zapewne zauważyliście, że wiele nowoczesnych rowerów górskich nie ma przerzutek przednich. W rezultacie nowoczesne rowery górskie mają mniej biegów, co jest w rzeczywistości dużą zaletą.
oto powody, dla których powinieneś zdjąć przednią przerzutkę :
dlaczego Rowery Górskie nie mają przedniej przerzutki?
rowery górskie nie mają już przerzutki przedniej ze względu na wynalezienie szerokiej gamy tylnych kaset, co oznacza, że możesz mieć ten sam zakres biegów z mniejszą liczbą części, co oszczędza wagę i sprawia, że wszystko jest prostsze. Również sprawia, że budowa roweru wygląda na czystszą.
jest kilka innych zalet braku przedniej przerzutki:
- więcej miejsca na inne dźwignie zmiany biegów-mniej dźwigni zmiany biegów oznacza, że jest miejsce na inne dźwignie, na przykład słupek zakraplacza lub jakąś formę blokady zawieszenia, które stały się coraz bardziej popularne w ostatnich latach.
- Łańcuch spada mniej – jeśli jest prawidłowo ustawiony, oznacza to, że jeźdźcy są mniej narażeni na problemy z upuszczonymi łańcuchami. To dlatego, że masz lepszą linię łańcucha. co również sprawia, że układ napędowy jest płynniejszy w pedale.
- lepszy dla początkujących – daje im mniej do myślenia, gdy po prostu próbują skoncentrować się na jeździe. Jedna dźwignia jest łatwiejsza w obsłudze niż dwie.
- cicha jazda – kolejnym rezultatem mniejszej liczby części i lepszej linii łańcucha jest to, że zapewnia cichszą jazdę, pozwalając jeźdźcowi naprawdę zanurzyć się w doświadczeniu jazdy i cieszyć się naturą.
- Ulepszona konstrukcja ramy – ponieważ przerzutki przednie stały się mniej powszechne, pozwoliło to projektantom zawieszenia i ramy spojrzeć na ich projekty w nowy sposób. Udało im się odzyskać część przestrzeni, którą wcześniej zajmowała przednia Przerzutka. Uwolniło to ich w procesie projektowania i pozwoliło na poprawę konstrukcji ramy i wydajności zawieszenia. Spadek przerzutek przednich pomógł zoptymalizować projekt roweru.
mniej więcej w podobnym czasie, kiedy przerzutka przednia zniknęła, przerzutka sprzęgła i wąsko szeroki łańcuch stały się popularne. Kaseta o szerokim przełożeniu w połączeniu z przerzutką sprzęgła i wąską szeroką tarczą łańcuchową stała się najbardziej oczywistym wyborem dla rowerów górskich ze względu na oszczędność masy, płynność układu napędowego i znacznie zwiększoną niezawodność.
Czy Przerzutki Przednie Są Konieczne?
w dzisiejszych czasach przerzutki Przednie w zasadzie nie są konieczne, przynajmniej na rowerach górskich. Teraz nawet wysokiej klasy rowery szosowe zaczynają tracić przerzutki przednie.
- przy większej tylnej kasecie można uzyskać taką samą liczbę biegów bez potrzeby stosowania przerzutki przedniej. W związku z tym argumenty, że brak przerzutki oznacza mniejszy zasięg, nie są już aktualne. Układy napędowe 1X11 i 1×12, które zostały początkowo spopularyzowane przez Shimano, w dużej mierze usunęły potrzebę stosowania przerzutki przedniej w kolarstwie górskim.
- większy przedni łańcuch pomaga we wspinaczce, do czego często używana jest przerzutka przednia.
kiedy rowery górskie zgubiły przerzutkę przednią?
SRAM zatrzymał każdy aspekt rozwoju przerzutki przedniej w 2015 roku. Trudno jednak dokładnie określić, kiedy rowery górskie straciły przednią przerzutkę, ponieważ był to proces stopniowy. Nie było ustalonej daty, kiedy po prostu zniknęli.
- nadal można znaleźć rowery z przerzutkami przednimi, ale są one coraz mniej powszechne, ponieważ coraz częściej są wycofywane..
- przerzutki przednie były istotną częścią rozwoju rowerów górskich, ale teraz w dużej mierze upadły, ponieważ nowe produkty zajęły ich miejsce.
- SRAM wypuścił 12-biegową grupę Eagle w 2016 roku, kiedy to ogłosił, że zaprzestał produkcji przerzutek przednich do rowerów górskich.
- do 2017 roku wielu producentów rowerów aktywnie odchodziło od produkcji rowerów, które zostały zbudowane tak, aby pomieścić przerzutkę przednią.
- oprócz otwarcia opcji projektowych, zmniejszyło to również nieznacznie koszty dla producentów, co być może w jakiś sposób wyjaśnia, dlaczego tak wielu producentów szybko weszło w ten pomysł.
- jeszcze zanim producenci w pełni zaakceptowali koncepcję rowerów bez przerzutki przedniej, motocykliści już domagali się przyjęcia tego jako normy.
co to jest kaseta szeroka?
trybiki z tyłu roweru nazywane są kasetą. Zakres kasety jest różnicą pomiędzy największym i najmniejszym trybem. Kaseta szerokokątna jest zwykle uważana za coś powyżej 450% (11-46t). Jednak większość ludzi uważa szeroki zakres kaset powyżej 500%+ (10-50t).
