czy podczas jazdy słyszysz grzechotanie, czy coś bardziej jak puste pukanie? Jeśli tak, jest to znane jako ” pukanie silnika.”Pukanie silnika nie jest dźwiękiem, który chcesz usłyszeć. Jest to metaliczny dźwięk, który silnik wytwarza, gdy ciśnienie jest przyłożone do pedału gazu. Jest to czasami określane jako pingowanie, detonacja lub pukanie iskrowe.
pukanie silnika następuje, gdy oddzielna kieszeń mieszanki powietrze-paliwo zapala się po zapaleniu się iskry mieszanki powietrze-paliwo w komorze spalania. Kiedy silnik puka lub ping, uwalnia tlenek azotu (NOx) i niespalone węglowodory (HCs) do środowiska. Są to trujące gazy, które pojawiają się na zanieczyszczonym niebie w żółto-brązowym kolorze. Mają negatywny wpływ na problemy z oddychaniem, takie jak rozedma płuc i astma.
najczęstsze przyczyny stukania silnika to:
używanie paliwa o wartości oktanowej zbyt niskiej dla Twojego pojazdu. Czy wiesz, że ocena oktanowa benzyny jest czasami określana jako indeks Aki-anti-knock? Aby utrzymać optymalną wydajność, producenci zalecają pewne wartości oktanowe dla swoich pojazdów. Pingowanie może wystąpić, gdy używasz zbyt chudej mieszanki powietrze-paliwo lub brakuje recyrkulacji spalin (EGR). System EGR neutralizuje stukanie silnika poprzez dodanie niewielkiej ilości spalin do mieszanki paliwowo-powietrznej wchodzącej do procesu spalania. Ogranicza to szczytową temperaturę komory spalania. Jeśli używasz paliwa o wartości oktanowej, która jest zbyt niska, możesz kupić wzmacniacz oktanowy, aby podnieść go do poziomów, które pozwalają na prawidłowe działanie. Jeśli okaże się, że masz problemy nawet przy użyciu odpowiedniej oceny oktanowej, spróbuj użyć innej marki benzyny. Aby poznać właściwą ocenę oktanową dla danego pojazdu, zapoznaj się z instrukcją obsługi.
wczesne spalanie. Gdy spalanie dzieje się zbyt wcześnie, często nazywa się to ” zapłonem iskrowym.”Wczesne spalanie następuje z mieszanki chudego powietrza / paliwa, nagromadzenia węgla w komorze spalania i zbyt szybkiego wypalania świecy zapłonowej. Naprawa Pal stwierdza, że jeśli cylinder działa prawidłowo, świeca zapłonowa zapali mieszankę powietrzno-paliwową, a przód płomienia zaczyna się po jednej stronie tłoka i pali się od góry do drugiej strony, co tworzy szybki i równomiernie rozszerzający się gaz, który popycha w dół na górę tłoka. Jeśli mieszanka powietrzno-paliwowa zapali się przed pożarem świecy zapłonowej, dwa fronty płomienia zderzą się i spowodują stukanie.
gorący silnik. Jeśli silnik jest zbyt gorący, może ping. To byłby kolejny scenariusz wczesnego spalania. Występuje, gdy mieszanka powietrze-paliwo „gaśnie” sama. Gdy układ chłodzenia nie utrzymuje temperatury w komorze spalania pod kontrolą, mieszanina powietrze-paliwo samoistnie eksploduje. Jest to czasami określane jako ” pre-ignition.”
inne problemy, które prowadzą do stukania silnika to:
- osady węgla na ściankach cylindrów
- nieprawidłowe świece zapłonowe dla pojazdu
- zużyte łożysko pompy wodnej
- uszkodzony lub obluzowany Napinacz paska rozrządu (puka, gdy pasek rozrządu uderza o niego)
- uszkodzone łożyska głównego wału korbowego
- pęknięty lub uszkodzony
- sprężarki klimatyzacji mogą zapukać, gdy zamarzną lub ulegną awarii
- gdy uruchamiają się tłoki, alternator ze zużytymi łożyskami wirnika może zapukać
pukanie silnika może być trudne do określenia, i musi być dokładnie i właściwie sprawdzony, aby znaleźć przyczynę. Jeśli doświadczasz pukania silnika, skontaktuj się z Meridian Automotive w razie jakichkolwiek pytań, komentarzy lub wątpliwości. Gdy szybko rozwiązujesz problemy, takie jak pukanie silnika i wykonujesz regularną rutynową konserwację, Twój pojazd zachowa Bezpieczeństwo i trwałość.
kiedy potrzebujesz konserwacji lub naprawy samochodu, nie ufaj nikomu, zaufaj ekspertom z Meridian Automotive. Zadzwoń do nas pod numer (208) 297-5573 lub umów się na spotkanie online.