pickupy Diesla często mają wyższy przebieg niż Ciężarówki gazowe dzięki bardziej wytrzymałym silnikom, które mogą wytrzymać wyższe współczynniki sprężania. Nawet gdy szeroko stosowane do holowania i ciągnięcia, Powerstroke, Cummins i Duramax Diesel trucks zazwyczaj trwać znacznie poza 100,000 Mil. Z tego powodu, nie jest niczym niezwykłym, aby zobaczyć przetworniki diesel z 200,000, a nawet 300,000 Mil dowodzących dobre wartości odsprzedaży na rynku używanych samochodów ciężarowych. Kierowcy szukający używanego pickupa Diesla zwykle wiedzą, że wysoki przebieg nie oznacza, że życie ciężarówki jest skończone.
Diesel Truck vs.Gas Truck żywotność
przy nowoczesnych ciężarówkach trwających dłużej niż kiedykolwiek, nie jest niczym niezwykłym znaleźć Ciężarówki gazowe o żywotności ponad 200 000 mil. Jednak przetworniki diesel może wykraczać poza tę liczbę. Przetworniki Diesla często trwają 500 000 mil i więcej. I nie tylko ich silniki są mocniejsze. Diesel Truck ciała same są zbudowane, aby być bardziej trwałe, ponieważ silniki Diesla są cięższe niż silniki gazowe, więc ciężarówki są zaprojektowane i wykonane, aby być trudniejsze.
nie wszystkie wysokie przebiegi są równe
jak w przypadku innych pojazdów, nie wszystkie przetworniki diesla o wysokim przebiegu są takie same. Na przykład, Diesel pickup używane szeroko do holowania i ciągnięcia ciężkich ładunków dla 100,000 mil może być w potrzebie niektórych głównych napraw podczas lekko używane Diesel pickup z 200,000 mil na liczniku kilometrów może jeszcze lat bezproblemowego życia przed. Ale ważne jest również, aby pamiętać, że istnieje wiele innych czynników, oprócz liczby na liczniku przebiegu, która określa oczekiwaną długość życia ciężarówki z silnikiem diesla, takich jak:
- dokumentacja serwisowa
- stan obecny
- liczba właścicieli
- Podstawowe zastosowanie
- wypadki
na przykład pickup z silnikiem diesla o długości 200 000 mil lub więcej, który miał tylko jednego lub dwóch właścicieli i ma dobrą dokumentację serwisową, jest prawdopodobnie lepszym Wyborem niż ciężarówka o długości 100 000 mil z czterema właścicielami i kilka płyt.
ważny jest również ogólny stan i wygląd Ciężarówki. Samochód ciężarowy o dobrze utrzymanej powierzchni zewnętrznej i wewnętrznej prawdopodobnie również był dobrze utrzymany mechanicznie.
co jest uważane za wysoki przebieg dla pickupa Duramax Diesel?
Duramax to marka silników wysokoprężnych znajdujących się w ciężarówkach produkowanych przez General Motors, która obejmuje Ciężarówki GMC i ciężarówki Chevy. Opinie są różne na temat tego, co jest uważane za wysoki przebieg dla tych silników. Niektórzy właściciele twierdzą, że 100 000 Dla Chevy diesel trucks to wysoki przebieg, podczas gdy inni twierdzą, że nic poniżej 350 000 nie powinno być uważane za wysoki przebieg. Źle utrzymany silnik może szybko popadać w ruinę, zanim osiągnie nawet 100 000 mil, podczas gdy dobrze utrzymany pickup Duramax powinien trwać 400 000 lub nawet 500 000 mil.
co jest uważane za wysoki przebieg dla pickupa Cummins Diesel?
Cummins to marka silnika znajdująca się w liniach samochodów ciężarowych Dodge diesel i Ram diesel. Podobnie jak Duramax, można oczekiwać, że silniki wysokoprężne Cummins będą trwać długo. Między 350,000 a 500,000 Mil jest zwykle uważany za wysoki przebieg na dieslu Cummins. Oczywiście, to znowu zależy od tego, jak dobrze utrzymany jest silnik.
chociaż ważne jest utrzymanie silnika, niektórzy kierowcy pickupów z silnikiem wysokoprężnym twierdzą, że jeszcze ważniejsze jest utrzymanie ciężarówki przy życiu, ponieważ jest bardziej prawdopodobne, że sama ciężarówka nie przetrwa więcej niż 500 000 mil, nawet jeśli dobrze utrzymany silnik wysokoprężny może.
co jest uważane za wysoki przebieg dla pickupa z silnikiem wysokoprężnym Powerstroke?
Silnik Powerstroke znajduje się w ciężarówkach Ford i, podobnie jak silniki Duramax i Cummins, często może trwać do 500 000 mil. Jednak, podobnie jak w przypadku silników Duramax i Cummins, między 350,000 i 500,000 Mil jest zwykle uważany za wysoki przebieg dla silnika Powerstroke. Konserwacja samochodu ciężarowego i silnika jest kluczem do uzyskania jak największej liczby mil. Warto zauważyć, że ciężarówki Ford są najpopularniejszą marką samochodów ciężarowych w Ameryce i są dobrze znane ze swojej ogólnej niezawodności.
