to nic nie znaczy, jeśli nie ma tego Pinga. Z przeprosinami dla pierwszej damy piosenki, zmarłej Wielkiej Elli Fitzgerald, która podsumowuje występ fish-finder. Najlepszy na świecie sonar jest bezużyteczny bez przetwornika, który wysyła pingi i odbiera echa w efektywny sposób. Ostatecznie pingi malują obraz podwodnego świata. Aby przetwornik działał dobrze, wymaga zanurzenia w wodzie pozbawionej pęcherzyków powietrza, które powodują napowietrzanie i powodują zakłócenia sonarowe.
Czytaj dalej: Airmar Tm165hw przetwornik wide-Beam Chirp-Ready (Pawężowy)
wiele przetworników jest zamontowanych za pomocą wspornika na pawęży-dogodna lokalizacja, która nie wymaga dużych otworów w dnie łodzi i eliminuje zakłócenia z pryczami przyczepy. Ale ta strefa jest również podatna na nadmierne napowietrzanie, ponieważ H₂O wypływa spod kadłuba i podpory mieszają wodę. Przetworniki te wymagają starannej instalacji. Oto wskazówki dotyczące montażu jednego z najpopularniejszych modeli pawęży, airmar P66 ducer dual-frequency (dostępny z czujnikiem prędkości i temperatury) na łodzi rufowej z kątem pawęży 12 stopni. Upewnij się, że Wtyczka złącza na kablu pasuje do portu przetwornika dla konkretnej marki Fish finder.
Poziom umiejętności: 2 z 5
Czas zakończenia: ok. 3 godziny
narzędzia i materiały
•Airmar P66 pawężowy Triducer z czujnikami prędkości i temperatury ($159.99, westmarine.kom)
•Straightedge
•taśma maskująca (do zabezpieczenia szablonu)
•taśma pomiarowa
•blok montażowy Stern Saver, aby uniknąć wiercenia w pawęży ($49.99, tacklewarehouse.kom)
na łodziach z pojedynczym napędem Airmar zaleca umieszczenie P66 po stronie, w której łopaty śmigła poruszają się w dół, czyli zwykle po prawej burcie pojedynczego napędu zaburtowego lub rufowego. Powinien być jak najbliżej linii środkowej, ale co najmniej 3 cale poza promieniem wychylenia łopatek podpory. W przypadku napędów bliźniaczych zamontuj przetwornik między napędami. Unikaj obszarów abaft przez okucia kadłuba lub przetworniki, które tworzą turbulencje. Jeśli zdecydowałeś się na czujnik prędkości, podłącz kabel do wykrywacza ryb i zakręć kołem łopatkowym, aby upewnić się, że jest czytany. Upewnij się, że jest stosunkowo dokładny odczyt temperatury (powietrza otoczenia). Jeśli nie, zwróć go do miejsca zakupu.
Wskazówka :alternatywą do wiercenia otworów w pawęży, zwłaszcza na łodziach aluminiowych, jest użycie bloku King Starboard (poly), takiego jak wygaszacz rufy, aby zaakceptować Osprzęt mocujący. Blok zostaje przyklejony do kadłuba specjalnym klejem, a okucia wkręcone w blok.
Wytnij dostarczony szablon i ustaw go tak, aby strzałka na dole była wyrównana z dolną krawędzią pawęży. Upewnij się, że szablon jest równoległy do linii wodnej, a następnie przyklej go na miejsce. Za pomocą wiertła 9/64 cala wywierć trzy otwory o głębokości 7/8 cala w zaznaczonych miejscach. Aby zapobiec zbyt głębokiemu wierceniu, owiń taśmę maskującą wokół wiertła 7/8 cala od punktu. Aby zminimalizować pękanie żelkotu, wykonaj wiertło w odwrotnym kierunku, aż żelkot zostanie przeniknięty. Po wierceniu lekko sfazuj każdy otwór za pomocą wiertła pogłębiającego, aby zapobiec dalszemu pękaniu. Wywiercić otwory 90 stopni do kątowej powierzchni pawęży, a nie poziomo, aby zapewnić, że łby śrub siedzieć równo ze wspornikiem.
Wskazówka: wywierć otwory w pozycji B na szablonie dla kadłubów z odwrotnymi pochyleniami pawęży między 16 A 22 stopniami. Użyj pozycji A do wiercenia otworów, jeśli nachylenie wynosi od 2 do 15 stopni.
po zdjęciu wspornika zastosuj uszczelniacz morski, taki jak 3M 4200 (odpowiedni do zastosowań poniżej linii wodnej) do dostarczonych trzech samogwintujących śrub ze stali nierdzewnej nr 10 na 13/4 cala. Również wycisnąć uszczelniacz do każdego z trzech otworów montażowych, które zostały wywiercone w poprzednim kroku. Użyj ręcznego śrubokręta Phillips wkręcić wspornik do pawęży, ale nie całkowicie dokręcić śruby w tym momencie. Przesuń wspornik w górę lub w dół w szczelinowych otworach regulacyjnych, aż odległość od lewego dolnego rogu i dolnej części pawęży wynosi 11/2 cali. Następnie upewnij się, że dolna część wspornika jest równoległa do linii wodnej. W tym momencie dokręć śruby.
Otwórz pokrywę ustalającą w górnej części wspornika przetwornika, naciskając zatrzask i obracając pokrywę w dół. Następnie włóż słupki obrotowe przetwornika do szczelin na górze wspornika. Mając słupki w pozycji, naciśnij przetwornik, aby kliknąć słupki w miejscu. Obracaj przetwornik w dół, aż zatrzaśnie się w wsporniku. Zamknij pokrywę zabezpieczającą. Zainstaluj Czujnik Prędkości koła łopatkowego, jeśli go posiadasz. Skieruj kabel przetwornika do wykrywacza ryb. Jeśli konieczne jest wiercenie przez pawężę w celu poprowadzenia kabla, należy użyć dostarczonej nasadki kabla i uszczelniacza, aby zapobiec wtargnięciu wody. Użyj zacisków kablowych, aby zabezpieczyć kabel na całej długości jego biegu.
końcówka: Jeśli trzeba zwolnić przetwornik z wspornika, użyj ostrego uderzenia w górę z dłoni Na spodzie ’ ducer. Umożliwia to dostęp do śrub montażowych, jeśli trzeba dostosować wysokość. Jeśli przetwornik przypadkowo zostanie zablokowany przed zamontowaniem na pawęży, szczeliny po każdej stronie wspornika umożliwiają włożenie śrubokręta, zwalniając wspornik.