śruba banjo jest znaczącą częścią mocowania banjo. Śruby Banjo są wydrążonymi śrubami z otworami, które umożliwiają przenoszenie płynu do drugiej części złączki, która jest również zaprojektowana tak, aby miała otwory. Jak działa bolt banjo i dlaczego nazywa się bolt banjo?
śruby Banjo biorą swoją nazwę od kształtu łącznika, który ma duży okrągły przekrój połączony z cienką rurą. Ta konstrukcja nadaje mu formę instrumentu muzycznego znanego jako banjo. Są one często używane z układami płynów, które kontrolują przepływ / przenoszenie cieczy pod ciśnieniem przez przewody doprowadzające płyn i inne komponenty.
nie ma potrzeby obracania podczas mocowania do hosta za pomocą okuć banjo, więc ryzyko uszkodzenia jest zmniejszone. Zobaczmy, jak działają.
jak działa Śruba Banjo
śruby Banjo są również znane jako wewnętrznie odciążone ze względu na ich puste wnętrze. To otwarte wnętrze umożliwia przepływ płynu do środka i wyjście przez mały otwór z boku. Następnie śruba blokuje się w systemie, aby kontrolować wydajność i ciśnienie płynu.
dlatego są one powszechnie spotykane w paliwie samochodowym, oleju silnikowym, wspomaganiu kierownicy i układach hydraulicznych, w szczególności w układach sprzęgła i hamulców. W takich systemach śruba banjo mocuje przewody hamulcowe do cylindra, aby regulować ciśnienie w odpowiedzi na aktywację pedału hamulca.
Co to jest bolt na hamulcach? Są to zasadniczo złącza, które łączą przewody płynu hamulcowego z cylindrami hamulcowymi. Śruby Banjo są zbudowane do obsługi bardzo wysokiego ciśnienia, które jest krytyczne dla wielu systemów płynów. Znaczenie hamulców banjo jest najbardziej widoczne w układach hydraulicznych zaprojektowanych w celu przekształcenia lekkiego ciśnienia w większą moc.
w takich systemach płyn jest utrzymywany pod ciśnieniem i to właśnie pod ciśnieniem system może funkcjonować tak, jak działa. Każda utrata ciśnienia osłabia układy hydrauliczne, więc hydrauliczne złączki banjo są kluczową częścią hydraulicznych układów hamulcowych.
dobrze zamontowana śruba banjo ma bardzo szczelne uszczelnienie dodatkowo wzmocnione podkładką śrubową banjo, która jest do niej przymocowana. Podkładki te umożliwiają przepływ płynu wokół śruby, dzięki czemu otwory w śrubach nie muszą się ustawiać, więc instalacja elastycznych linii staje się łatwiejsza.
to powiedziawszy, śruby banjo często mają ocenę, która dostarcza informacji o najlepszych granicach ciśnienia dla śrub. Jak ciasna powinna być śruba banjo? Zastosowany moment obrotowy powinien być zgodny ze szczególnymi wymaganiami dla poszczególnych śrub banjo. Unikaj nadmiernego momentu obrotowego.
po pewnym czasie śruby banjo wymagają wymiany. Chociaż części zamienne są łatwo dostępne, ważne jest, aby uzyskać śrubę o odpowiednim rozmiarze i konfiguracji.
śruby Banjo mogą być również łatwo dostosowywane przez wyszkolonego technika, który ma odpowiednie narzędzia. Dlatego nie ograniczają się one jednak do przewodów hamulcowych i węży. Producenci pojazdów używają również śrub banjo do przesyłania oleju i na złączach paliwowych zbiorników gazu. Niezależnie od tego, gdzie są używane, ta sama zasada obowiązuje w ich działalności.
FAQS:
Q: Czy Musisz Wyrównać Śruby Banjo?
śruba Banjo i mocowanie nie muszą być wyrównane, aby działały poprawnie. Aby je prawidłowo zainstalować, sprawdź wnętrze otworu, który akceptuje śrubę. Znajdziesz pierścień wokół śruby. Ta konstrukcja umożliwia przedostanie się płynu do systemu niezależnie od tego, gdzie znajduje się otwór na śrubie banjo.
P: Dlaczego Hamulce Używają Śrub Banjo?
śruby Banjo są stosowane w samochodowych układach hamulcowych, ponieważ są zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże ciśnienie. Układy hamulcowe wymagają transferu płynów pod ciśnieniem, dlatego aby skutecznie połączyć przewody hamulcowe z cylindrami hamulcowymi, potrzebny jest element, który umożliwia ten transfer przy jednoczesnym zachowaniu ciśnienia.
po dokręceniu śruby, tworzy przejście dla płynu hamulcowego, płyn porusza się przez otwór w boku śruby.
P: Ile Podkładek Ma Śruba Banjo?
śruba banjo jest zaprojektowana tak, aby miała dwie podkładki—po jednej z każdej strony złączki. Jedna z podkładek znajduje się pod łbem śruby banjo, podczas gdy druga podkładka śruby znajduje się między zaciskiem a przewodem hamulcowym.
P: Jak Powstrzymać Wyciek Śruby Banjo?
aby zapobiec wyciekowi śruby banjo, musisz użyć podkładki zgniatającej po każdej stronie złączki banjo. Podkładki kruszące wzmacniają uszczelnienie dostarczane przez śruby banjo i sprawiają, że bardzo trudno jest przeciekać, z wyjątkiem sytuacji, gdy zaczynają się ścierać.
istnieje kilka rodzajów podkładek kruszących, ale solidne aluminiowe podkładki kruszące wydają się być bardziej popularną opcją, ponieważ wiadomo, że działają dobrze. Możesz wypróbować podkładkę w stylu stat-o-seal, jeśli nie miałeś szczęścia z kruszarkami do metalu.
P: Czy Możesz Ponownie Użyć Miedzianych Podkładek Śrubowych Banjo?
podobnie jak wszystkie elementy mechaniczne, miedziana podkładka śrubowa banjo często po pewnym czasie ulega awarii i należy je wymienić, aby zapobiec wyciekom systemu. Niektórym ludziom uchodzi na sucho ponowne użycie miedzianych podkładek śrubowych banjo poprzez ich wyżarzanie. Jednak to, co robi, hartuje miedzianą podkładkę i utrudnia jej późniejsze zmiażdżenie.
miedziane podkładki śrubowe banjo są najlepsze do jednorazowego użytku, ponieważ możesz nie uzyskać dobrego uszczelnienia, jeśli je ponownie użyjesz. Więc unikaj ich jak najwięcej.
Ostatnie słowa:
jeśli przeczytałeś artykuł tutaj, powinieneś być w stanie odpowiedzieć na pytanie, jak działa bolt banjo? Jeśli to przegapiłeś, oto krótkie podsumowanie.
Złączki śrubowe Banjo są kluczowymi elementami większości nowoczesnych pojazdów, ponieważ przenoszą wysokociśnieniowe płyny, które są częścią procesu motoryzacyjnego.
śruby Banjo są częścią armatury banjo i są odpowiedzialne za ich działanie. Są to śruby wydrążone, które umożliwiają przepływ płynów przez nie do drugiej części osprzętu i dalej do przewodów zasilających w pojeździe.
dowiedz się więcej:
- objawy złego wtryskiwacza oleju napędowego
- złe objawy Wtryskiwacza Paliwa
- Jak sprawdzić wyciek Wtryskiwacza Paliwa i poprawki