rozważania dotyczące zakupu wysokoprężnej ciężarówki z silnikiem Diesla o dużym przebiegu
kupowanie pickupa z silnikiem diesla z 250 000 mil lub więcej może być świetną okazją. Zupełnie nowe przetworniki diesel mają zwykle wyższe ceny niż ich braci gazu, więc kupowanie używane często ma dużo sensu finansowego. Przy zakupie używanego pickupa Diesla należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
- sprawdź dokumentację serwisową, aby upewnić się, że silnik jest dobrze utrzymany
- wykonaj serwis silnika i skrzyni biegów natychmiast po zakupie
- jeśli silnik się sprawdzi, dokładnie sprawdź podwozie
- serwisuj układ napędowy
- Przełącz na syntetyczny olej silnikowy i przekładniowy
- sprawdź układ chłodzenia
- pamiętaj, że niektóre silniki mają specyficzne problemy
a co z wyciekami oleju?
silniki o dużym przebiegu często mają wycieki oleju i nie zawsze jest to powód do niepokoju. Małe wycieki wokół uszczelek i uszczelek nie są rzadkością. Na przykład odrobina przesiąkania oleju wokół przednich i tylnych uszczelek Głównych nie jest tak niepokojąca, a nawet oczekiwana. Z drugiej strony, olej mocniej pokrywający obszar wokół uszczelki lub uszczelki może wzbudzić nieco więcej podejrzeń. To zależy od tego, ile oleju pokrywa ten obszar. Innymi słowy, chociaż nie ma wycieku oleju jest oczywiście preferowane, obecność małego wycieku oleju w silniku wysokoprężnym o dużym przebiegu nie musi być deal-breaker.
Diesel Truck Dodatki do paliwa
dobrym pomysłem jest rozpoczęcie schematu dodatków do oleju napędowego przy zakupie starszej ciężarówki z silnikiem diesla, która ma mechaniczny system wtrysku. Długotrwała praca jednego z tych starszych silników wysokoprężnych bez dodatkowego smarowania może spowodować przedwczesną awarię pompy wtryskowej. Ale dodatek do paliwa może również pomóc nowoczesnym silnikom Diesla. Dodatki mogą pomóc zwiększyć przebieg gazu w każdym silniku wysokoprężnym, niezależnie od tego, czy jest to wysoki przebieg, czy nie.
Badaj specyficzne silniki Diesla i ciężarówki
podobnie jak w przypadku każdego pojazdu, różne ciężarówki i różne silniki mają różne problemy. Zakup konkretnego modelu silnika, który wydaje się mieć najmniejszą ilość problemów, może nie mieć znaczenia, czy ciężarówka, w której się znajduje, ma problemy. Oprócz problemów z silnikiem ważne jest również zbadanie problemów konkretnego samochodu ciężarowego. W tym miejscu dokumentacja konserwacji może być nieoceniona.
na przykład, może być stosunkowo często, gdy pompa wody w pewnej ciężarówce zawodzi co około 100 000 mil. Ciężarówka z 300 000 mil może być w doskonałym stanie, ale jeśli pompa wody nie została wymieniona przez 150 000 mil, możesz spodziewać się kosztownych napraw.
Dlaczego Warto Używać Oleju Syntetycznego?
nigdy nie jest za późno, aby zacząć używać syntetycznego oleju silnikowego i przekładniowego w ciężarówce z silnikiem wysokoprężnym o dużym przebiegu. Olej syntetyczny oferuje następujące korzyści:
- Lepsza wydajność w ekstremalnie niskich i wysokich temperaturach
- lepsza stabilność chemiczna
- odporność na przebicie siły mechanicznej
- większa odporność na przebicie oleju z ciepła
- lepsza odporność na utlenianie i szlam
największymi wrogami stabilności oleju są ciepło, powtarzalne siły mechaniczne i rozpad chemiczny z rozcieńczania paliwa. Silniki o większym przebiegu są bardziej podatne na wszystkie te siły. Olej syntetyczny może wydłużyć żywotność silnika wysokoprężnego o dużym przebiegu i zwiększyć jego wydajność.
ostatecznie oleje syntetyczne zmniejszają tarcie lepiej niż olej tradycyjny. Ponieważ części Diesla zużywają się w silnikach o dużym przebiegu, tarcie może stać się większe. Większe tarcie oznacza więcej ciepła, co dodatkowo rozkłada Części do samochodów ciężarowych z olejem i olejem napędowym.
podsumowanie
podsumowując, nie ma jednej liczby dla tego, co jest uważane za wysoki przebieg dla pickupa z silnikiem diesla; jednak ogólnie rzecz biorąc, wszystko, co przekracza 500 000, jest zwykle uważane za wysoki przebieg. Ale zawsze należy pamiętać, że przy zakupie używanego pickupa z silnikiem diesla jest o wiele więcej czynników niż przebieg. Dobrze utrzymany wysoki przebieg Powerstroke, Cummins lub Duramax diesel pickup truck jest często lepszym Wyborem niż źle utrzymany i mocno używany pickup diesel z niższym przebiegiem.
czy twoja ciężarówka ma wysoki przebieg? Możesz liczyć na ProSource Diesel dla wszystkich części i akcesoriów do ciężarówek z silnikiem diesla, niezależnie od tego, którą ciężarówkę z silnikiem diesla posiadasz. Na naszej stronie internetowej znajdziesz szeroką gamę części Cummins diesel, części Duramax i części Ford diesel. ProSource to miejsce, w którym sklepy naprawcze kupują niezawodne i trudne do znalezienia części i zestawy do silników wysokoprężnych.
Kup Teraz:
- części Powerstroke
- części Duramax
- części Cummins