istnieje również „sucha masa”, która nie ma standardów i jest otwarta na wiele interpretacji. Najprostszym jest samochód z pustym zbiornikiem paliwa (jak czasami cytuje Lotus), ale jest też „transportowa” sucha masa, historycznie używana przez niektórych producentów samochodów wyścigowych i włoskich producentów samochodów sportowych. Oznacza to brak płynów-brak oleju w silniku / skrzyni biegów/dyferencjale, brak płynu chłodzącego, brak czynnika chłodniczego, brak kwasu akumulatorowego – a także brak zestawu narzędzi, koła zapasowego, instrukcji obsługi itp.
cytowanie suchej masy może zatem sprawić, że waga samochodu, a przez to jego wartość mocy do masy, wydaje się znacznie korzystniejsza niż w przypadku samochodów konkurencyjnych wykorzystujących dane DIN lub UE. Dlatego oznaczamy suche masy w wiedzy gwiazdką.
Zapisz się do evo magazine
osobną kwestią jest masa całkowita pojazdu (GVW). Jest to maksimum, jakie pojazd może ważyć na drodze, gdy jest załadowany pasażerami i ładunkiem.
wspólne pomiary masy krawężnika samochodu
DIN masa krawężnika
masa samochodu ze wszystkimi płynami niezbędnymi do pracy, w tym 90% pełny zbiornik paliwa.
Masa własna UE
Masa własna UE dodaje dodatkowe 75 kg do (Powyżej) wagi DIN, aby naśladować kierowcę i bagaż.
Masa sucha
nie ma stałego standardu pomiaru masy suchej, to kwestia interpretacji. Często sucha masa oznacza pusty zbiornik paliwa, jednak producenci mogą podać wartość dla samochodu, który jest całkowicie wolny od jakichkolwiek płynów, co określa się jako suchą masę transportową.