Jaka jest zaleta szerokiej gamy kaset?
największą zaletą szerokiej gamy kaset jest brak przerzutki przedniej, która oszczędza wagę i utrzymuje rzeczy w czystości i prostocie. Będziesz mieć bardziej spójną linię łańcucha – co sprawi, że układ napędowy będzie gładszy i zapobiegnie wypadaniu łańcucha.
Co Oznacza Procent Przekładni Na Kasecie?
wartości procentowe na kasecie odnoszą się do różnicy między NAJNIŻSZYM a najwyższym przełożeniem (na przykład 11-50). Mówiąc prościej, dzielimy liczbę zębów na najmniejszym pierścieniu kasety przez liczbę zębów na największym pierścieniu kasety, a następnie razy ją przez sto.
jeśli używasz tylko jednego koła łańcuchowego z przodu, liczba ta reprezentuje cały układ napędowy.
Jaka jest zaleta wąsko-szerokich łańcuchów?
zaletą wąsko-szerokich pierścieni jest to, że sprawiają, że łańcuch na rowerze jest bardziej bezpieczny i może zapobiec wypadnięciu, jest to szczególnie prawdziwe na bardziej nierównym terenie, z którym często spotykają się rowerzyści górscy.
ale jak działają wąskie łańcuchy?
jak działa normalny łańcuch? Łańcuchy rowerowe posiadają wewnętrzne i zewnętrzne ogniwa. Linki mają różne rozmiary, a linki wewnętrzne są węższe niż Linki zewnętrzne. W przypadku tradycyjnych pierścieni zębatych zęby muszą być wystarczająco wąskie, aby pasowały do wewnętrznych ogniw łańcucha. Oznacza to, że łańcuch może poruszać się po łańcuchu, gdy znajduje się na większych, zewnętrznych ogniwach, co może prowadzić do ześlizgnięcia się łańcucha.
tradycyjnie nie było to wielkim problemem, ponieważ przednia Przerzutka służyła do utrzymywania łańcucha w miejscu przez większość czasu. Jednak rowery z pojedynczym pierścieniem nie mają korzyści z przedniej przerzutki pomagającej utrzymać łańcuch na miejscu. Dlatego upuszczenie łańcucha może być częstszym problemem podczas zmiany biegów lub uderzania w wyboje na szlaku, co może być bardzo niewygodne, zwłaszcza jeśli trzeba dodać szybki pedał stoke przed podjazdem.
wąskie szerokie pierścienie rozwiązują ten problem. Mają naprzemiennie wąskie i szerokie zęby, które pasują do zębów wewnętrznych i zewnętrznych. Dzięki temu łańcuch jest znacznie bezpieczniejszy na łańcuchu. „Wąsko-szeroki” opisuje więc kształt poszczególnych zębów na tarczy – wąski, potem szeroki, potem znowu wąski. Ważne jest, aby wąsko szeroki łańcuch był wolny od błota, aby utrzymać jego prawidłowe funkcjonowanie. Jeśli nagromadzenie błota jest zbyt duże, łańcuch może nie siedzieć prawidłowo na zębach kół łańcuchowych.
jedną z możliwych alternatyw dla wąskich szerokich pierścieni jest prowadnica łańcucha, która pomaga również utrzymać łańcuch na miejscu i zapobiec jego ześlizgnięciu się. Jednak wąsko szeroki łańcuch pomaga uprościć rzeczy z jedną rzeczą mniej, aby pójść źle, a także oszczędza wagę.
Jaka Jest Zaleta Tylnej Przerzutki Sprzęgła W Rowerze Górskim?
zaletą tylnej przerzutki sprzęgła w rowerze górskim jest utrzymanie łańcucha na miejscu podczas jazdy po trudniejszym terenie, takim jak rodzaj terenu, który zwykle występuje na szlakach rowerowych.
- napinając łańcuch, przerzutka pomaga wyeliminować uderzenie łańcucha – zatrzymanie łańcucha przed uderzeniem w tylny widelec, co może spowodować uszkodzenie ramy roweru.
- pomaga również zmniejszyć ryzyko poślizgu łańcucha podczas jazdy na wyboistym i nierównym terenie.
- przerzutki Sprzęgła są dobre do warunków terenowych, takich jak rowerzyści górscy, ale nie są konieczne do jazdy na rowerze szosowym.
- w rzeczywistości mogą one być opłacalne podczas jazdy, więc nie nadają się do jazdy na rowerze szosowym, ponieważ korzyści są przeważane przez wady. Dlatego nie są one w ogóle powszechne w rowerach szosowych.
inne posty, które mogą Cię zainteresować:
- Jak wymienić kasetę Roweru Górskiego (przewodnik krok po kroku)
- jaki sprzęt jest potrzebny do kolarstwa górskiego?
- Jaki Jest Dobry Rower Trailowy Dla Początkujących?
- Kalkulator Rozmiaru Ramy Roweru Górskiego, Wykresy, Dopasowanie & Geometria Ramy