autonomiczna konserwacja czasami określana jako konserwacja pierwszej linii lub niezawodność napędzana przez operatora stała się bardziej popularna w ostatnich latach. Filar ten jest niezwykle ważny w zmechanizowanym środowisku produkcyjnym i stanowi podstawę każdego skutecznego programu utrzymania ruchu, zarówno w zakresie całkowitej konserwacji produkcyjnej, jak i konserwacji skoncentrowanej na niezawodności RCM.
zarówno TPM, jak i RCM mają wspólne cele, które mają na celu zapobieganie nieplanowanym przestojom i innym nieplanowanym zakłóceniom (na przykład wadom jakości). Słowo kluczowe tutaj: nieplanowane. Operator odgrywa ważną rolę, wykonując szereg czynności, które są:
– stosunkowo łatwe do nauczenia
– często wykonywane (minimum raz dziennie)
zalety:
– zapobieganie nieplanowanym przestojom i zakłóceniom
– poprawa zaangażowania operatora i poziomu wiedzy na temat „ich maszyn”
– mniej problemów z harmonogramem między produkcją a konserwacją
– więcej czasu dla techników na pracę nad innymi zadaniami konserwacyjnymi
TPM sugeruje następujące codzienne zadania dla operatorów:
– inspekcje i czyszczenie
– smarowanie
– drobne naprawy / korekty
– rozwiązywanie problemów
> – sprawdzenie osprzętu, śrub i nakrętek
– wymiana części zużywających się
aby wdrożyć ten program, należy spełnić szereg warunków.
pierwsze cele utrzymania ruchu linii to:
– organizacja pracy między operatorami i technikami
– zwiększenie wiedzy, umiejętności i zaangażowania operatorów
– poprawa niezawodności (przewidywalności) maszyn
– zwolnienie techników, aby mieli więcej czasu na prace nad przeglądami, remontami i nowymi maszynami
Siła metody polega na tym, że organizowane są codzienne czynności, co zapewnia operatorom i technikom dodatkową motywację.