDG około 17:45 czasu lokalnego (11: 45 ET). W piątek możesz śledzić lot tutaj.
AF380 będzie obsługiwany przez superjumbo zarejestrowanego jako F-HPJH. Samolot ma niewiele ponad osiem lat, a Air France dostarczyło go w maju 2012 roku. Według planów F-HPJH został wycofany ze służby 23 marca. Jego ostatni komercyjny lot odbył się z Miami do Paryża 22 marca, zanim został przechowywany w wyniku kryzysu koronawirusa i jego niszczycielskiego wpływu na przemysł lotniczy.
temat: czy Airbus A380 znów poleci po wznowieniu podróży?
chociaż Air France miał problemy z A380, była to pierwsza europejska linia lotnicza, która obsługiwała superjumbo w 2009 roku. Pierwszy komercyjny lot przewoźnika A380 odleciał w listopadzie. 23 i 2009, z Paryża (CDG) do Nowego Jorku (JFK) – również jako lot AF380.
w ciągu 11 lat linie latały A380, obsługiwały łącznie 10 samolotów, obsługując 16 kierunków. W ciągu swojego życia A380 wykonał ponad 40 000 lotów dla Air France i przewiózł prawie 18 milionów pasażerów, najczęściej obsługując nowojorski JFK. Samolot obsługiwał również Loty do Johannesburga, Los Angeles, San Francisco, Waszyngtonu., Meksyk, Szanghaj, Abidżan, Hong Kong, Miami, Tokio, Montreal, Singapur, Atlanta, Dubaj, Abu Zabi, a nawet Londyn — w przypadku krótkich lotów szkoleniowych załogi-w ciągu jego życia.
w maju przewoźnik ogłosił, że ze skutkiem natychmiastowym wycofa całą flotę A380. Benjamin Smith, dyrektor generalny Grupy Air France-KLM, długo sprzeciwiał się A380 we flocie Air France, uznając go za zbyt nieefektywny. W zamian za superjumbo Air France użyje swoich mniejszych, ale bardziej oszczędnych dwusilnikowych samolotów Boeing 787 i Airbus A350.
podczas gdy wielu Avgeeków kocha A380 za jego rozmiar, wersja samolotu Air France pozostawiła wiele do życzenia. Wewnątrz samolotu każda z czterech kabin na pokładzie zapewniała pasażerom niższe wrażenia — nawet w La Première, wielokrotnie nagradzanym produkcie pierwszej klasy przewoźnika.
w świecie lotnictwa po koronawirusie linie lotnicze będą zmuszone do ponownej oceny swoich planów floty i sieci tras. A380 jest w dużej mierze jedną z pierwszych rzeczy, aby przejść do linii lotniczych, które chcą oszczędzać gotówkę w okresie zmniejszonego popytu. Lufthansa potwierdziła, że jej A380 pozostaną uziemione co najmniej do 2021 roku i powrócą tylko wtedy, gdy popyt tak.
tymczasem w przypadku największego na świecie przewoźnika A380 Emirates planowany jest wznowienie obsługi A380 zarówno do Londynu, jak i Paryża od 15 lipca.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Air France.
Zdobądź 50 000 mil premiowych i 5 000 mil kwalifikacyjnych medalion® (Mqms) po wydaniu 2000 usd na zakupy na nowej karcie w ciągu pierwszych trzech miesięcy członkostwa. Dodatkowo, Zarabiaj do 100 $z powrotem w kredytach na wyciągu za kwalifikujące się zakupy w amerykańskich restauracjach w ciągu pierwszych trzech miesięcy członkostwa kartą.
dzięki Status Boost ™ możesz gromadzić 10 000 mil kwalifikacyjnych (MQM) po wydaniu 25 000 USD na zakupy na karcie W roku kalendarzowym, maksymalnie dwa razy w roku, dzięki czemu zyskasz status medalion. Zbieraj 3 mile za zakupy Delta i zakupy dokonane bezpośrednio w hotelach, 2 mile w restauracjach i supermarketach w USA oraz 1 milę za wszystkie inne kwalifikujące się zakupy. Obowiązują Warunki.
APLIKUJ TERAZ
więcej informacji
- Zdobądź 50 000 mil premiowych i 5 000 mil kwalifikacyjnych medalion® (Mqms) po wydaniu 2000 usd na zakupy na nowej karcie w ciągu pierwszych 3 miesięcy.
- dodatkowo możesz zarobić do 100 $ z powrotem w kredytach na wyciągu za kwalifikujące się zakupy w amerykańskich restauracjach za pomocą karty w ciągu pierwszych 3 miesięcy członkostwa.
- Zdobądź do 20 000 mil kwalifikacyjnych medalion® z Status Boost® rocznie. Po wydaniu 25 000 USD na zakupy na karcie w roku kalendarzowym możesz zdobyć 10 000 MQMs dwa razy w roku, dzięki czemu zbliżysz się do statusu medalion®. MQM są używane do określania statusu medalion® i różnią się od Mil gromadzonych na loty.
- Zbieraj 3 mile Za Zakupy Delta i zakupy dokonane bezpośrednio w hotelach.
- Zbieraj 2 mile w restauracjach na całym świecie, w tym w restauracjach na wynos i w supermarketach w USA.
- Zbieraj 1x Mile za wszystkie inne kwalifikujące się zakupy.
- Otrzymuj Krajowy Certyfikat towarzysza podróży w obie strony każdego roku po odnowieniu karty. * Wymagana jest płatność podatków i opłat nałożonych przez rząd w wysokości nie większej niż 75 USD w przypadku lotów krajowych w obie strony (w przypadku tras z maksymalnie czterema segmentami lotu). Obowiązują opłaty za bagaż i inne ograniczenia. Szczegóły w Regulaminie.
- korzystaj z pierwszego bagażu rejestrowanego za darmo podczas lotów Delta.
- opłata kredytowa za wejście globalne lub TSA Pre✓®.
- skorzystaj z ekskluzywnej stawki 39 USD za osobę za wizytę, aby wejść do Delta Sky Club® dla Ciebie i maksymalnie dwóch gości podczas podróży lotem Delta.
- Brak Opłat Za Transakcje Zagraniczne.
- $250 Opłata Roczna.
- Zobacz stawki &
Zastrzeżenie redakcyjne: opinie wyrażone w niniejszym dokumencie należą do samego autora, a nie do żadnego banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych lub sieci hoteli i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez którykolwiek z tych podmiotów.
: Poniższe odpowiedzi nie są udzielane ani zlecane przez reklamodawcę banku. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez reklamodawcę banku. Reklamodawca nie jest odpowiedzialny za zapewnienie odpowiedzi na wszystkie posty i/lub pytania.